奇瑞新能源在新年前的最后一個(gè)工作日宣布官方降價(jià)，最高降價(jià)幅度 8000 元。這是這家公司今年內(nèi)第二次降價(jià)。奇瑞新能源稱(chēng)，此舉拒絕任何套路，真正讓利消費(fèi)者，并率先打響新年官降第一槍?zhuān)瑸樾乱惠喸鲩L(zhǎng)注入源源不斷的 “新動(dòng)能”。

兩次降價(jià)之后，QQ 冰淇淋起售價(jià)從 3.99 萬(wàn)元降至 2.99 萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá) 25%；奇瑞小螞蟻起售價(jià)從 6.99 萬(wàn)元降至 5.99 萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá) 14%。

奇瑞新能源成立于 2010 年，奇瑞汽車(chē)持股 88.27% 為最大股東，主營(yíng)車(chē)型為微型及小型電動(dòng)車(chē)，多年來(lái)一直是奇瑞旗下新能源車(chē)銷(xiāo)量的最大貢獻(xiàn)者。

去年，奇瑞汽車(chē)一共賣(mài)出 23.3 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，占公司汽車(chē)年銷(xiāo)量的 18.9%，其中 QQ 冰淇淋和奇瑞小螞蟻兩款微型車(chē)年銷(xiāo)量均突破 9 萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了奇瑞新能源汽車(chē)超過(guò) 8 成的銷(xiāo)量。

但進(jìn)入 2023 年，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮，銷(xiāo)量普遍下滑，同時(shí)其他車(chē)企爭(zhēng)相下場(chǎng)推出包括長(zhǎng)安 Lumin、吉利熊貓 mini 等類(lèi)似車(chē)型，奇瑞新能源陷入困境。

今年初，奇瑞 QQ 冰激凌月銷(xiāo)量一度下滑至 3000 左右，同比大跌超過(guò) 70%，小螞蟻同樣大跌超 60%。2023 年 1-11 月，QQ 冰淇淋累計(jì)銷(xiāo)量剛剛突破 6 萬(wàn)臺(tái)，同比下降近 4 成；小螞蟻累計(jì)銷(xiāo)量 2.3 萬(wàn)輛，同比大跌 75.67%。

國(guó)產(chǎn)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)最早由上汽通用五菱旗下的 MINI EV 引爆。這輛起售價(jià)僅為 2.98 萬(wàn)元的新能源車(chē)在推出的兩年時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛，曾創(chuàng)下連續(xù) 28 個(gè)月單月銷(xiāo)量 2 萬(wàn)臺(tái)以上、最高月銷(xiāo)量超 5 萬(wàn)臺(tái)的記錄。過(guò)去一年，受市場(chǎng)萎縮影響，MINI EV 曾多次降價(jià)，但依然難掩頹勢(shì)，今年前 10 個(gè)月總銷(xiāo)量同比下跌達(dá) 65.73%，不過(guò)仍然好于奇瑞新能源旗下的兩款車(chē)型。

微型車(chē)是奇瑞在燃油車(chē)時(shí)代發(fā)家的起點(diǎn)之一，2003 年上市的奇瑞 QQ 曾創(chuàng)下累計(jì)銷(xiāo)量破百萬(wàn)臺(tái)的記錄。在 MINI EV 大火之后，奇瑞試圖在新能源時(shí)代復(fù)制過(guò)去的成功。2021 年底，奇瑞 QQ 冰淇淋上市，僅一年時(shí)間年銷(xiāo)量就突破 9 萬(wàn)臺(tái)，在微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量排名中僅次于 MINI EV。

2023 年 1-11 月，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá) 166.6 萬(wàn)輛，同比大增 47.8%。貢獻(xiàn)銷(xiāo)量的大頭來(lái)自于出口市場(chǎng)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前 11 個(gè)月奇瑞出口車(chē)輛 83.7 萬(wàn)，占總銷(xiāo)量的 50.24%，同比增長(zhǎng)近 120%。

但奇瑞并未公布新能源車(chē)型的具體銷(xiāo)量，這家公司也是當(dāng)下市場(chǎng)中少有的不具體公布新能源車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的車(chē)企。乘聯(lián)會(huì)公布的 2023 年 1-11 月總體狹義乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量排名中奇瑞汽車(chē)排名第三，但在新能源車(chē)統(tǒng)計(jì)榜單中卻掉出了 Top 10。

奇瑞汽車(chē)已經(jīng)意識(shí)到自身在新能源車(chē)市場(chǎng)的掉隊(duì)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō)，“奇瑞在新能源車(chē)方面‘起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集’?！?/p>

“起了個(gè)大早” 指的是奇瑞早在 1999 年就成立了清潔能源項(xiàng)目組，2010 年成立了奇瑞新能源汽車(chē)公司。但所謂的清潔能源項(xiàng)目組始終未有產(chǎn)品落地，奇瑞新能源成立之后，平均 5 年才推出一款新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

奇瑞汽車(chē)在今年 10 月舉辦的 “2023 奇瑞科技 DAY” 活動(dòng)上宣布了規(guī)模龐大的新能源車(chē)計(jì)劃，宣稱(chēng)明年奇瑞要進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源廠(chǎng)商頭部行列。尹同躍稱(chēng)，“奇瑞明年在新能源領(lǐng)域不會(huì)再像之前那樣‘客氣’了，我們要進(jìn)入新能源汽車(chē)排行榜的頭部位置，做到后來(lái)者居上?！?/p>

奇瑞汽車(chē)提出了 ““瑤光 2025” 的發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃未來(lái) 5 年投入 1000 億元用于研發(fā)，培養(yǎng)超過(guò)兩萬(wàn)名研發(fā)人才，同時(shí)建立 300 個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室。尹同躍表示，奇瑞要持續(xù)學(xué)習(xí)蘋(píng)果、華為和寧德時(shí)代，“要大膽追求顛覆性創(chuàng)新”。

在具體打法上，這家公司沿用了燃油車(chē)時(shí)代的 “機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)推出 24 款混動(dòng)車(chē)型和 15 款純電車(chē)型。臨近年底，奇瑞今年已經(jīng)推出了包括 iCAR 03、星紀(jì)元 ES、智界 S7、捷途山海 L9、風(fēng)云 A8 等多款純電和混動(dòng)車(chē)型。

但這些規(guī)劃之中卻沒(méi)有奇瑞新能源公司的身影。目前，奇瑞新能源旗下共有 5 款車(chē)型在售，分別是主打微型車(chē)市場(chǎng)的 QQ 冰淇淋、小螞蟻、無(wú)界 Pro，以及主打小型車(chē)的舒享家、艾瑞澤 e，覆蓋 3 萬(wàn)元至 15 萬(wàn)元價(jià)格段。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理鮑思語(yǔ)曾在去年對(duì)外表示，奇瑞新能源目前聚焦小車(chē)市場(chǎng)，以智能、精品作為小車(chē)品牌的未來(lái)定位，錨定 “全球精品智能純電小車(chē)引領(lǐng)者” 定位。

但除了 QQ 冰淇淋、小螞蟻等微型車(chē)以外，奇瑞新能源向上試探的無(wú)界 Pro、艾瑞澤 e 等均表現(xiàn)一般。2023 年 11 月無(wú)界 Pro 月銷(xiāo)量?jī)H為 44 臺(tái)，艾瑞澤 e 為 592 臺(tái)。

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