蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，汽車(chē)零部件供應(yīng)商德納在10月27日表示，其在北美的業(yè)務(wù)受到了美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對(duì)汽車(chē)制造商的罷工的“嚴(yán)重影響”，同時(shí)概述了這些罷工帶來(lái)的預(yù)期中的財(cái)務(wù)沖擊。

德納為底特律三大汽車(chē)制造商（通用、福特和 Stellantis）供應(yīng)車(chē)橋、傳動(dòng)軸和變速箱，該公司當(dāng)日早盤(pán)股價(jià)上漲超過(guò)3%。

德納表示，UAW罷工影響了其部分輕型卡車(chē)供應(yīng)項(xiàng)目，包括福特Super Duty、Ranger和Bronco，以及Stellantis旗下Jeep的牧馬人（Wrangler）和角斗士（Gladiator）。

圖片來(lái)源：德納

德納首席執(zhí)行官James Kamsickas在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上對(duì)分析師表示：“UAW罷工持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，二級(jí)到四級(jí)供應(yīng)商的財(cái)務(wù)壓力就越大。”該公司在當(dāng)天早些時(shí)候表示，其重型汽車(chē)業(yè)務(wù)和位于世界其他地區(qū)的業(yè)務(wù)基本未受影響。

德納表示，截至目前，罷工只對(duì)該公司不到10%的工廠造成了影響，但是其第三季度的銷(xiāo)售額因此減少了6,500萬(wàn)美元。該公司預(yù)計(jì)，10月份罷工造成的銷(xiāo)售額損失大約為1.85以美元。

德納表示，該公司第三季度的凈利潤(rùn)為1,900萬(wàn)美元，而相比之下，去年同期該公司因一次性減值支出1.91億美元而虧損了8,800萬(wàn)美元。第三季度該公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)了5%，至27億美元。

德納報(bào)告稱(chēng)，第三季度其輕型汽車(chē)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)3.5%至10.8億美元。動(dòng)力技術(shù)部門(mén)的收入增長(zhǎng)了7.6%，至3.11 億美元。

截至9月30日，德納輕型車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)約45%的銷(xiāo)售額來(lái)自福特，另有21%來(lái)自 Stellantis。第三季度，來(lái)自底特律三巨頭的銷(xiāo)售額約占其動(dòng)力技術(shù)部門(mén)總銷(xiāo)售額的三分之一。

此外，德納還對(duì)罷工對(duì)其2023年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)斐傻挠绊戇M(jìn)行了預(yù)測(cè)：

• 如果罷工持續(xù)到10月31日，其全年銷(xiāo)售額將達(dá)到107億美元；如果罷工持續(xù)到12月31日，其全年銷(xiāo)售額將達(dá)到102億美元。

• 如果罷工持續(xù)到10月31日，其全年調(diào)整后每股收益將為80美分；如果罷工持續(xù)到12月31日，其全年調(diào)整后每股收益則將為30美分。

• 如果罷工持續(xù)到10月31日，其自由現(xiàn)金流的用量將達(dá)到2,000萬(wàn)美元；如果罷工持續(xù)到12月31日，其自由現(xiàn)金流的用量將達(dá)到1.35億美元。

德納曾在7月份預(yù)測(cè)，今年的銷(xiāo)售額將在104.5億美元至109.5億美元之間，今年調(diào)整后每股收益在0.65美元至1.05美元之間。

考慮到UAW罷工造成的影響，通用和福特都在上周下調(diào)了各自的全年業(yè)績(jī)預(yù)期。咨詢(xún)機(jī)構(gòu)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)（Anderson Economic Group）在上周估計(jì)，截至罷工的第五周，罷工造成的與供應(yīng)商工資和收入有關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失約為27.8億美元。

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