蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，6月8日，美國加州機動車輛管理局（DMV）批準了梅賽德斯-奔馳的L3級自動駕駛系統(tǒng)可以在特定條件下在指定的公路上路。

奔馳“DRIVE PILOT”L3級自動駕駛系統(tǒng)允許駕駛員在合規(guī)的情況下將視線從方向盤上移開，但必須在需要時接管車輛控制。DMV表示，“DRIVE PILOT”系統(tǒng)只能在白天的公路上以不超過每小時40英里的速度運行。

奔馳可以在加州灣區(qū)（Bay Area）、中央谷地（Central Valley）、洛杉磯、薩克拉門托（Sacramento）和圣地亞哥（San Diego）的公路以及連接南加州和內(nèi)華達州的州際公路上提供其“DRIVE PILOT”系統(tǒng)。

奔馳在一份聲明中表示，將在美國市場推出“DRIVE PILOT”L3級自動駕駛系統(tǒng)，作為其2024款S級和EQS轎車的選配之一。奔馳預計將在今年晚些時候交付首批S級和EQS轎車。

根據(jù)路透社的計算，加州是特斯拉最大的市場之一，去年占特斯拉全球交付量的16%。但現(xiàn)在，奔馳擊敗了特斯拉，成為第一家獲準在加州向公眾銷售或租賃脫手駕駛汽車的汽車制造商。

圖片來源：奔馳

特斯拉Autopilot和通用汽車Super Cruise等目前在美國公共道路部署的自動駕駛系統(tǒng)都被歸類為L2級自動駕駛系統(tǒng)，可以處理一些駕駛?cè)蝿眨篑{駛員始終掌握對車輛的控制。特斯拉表示，F(xiàn)ull Self-Driving（FSD）系統(tǒng)也需要駕駛員時刻保持注意力，并在必要時接管車輛，以保持安全運行。

今年早些時候，奔馳還獲準在內(nèi)華達州的道路上部署先進的自動駕駛系統(tǒng)。

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