早間要聞

監(jiān)管部門(mén)規(guī)范新能源車(chē)險(xiǎn)：不得拒保交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)愿保盡保

國(guó)家金融監(jiān)督管理總局財(cái)險(xiǎn)司向各監(jiān)管局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管處、各有關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好新能源車(chē)險(xiǎn)承保工作的通知》（下稱(chēng)《通知》），對(duì)新能源車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)提出要求，包括交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保、不得“一刀切”限制承保等。

金融監(jiān)管總局表示，新能源車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)屬產(chǎn)品推出以來(lái)，財(cái)險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的能力持續(xù)提升，但近期出現(xiàn)了部分領(lǐng)域反映投保難續(xù)保難等苗頭性問(wèn)題。為促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展，提高新能源車(chē)險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)效，進(jìn)一步提升消費(fèi)獲得感，下發(fā)有關(guān)要求通知。

《通知》要求各財(cái)險(xiǎn)公司要提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。各財(cái)險(xiǎn)公司要高度重視新能源車(chē)險(xiǎn)承保服務(wù)工作，深刻認(rèn)識(shí)新能源車(chē)險(xiǎn)是綠色金融的重要組成部分，積極主動(dòng)為新能源車(chē)提供保險(xiǎn)服務(wù)，服務(wù)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，商業(yè)險(xiǎn)愿保盡保?！薄锻ㄖ窂?qiáng)調(diào)，各財(cái)險(xiǎn)公司要嚴(yán)格依法做好新能源車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)承保服務(wù)，不得拒絕或者拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)，不得在簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同時(shí)要求投保人簽訂商業(yè)保險(xiǎn)合同或提出其他附加條件。大型財(cái)險(xiǎn)公司要發(fā)揮行業(yè)頭雁作用，履行社會(huì)責(zé)任，積極承保新能源車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)，確保實(shí)現(xiàn)愿保盡保，滿(mǎn)足消費(fèi)者的保障需求。

《通知》指出，全面排查整改，取消不合理承保限制。各財(cái)險(xiǎn)公司要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)新能源車(chē)險(xiǎn)承保政策和考核指標(biāo)開(kāi)展全面排查，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對(duì)特定新能源車(chē)型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，調(diào)整對(duì)新能源車(chē)險(xiǎn)設(shè)置的不合理考核目標(biāo)。

在監(jiān)管方面，《通知》要求強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，從快從嚴(yán)查處。各監(jiān)管局財(cái)險(xiǎn)處要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)解決消費(fèi)者反映的新能源車(chē)投保難續(xù)保難問(wèn)題，同時(shí)對(duì)違規(guī)拒保的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和相關(guān)責(zé)任人依法嚴(yán)肅處理。

此外，《通知》還要求加強(qiáng)問(wèn)題研判，提出政策建議。各監(jiān)管局財(cái)險(xiǎn)處、各財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新能源車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)存在問(wèn)題的分析和研究，拓寬視野思路，從提升行業(yè)能力、完善定價(jià)機(jī)制、加強(qiáng)部委協(xié)同等方面提出下一步推進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)建議。相關(guān)意見(jiàn)建議于 1 月 26 日前以正式報(bào)告形式報(bào)送金融監(jiān)管總局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管司。

據(jù)了解，在 1 月 26 日前，各監(jiān)管局財(cái)險(xiǎn)處、各財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)將相關(guān)意見(jiàn)建議，以正式報(bào)告形式報(bào)送國(guó)家金融監(jiān)管總局財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管司。（澎湃新聞）

國(guó)內(nèi)資訊

1、消息稱(chēng)大疆車(chē)載收到比亞迪和一汽明確投資意向

據(jù)報(bào)道，從多位行業(yè)人士處獲悉，近日大疆車(chē)載已經(jīng)收到比亞迪和一汽集團(tuán)的明確投資意向，目前各方正在推進(jìn)融資流程。該媒體此前曾報(bào)道，大疆車(chē)載對(duì)外向投資機(jī)構(gòu)的估值報(bào)價(jià)約百億人民幣。報(bào)道還稱(chēng)，比亞迪除了在推進(jìn)大疆車(chē)載的投資流程，也曾有意接觸華為車(chē) BU，但后者認(rèn)為雙方合作空間不大，進(jìn)行了婉拒，雙方未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性投資流程。大疆車(chē)載目前主打“性?xún)r(jià)比”路線，已推出新一代智駕方案“成行平臺(tái)”，不依賴(lài)高精地圖和激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)城區(qū) NOA，即將量產(chǎn)搭載。（36氪）

2、零跑汽車(chē)回應(yīng)吳保軍離職：勞動(dòng)合同到期終止不再續(xù)聘

1月24日，零跑汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，吳保軍勞動(dòng)合同已于2024年1月8日到期終止，經(jīng)董事會(huì)決議，公司不再續(xù)聘。吳保軍近一年來(lái)主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略發(fā)展和公共事務(wù)相關(guān)工作，經(jīng)公司決議后續(xù)由副總裁李騰飛負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）

3、小米SU7六月份交付？官方：子虛烏有！

此前有消息稱(chēng)，小米SU7預(yù)計(jì)將于六月份開(kāi)啟交付，引起車(chē)友們的廣泛討論。日前，小米官方對(duì)此消息進(jìn)行了回應(yīng)：“近日關(guān)于小米汽車(chē)交付時(shí)間，再次出現(xiàn)大量謠言。相關(guān)信息純屬捏造，完全子虛烏有。再次申明，小米汽車(chē)正式發(fā)布、交付時(shí)間均以官方信息為準(zhǔn)。感謝大家的關(guān)注和支持，望周知。 ”（汽車(chē)之家）

4、何小鵬：我們處在最好的時(shí)代 智能電動(dòng)車(chē)將迎黃金五年

有網(wǎng)友日前分享了小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬的一封內(nèi)部信，其中提到，我們處在一個(gè)最好的時(shí)代，而智能電動(dòng)車(chē)也將迎來(lái)黃金五年。何小鵬坦言，過(guò)去的2023年，對(duì)小鵬汽車(chē)、對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)、對(duì)中國(guó)、甚至整個(gè)世界來(lái)說(shuō)，都是向史而新的關(guān)鍵一年。2023年，經(jīng)過(guò)前幾個(gè)季度的挑戰(zhàn)，通過(guò)一系列的變革，小鵬汽車(chē)渡危轉(zhuǎn)機(jī)，終于邁入小的正循環(huán)。這一年，大環(huán)境很難、行業(yè)很難、友商很難、小鵬也很難，我一直堅(jiān)定的相信，我們處在一個(gè)最好的時(shí)代，而智能電動(dòng)車(chē)也將迎來(lái)黃金五年。這個(gè)時(shí)期難是不可避免的，但身處快速增長(zhǎng)的賽道，既然難不可避免，那就摒棄浮躁，直面殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，去努力，去拼搏，去堅(jiān)持做難而正確的事!只要堅(jiān)持，就不難。（快科技）

5、全國(guó)每4輛新能源車(chē)就有1輛是“廣東造”

1月23日，廣東省十四屆人大二次會(huì)議開(kāi)幕，省長(zhǎng)王偉中在開(kāi)幕會(huì)上作政府工作報(bào)告。報(bào)告指出，廣東堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展。廣東實(shí)施“大產(chǎn)業(yè)”立柱架梁行動(dòng)，提質(zhì)壯大8個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，加快打造新的萬(wàn)億元級(jí)、5000億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。全國(guó)每4輛新能源汽車(chē)就有1輛是“廣東造”。報(bào)告指出，廣東組建了全國(guó)唯一的國(guó)家地方共建新型儲(chǔ)能創(chuàng)新中心，新型儲(chǔ)能在建項(xiàng)目100個(gè)、總投資2290億元。此外，廣東成為全國(guó)儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)配套最全的地區(qū)，兩條12英寸芯片制造產(chǎn)線、高端光掩模產(chǎn)線等建成投產(chǎn)，全力打造中國(guó)集成電路第三極。（南方日?qǐng)?bào)）

6、哪吒EP41諜照發(fā)布 預(yù)計(jì)年中上市交付

1月24日，哪吒汽車(chē)CEO張勇在微博上發(fā)布了代號(hào)為EP41的官方車(chē)型諜照，并宣布該車(chē)將在北京車(chē)展前后亮相，年中上市交付。據(jù)悉，這款新車(chē)或?yàn)?/span>哪吒S的獵裝版車(chē)型，是基于山海平臺(tái)2.0版本的架構(gòu)打造的第一款車(chē)。此前，該車(chē)路試諜照已經(jīng)曝光，主要是對(duì)尾部進(jìn)行了偽裝。網(wǎng)傳該車(chē)將配備空氣懸架，還有望搭載寧德時(shí)代神行電池長(zhǎng)壽命L系列。（第一電動(dòng)）

7、尺寸超越理想MEGA！長(zhǎng)城魏牌高山行政加長(zhǎng)版即將開(kāi)啟交付

我們從長(zhǎng)城魏牌官方獲悉，魏牌高山行政加長(zhǎng)版即將開(kāi)啟交付。目前，全國(guó)41城市已經(jīng)到店，其他城市也將陸續(xù)到店。該車(chē)基于魏牌高山打造，長(zhǎng)度5405mm，軸距3275mm，車(chē)內(nèi)空間縱向長(zhǎng)度達(dá)到3823mm，號(hào)稱(chēng)在量產(chǎn)MPV中“首屈一指”。其車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了奔馳V260L、理想MEGA、騰勢(shì)D9、別克GL8世紀(jì)、紅旗HQ9、極氪009、豐田埃爾法、雷克薩斯LM等車(chē)型。動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為115kW，綜合功率可達(dá)358kW。標(biāo)準(zhǔn)版的純電續(xù)航里程為140公里，綜合續(xù)航里程超900公里。（快科技）

8、賽力斯：2023年預(yù)虧21億元到27億元

1月24日，賽力斯公告，預(yù)計(jì)2023年凈虧損21億元-27億元，較上年同期凈虧損38.3億元有所收窄。具體業(yè)績(jī)方面，賽力斯預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入355億元到365億元，同比上升 4.09%到 7.02%；預(yù)計(jì)凈虧損達(dá)到21億元至27億元。（智通財(cái)經(jīng)）

9、東風(fēng)汽車(chē):東風(fēng)嵐圖與華為的戰(zhàn)略合作未涉及本公司

1月24日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告，公司股票于2024年1月22日、1月23日、1月24日連續(xù)三個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%，屬于股票異常波動(dòng)的情況。東風(fēng)嵐圖為本公司控股股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的控股子公司，東風(fēng)嵐圖與華為的戰(zhàn)略合作未涉及本公司。截至本公告披露日，公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。（智通財(cái)經(jīng)）

10、廣汽集團(tuán):擬對(duì)廣汽日野進(jìn)行股權(quán)調(diào)整

廣汽集團(tuán)1月24日公告，為應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)快速發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)合營(yíng)企業(yè)廣汽日野向新能源商用車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對(duì)廣汽日野進(jìn)行股權(quán)調(diào)整，由公司、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)分別以2969.09萬(wàn)元、407.39萬(wàn)元受讓日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社持有的廣汽日野 39.72%、5.45%股權(quán);上述股權(quán)調(diào)整完成后，公司、日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、氫云新能源分別持股89.72%、4.83%、5.45%;同時(shí)，三方股東按上述股權(quán)調(diào)整后的股比共同增資6.99億元，其中公司增資6.27億元，日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社增資3376.48萬(wàn)元，氫云新能源增資3809.91萬(wàn)元，（智通財(cái)經(jīng)）

11、吉林：2024年汽車(chē)集群工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)增長(zhǎng)6%達(dá)到4800億元

1月24日，吉林省第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議在長(zhǎng)春開(kāi)幕，吉林省省長(zhǎng)胡玉亭作政府工作報(bào)告時(shí)表示，2024年要深入實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程，推動(dòng)奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)效，加快一汽紅旗新能源汽車(chē)數(shù)字工廠、一汽解放高端中重卡智能制造示范工廠建設(shè)，發(fā)展“汽車(chē)+”產(chǎn)業(yè)。加快完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。按照30%-50%滲透率，超前建設(shè)新能源汽車(chē)充換電設(shè)施。全省汽車(chē)集群工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到4800億元，增長(zhǎng)6%。（上證報(bào)）

12、寧夏首個(gè)全液冷超充示范站已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)

1月22日，寧夏首座全液冷超充示范站--銀川市北京東路新能源汽車(chē)超級(jí)充電站啟用。該超充站采用了華為全液冷超充解決方案，支持200-1000V充電范圍，兼容已有各種車(chē)型和規(guī)劃車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)“一杯咖啡、滿(mǎn)電出發(fā)”的充電體驗(yàn)。恒華科技作為華為在智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的鉆石經(jīng)銷(xiāo)商和CSP五鉆服務(wù)商合作伙伴，成功助力該示范項(xiàng)目落成啟用。（證券時(shí)報(bào)）

13、比亞迪仰望汽車(chē)上海首家中心店開(kāi)業(yè)

1月24日，上海寶山仰望中心正式開(kāi)業(yè)，這是比亞迪旗下高端品牌仰望在滬落地的首家中心店。據(jù)介紹，仰望中心店是仰望服務(wù)能力的核心載體，為用戶(hù)提供產(chǎn)品、銷(xiāo)售、交付、售后等一站式服務(wù)。官方表示，該店將為上海本地及周邊省市用戶(hù)營(yíng)造與仰望品牌、產(chǎn)品直接交流的城市空間，與展廳店的定位不同。該店還設(shè)立技術(shù)和產(chǎn)品動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)，擁有兩條長(zhǎng)達(dá) 7 公里的試駕路線。（澎湃新聞）

國(guó)際資訊

1、英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保費(fèi)高昂，抑制相關(guān)需求增長(zhǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，目前在英國(guó)，由于維修成本的增加、工時(shí)的延長(zhǎng)以及專(zhuān)業(yè)維修人員的缺乏，電動(dòng)汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用已經(jīng)上漲至相似規(guī)格的燃油轎車(chē)的近兩倍。英國(guó)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司Howden Group Holdings Ltd報(bào)告稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)的保險(xiǎn)平均費(fèi)用高達(dá)1,344英鎊，幾乎是傳統(tǒng)汽車(chē)的兩倍。在過(guò)去的2023年，電動(dòng)汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用上漲了近50%。部分保險(xiǎn)公司作出回應(yīng)，否認(rèn)其在針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)謀取更高利潤(rùn)，并辯稱(chēng)這歸咎于電動(dòng)汽車(chē)更高的索賠成本和頻率。Howden表示，電動(dòng)汽車(chē)的意外損壞索賠費(fèi)用平均比同類(lèi)燃油汽車(chē)高出 35%。保費(fèi)上漲加劇了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)，而英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在2023年遭遇了首次增長(zhǎng)停滯，這顯示出市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的減少。（上海有色網(wǎng)）

2、奔馳與寶馬合資企業(yè)得到歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)

1月24日，歐盟委員會(huì)宣布，根據(jù)歐盟合并條例，已批準(zhǔn)梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司與華晨寶馬汽車(chē)有限公司成立合資企業(yè)。該交易主要涉及中國(guó)電池動(dòng)力汽車(chē)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。歐盟委員會(huì)的結(jié)論是，鑒于對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響有限，相關(guān)交易不會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。交易按照簡(jiǎn)化的合并審查程序進(jìn)行了審查。去年11月30日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司與華晨寶馬汽車(chē)有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，合力滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)對(duì)豪華充電服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。（億歐網(wǎng)）

3、豐田章男稱(chēng)電車(chē)最多占30%份額 馬斯克發(fā)推表示無(wú)語(yǔ)

馬斯克對(duì)豐田汽車(chē)公司董事長(zhǎng)豐田章男的一段言論進(jìn)行了回應(yīng)。此前有報(bào)道稱(chēng)，豐田章男在本月的一次商業(yè)活動(dòng)上表示，他認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)最多只能達(dá)到30%的市場(chǎng)份額，剩下的將由混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)和燃油車(chē)占據(jù)。電動(dòng)汽車(chē)分析師索耶·梅里特在X平臺(tái)上分享了這條消息，馬斯克回應(yīng)稱(chēng)：“可嘆”。馬斯克去年曾警告稱(chēng)，如果傳統(tǒng)車(chē)企不迅速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，就會(huì)被淘汰，就像當(dāng)年的膠片巨頭柯達(dá)被數(shù)碼時(shí)代拋棄一樣。（手機(jī)中國(guó)）

4、豐田總市值創(chuàng)日本企業(yè)新高，世界排第25位

在1月23日的東京股市上，豐田的股票總市值按收盤(pán)價(jià)計(jì)算增至48萬(wàn)7981億日元(3308億美元)，超過(guò)了NTT股票在泡沫時(shí)期的1987年創(chuàng)出的紀(jì)錄，刷新了日本企業(yè)總市值的歷史新高。在重新評(píng)估日本股票的海外投資者的資金流向主力股的背景下，豐田的賺錢(qián)能力的改善受到好評(píng)。不過(guò)，按美元計(jì)算，豐田的總市值仍?xún)H為世界首位的蘋(píng)果和微軟的九分之一，排第25位。在亞洲企業(yè)中，臺(tái)積電 (5178億美元)排在第13位，韓國(guó)三星電子(3719億美元)排在第21位。（日經(jīng)中文網(wǎng)）

5、寶馬i5新車(chē)型預(yù)告圖曝光！下月全球首發(fā)

據(jù)悉，寶馬近日發(fā)布了全新i5 Touring M60 xDrive車(chē)型官方預(yù)告圖片，新車(chē)計(jì)劃將于下月全球首發(fā)，預(yù)計(jì)最快將于同年上半年陸續(xù)開(kāi)售。另?yè)?jù)巴伐利亞汽車(chē)制造商確認(rèn)，新車(chē)計(jì)劃將在27個(gè)歐盟國(guó)家以及英國(guó)、挪威、瑞士、日本和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)上市開(kāi)售，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含了梅賽德斯-奔馳EQE轎車(chē)以及即將推出的奧迪A6 Avant e-tron等車(chē)型。（智電出行）

6、大眾最萌“面包車(chē)”ID.Buzz終于來(lái)了！由上汽大眾引入 四季度上市

多名博主在網(wǎng)上透露了上汽大眾2024年的產(chǎn)品規(guī)劃，其中，備受矚目的ID.BUZZ也出現(xiàn)在了規(guī)劃當(dāng)中。目前大眾ID.家族在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出有ID.3、ID.4 X/ID.4 CROZZ、ID.6 X/ID.6 CROZZ/ID.7 VIZZION車(chē)型，并且以上車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。但I(xiàn)D. Buzz未來(lái)將以進(jìn)口身份引入，具體的價(jià)格還暫不了解，此前有消息稱(chēng)，該車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，其價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在40-50萬(wàn)元左右。此前，大眾ID. Buzz在廣州車(chē)展已經(jīng)亮相，該車(chē)基于大眾MEB平臺(tái)打造，定位于純電MPV。（快科技）

7、特斯拉辟謠將生產(chǎn)緊湊型跨界車(chē)：從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)

1月24日，有媒體援引知情人士透露的消息稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)巨頭特斯拉已通知其供應(yīng)商，計(jì)劃在2025年中期開(kāi)始生產(chǎn)一款新型大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)型被代號(hào)為Redwood（紅木）。據(jù)透露，這款新車(chē)型被定位為“緊湊型跨界車(chē)”，面向更廣泛的市場(chǎng)群體。對(duì)于這一消息，特斯拉中國(guó)方面回應(yīng)稱(chēng)：“從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)”。（手機(jī)中國(guó)）

8、雪佛蘭全新一代探界者亮相：預(yù)計(jì)年底國(guó)產(chǎn)，將提供插混車(chē)型

雪佛蘭旗下全新一代探界者（Equinox）車(chē)型當(dāng)?shù)貢r(shí)間 23 日在北美亮相，新車(chē)預(yù)計(jì)于今年年中在美國(guó)上市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能要等到年底。此次發(fā)布的新車(chē)為兩款特別版車(chē)型 ——RS 和 Activ，采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)定位緊湊型 SUV，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)飽滿(mǎn)，顯得棱角分明。其長(zhǎng)寬高分別為 4653/1902/1667mm，軸距為 2730mm。雪佛蘭探界者插混版車(chē)型曾于去年 12 月在工信部申報(bào)名單中亮相，其配備上汽通用生產(chǎn)的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 127kW。同時(shí)，該車(chē)的動(dòng)力電池來(lái)自青海、西安的弗迪電池有限公司，配備有峰值功率 140kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車(chē)速為 180km/h。（IT之家）

9、ProLogium 開(kāi)設(shè)全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠

近日，中國(guó)臺(tái)灣電池制造商輝能科技（ProLogium Technology Co）宣布，在全球率先開(kāi)設(shè)了千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠。該工廠將主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，并計(jì)劃今年向電動(dòng)汽車(chē)制造商供貨，該公司還在法國(guó)籌建第二家工廠。該工廠推出了專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的采用高硅陽(yáng)極制造的 106Ah 固態(tài)電池。ProLogium 不僅展示了其專(zhuān)有的固態(tài)電池制造技術(shù)，還強(qiáng)調(diào)了下一代電池結(jié)構(gòu)的商業(yè)可行性。（IT之家）

10、ASML發(fā)布2023年全年財(cái)報(bào)：凈銷(xiāo)售額276億歐元，凈利潤(rùn)78億歐元

2024年01月24日ASML發(fā)布2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度凈銷(xiāo)售額達(dá)到72億歐元，毛利率51.4%，凈利潤(rùn)達(dá)20億歐元。2023年第四季度的新增訂單金額為92億歐元，其中56億歐元為EUV光刻機(jī)訂單。2023全年凈銷(xiāo)售額達(dá)到276億歐元，毛利率為51.3%，凈利潤(rùn)為78億歐元。ASML預(yù)計(jì)2024年的凈銷(xiāo)售額將與2023年基本持平，預(yù)計(jì)2024年第一季度的凈銷(xiāo)售額約為50億至55億歐元，毛利率約為48%至49%。（集微網(wǎng)）

11、擺脫OpenAI依賴(lài)！微軟組建王牌AI團(tuán)隊(duì)專(zhuān)攻「小模型」，為大模型降本增效

根據(jù)消息人士曝料，微軟調(diào)集了各組中的精英，組建了一支新的AI團(tuán)隊(duì)，名為「GenAI」。專(zhuān)攻小模型，希望能夠擺脫對(duì)于OpenAI的依賴(lài)。團(tuán)隊(duì)由公司副總裁Misha Bilenko領(lǐng)頭，直接向公司CTO Scott匯報(bào)。過(guò)去兩年里Bilenko一直在領(lǐng)導(dǎo)Azure團(tuán)隊(duì)，在微軟內(nèi)部部署OpenAI的系統(tǒng)。團(tuán)隊(duì)成員包括Azure工程師及最頂級(jí)的AI研究人員。而除了微軟，谷歌，Stability AI等公司，也都推出了自己的「小模型」，希望能獲得低成本和移動(dòng)設(shè)備上AI競(jìng)爭(zhēng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。（新智元）

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