進(jìn)入11月份，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的龍頭比亞迪開(kāi)啟了限時(shí)促銷活動(dòng)，此次促銷覆蓋了比亞迪海洋網(wǎng)幾乎所有的車型以及王朝網(wǎng)的部分車型，旗下熱銷的海豚、海豹、秦PLUS、宋PLUS等均在列，分別進(jìn)行了額度3000-18000元的降價(jià)措施，最高可以享受2000元抵20000元的優(yōu)惠力度，此舉相當(dāng)于變相降價(jià)。

新一輪的價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒃?023年的最后兩個(gè)月再次打響！

年初，特斯拉的一波降價(jià)引發(fā)了整個(gè)車市的“價(jià)格戰(zhàn)”，3月份各大車企更是直接官宣降價(jià)，整個(gè)車市進(jìn)入到了前所未有的“甩賣”，12萬(wàn)的C6僅僅是開(kāi)始，官降6萬(wàn)，8萬(wàn)的品牌比比皆是，沃爾沃更是給出了12萬(wàn)的力度。

一時(shí)間，車市進(jìn)入到史無(wú)前例的“價(jià)格戰(zhàn)”，而終端市場(chǎng)的表現(xiàn)卻并不如人意，3月總銷量158.7萬(wàn)輛，同比僅僅微增了0.3%，反倒是消費(fèi)者的“觀望”情緒愈發(fā)嚴(yán)重。

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，這波操作“賠了夫人又折兵”，降價(jià)容易漲價(jià)難，而消費(fèi)者也看到了市場(chǎng)的大趨勢(shì)——只要等下去就會(huì)有更低價(jià)。

對(duì)車企而言，想要銷量，只能通過(guò)進(jìn)一步的降價(jià)來(lái)?yè)Q取。不少車企開(kāi)始推出“限時(shí)”的促銷模式來(lái)增加大家購(gòu)車的緊迫感，但最終都淪為了永久，大眾ID.3用一波限時(shí)優(yōu)惠快速的拉動(dòng)了銷量，卻也在銷量的誘惑下，“限時(shí)”變成了永久。

價(jià)格戰(zhàn)讓整個(gè)車市都變得異常的艱難，尤其是對(duì)新能源車企來(lái)說(shuō)，更難。

截止目前，全球新能源車企中，唯一盈利的品牌僅有特斯拉，比亞迪，理想三家，在大家都虧損的情況下，誰(shuí)也不希望價(jià)格出現(xiàn)進(jìn)一步的下探。

但是，這一次，比亞迪率先開(kāi)戰(zhàn)了，其影響可能比特斯拉會(huì)更加深遠(yuǎn)，特斯拉的降價(jià)是自上而下的連鎖反應(yīng)，而此次比亞迪則是在家用車市場(chǎng)的全面進(jìn)軍，秦PLUS、海豚、海豹、宋PLUS DM-i都是各自領(lǐng)域里面的銷量王者，而且也是比亞迪家族的銷量主力，此次降價(jià)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是最大的挑戰(zhàn)。

在比亞迪已經(jīng)擁有絕對(duì)市場(chǎng)熱度的背景下，對(duì)手車型紛紛選擇以價(jià)換量的打法來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)份額，而如今，在比亞迪降價(jià)之后，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)被削弱，對(duì)于對(duì)手來(lái)說(shuō)，接下來(lái)將是陷入尷尬的兩難局面！

跟還是不跟？    

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，跟著一起降價(jià)，就意味著單車的利潤(rùn)再次降低，對(duì)于目前處在虧損階段的品牌來(lái)說(shuō)，只會(huì)進(jìn)一步加大虧損。不降？那就無(wú)異于交出目前取得的銷量成績(jī)，最終被一步步擠壓，淘汰出局。

沒(méi)有辦法，在新能源領(lǐng)域，目前贏利的車企中，只有比亞迪是扎根在市場(chǎng)份額最大的25萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)，在體量?jī)?yōu)勢(shì)面前，比亞迪可以進(jìn)一步的降低成本，在通過(guò)降價(jià)的措施換取更大的銷量，進(jìn)而形成正向循環(huán)。

這也正是比亞迪一步快，步步快的原因，今年比亞迪定下了年銷300萬(wàn)輛的目標(biāo)，截止10月份已經(jīng)售出237.1萬(wàn)輛，距離300萬(wàn)的目標(biāo)僅差了62.9萬(wàn)輛，按照目前的趨勢(shì)，比亞迪今年完成目標(biāo)是大概率的事情，這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)是最大的鼓舞，相信比亞迪也一定會(huì)盡全力去保護(hù)這一成就，并有可能不惜進(jìn)一步的降價(jià)！

所以，接下來(lái)兩月，就看誰(shuí)更狠了！曾經(jīng)9.98萬(wàn)，“油電同價(jià)”已經(jīng)成為了過(guò)去時(shí)，接下來(lái)將進(jìn)入到下一輪“同價(jià)時(shí)代”——終端同價(jià)！

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