1月9日，國際消費(fèi)電子展（CES）于拉斯維加斯正式開幕。在這一年一度的科技盛宴中，各大科技公司爭(zhēng)奇斗艷，紛紛展示出自家最新的科技產(chǎn)品和解決方案。這其中，Sonatus帶著硅谷的創(chuàng)新氣息，為這場(chǎng)科技嘉年華增添了一抹令人矚目的新色彩。

軟件定義汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者

對(duì)國內(nèi)科技或汽車行業(yè)的眾多業(yè)內(nèi)人士而言，Sonatus可能是一個(gè)比較陌生的名字。然而，這家公司在業(yè)內(nèi)的影響力正逐漸擴(kuò)大。自2018年在硅谷成立以來，Sonatus已成為一家領(lǐng)先的汽車軟件公司，致力于加速汽車創(chuàng)新步伐，并推動(dòng)汽車行業(yè)向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)變。

Sonatus首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Chou; 圖片來源: Sonatus

公司首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Chou擁有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他曾帶領(lǐng)多個(gè)初創(chuàng)公司的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，這些團(tuán)隊(duì)在業(yè)界獲得了廣泛認(rèn)可，并最終被思科、Brocade等知名企業(yè)收購。在金融、媒體和云產(chǎn)業(yè)中多番歷練后，他深感汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是未來的重要趨勢(shì)，因此決定投身于這一領(lǐng)域，并創(chuàng)立了Sonatus。

盡管十分年輕，Sonatus已面向全球展開了業(yè)務(wù)布局，在巴黎、上海、首爾均設(shè)有子公司。該公司的戰(zhàn)略投資者陣營也相當(dāng)具有“國際性”，囊括了富士康、現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的起亞公司、LG電子、Marvell、上汽資本、Translink Capital、UMC Capital 和萬向集團(tuán)等多家世界級(jí)的汽車、技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)投資者。

能在世界范圍內(nèi)獲得如此多投資者的青睞，說明不管是科技還是汽車行業(yè)對(duì)Sonatus的研發(fā)實(shí)力及其技術(shù)的先進(jìn)性都有著較高的認(rèn)可度。由于軟件定義汽車的問題僅靠單一軟件無法得到解決，故該公司自研并推出了“Sonatus車輛平臺(tái)”（Sonatus Vehicle Platform），旨在通過平臺(tái)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)的組合運(yùn)用，全方位支持向軟件定義汽車轉(zhuǎn)變。

據(jù)介紹，Sonatus車輛平臺(tái)由五大關(guān)鍵產(chǎn)品組成，即Sonatus Foundation、Sonatus Collector、Sonatus Automator、Sonatus Guard及Sonatus Updator，既可以無縫協(xié)同工作，也可以被單獨(dú)使用。因此，客戶能夠根據(jù)他們?cè)谲囕vE/E (電子電氣)和軟件架構(gòu)演進(jìn)中所處的具體位置，采用相對(duì)應(yīng)的技術(shù)或解決方案。

除了在車端的周到部署，該平臺(tái)對(duì)于云端基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是不遺余力。Sonatus深知，軟件定義汽車的真正要義絕非是僅厚軟件而薄其他要素，相反，它需要軟件、硬件以及云服務(wù)互為支撐，缺一不可。

“我的大半職業(yè)生涯都在致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，”Jeff坦言。他認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)汽車數(shù)字化的關(guān)鍵在于擁有先進(jìn)的現(xiàn)代軟件定義數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，“事實(shí)上，我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)正扮演管道工的角色，為連接車輛電子設(shè)備和云端平臺(tái)搭建基礎(chǔ)設(shè)施。”

一大平臺(tái)、三大技術(shù)、兩大解決方案閃耀CES

今年是Sonatus第二次參加CES展會(huì)。較之前一年，本屆展示的技術(shù)和解決方案陣容得到了進(jìn)一步升級(jí)和豐富，而Sonatus車輛平臺(tái)依然是展出的重頭戲。今年，公司為該平臺(tái)增添了多項(xiàng)新解決方案和產(chǎn)品，涵蓋了先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)管理、車輛自動(dòng)化和云端集成等各種應(yīng)用場(chǎng)景。在現(xiàn)場(chǎng)，Sonatus展示了基于該平臺(tái)的兩大關(guān)鍵技術(shù)—Sonatus Collector和Sonatus Automator—的工作原理及實(shí)際應(yīng)用案例。

Sonatus 在CES 2024現(xiàn)場(chǎng)展示Sonatus Collector; 圖片來源：Sonatus

Sonatus Collector為汽車制造商提供了一種輕量級(jí)的策略，用于即時(shí)收集精確的車輛數(shù)據(jù)，從而顯著提升車輛質(zhì)量、增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，并開拓新的增值服務(wù)。這一數(shù)據(jù)收集策略適用于車輛生命周期的全過程，從生產(chǎn)前到銷售后，甚至在車輛使用期間，且不受E/E架構(gòu)的限制。更重要的是，由于無需更改代碼或進(jìn)行大量的OTA更新，整個(gè)數(shù)據(jù)上傳和處理的成本得以大幅降低。

Sonatus Collector; 圖片來源: Sonatus

展會(huì)期間，該實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集平臺(tái)展示了與亞馬遜云科技（AWS）云服務(wù)平臺(tái)緊密集成的一系列實(shí)際應(yīng)用案例。通過對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的增強(qiáng)處理，這一技術(shù)組合可幫助車企和下游服務(wù)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，使他們能夠更高效地共享數(shù)據(jù)、提高運(yùn)營效率，并優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

作為軟件定義汽車基礎(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)收集的質(zhì)量對(duì)后期用戶的用車體驗(yàn)產(chǎn)生直接影響。因此，企業(yè)在這一領(lǐng)域擁有廣闊的研發(fā)空間，其中車隊(duì)管理便是一個(gè)高頻應(yīng)用場(chǎng)景。借助Sonatus Collector，車企能夠通過向車隊(duì)服務(wù)供應(yīng)商提供遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)，從而在符合法規(guī)的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的主動(dòng)診斷和維護(hù)、提升燃油效率并保障駕駛員安全。

如果說Sonatus Collector幫助企業(yè)在數(shù)據(jù)收集這環(huán)打好了地基，那么Sonatus Automator無疑是幫助車企提升生產(chǎn)效率和實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化車輛定義的“神器”。

對(duì)車企而言，生產(chǎn)線末端測(cè)試是確保新車能夠順利量產(chǎn)上市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)的功能檢測(cè)方法需要逐一檢查各個(gè)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，這一過程既耗時(shí)又費(fèi)力，成本也相對(duì)較高。隨著新車功能的日益復(fù)雜，檢測(cè)的難度和成本也在不斷攀升。更為嚴(yán)重的是，如果僅依賴人工檢測(cè)，不僅效率低下，還容易因人為因素導(dǎo)致誤判或遺漏。

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