蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,為了回應(yīng)埃隆·馬斯克(Elon Musk)的訴訟,OpenAI公布了馬斯克發(fā)出的電子郵件,郵件表明他實(shí)際上支持OpenAI轉(zhuǎn)向營利模式,甚至希望該公司與特斯拉合并。
開發(fā)出了大名鼎鼎的大語言模型ChatGPT的OpenAI最初是一家非盈利組織,而特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克正是共同創(chuàng)始人之一。
2018年,馬斯克離開了OpenAI的董事會(huì),并以與特斯拉自己的人工智能工作存在潛在沖突為由,斷絕了與該公司的關(guān)系。而馬斯克離開的主要原因,似乎是OpenAI和特斯拉之間對人工智能人才的競爭,盡管馬斯克后來表示,他也不認(rèn)同OpenAI在人工智能安全方面的方向,以及從非營利組織轉(zhuǎn)向營利組織的做法。
圖片來源:OpenAI
在過去的幾個(gè)月里,特別是自從馬斯克推出自己的人工智能初創(chuàng)企業(yè)xAI以來,他一直在抨擊OpenAI轉(zhuǎn)變?yōu)闋I利性企業(yè)的做法。
而在此期間,OpenAI不斷在人工智能行業(yè)掀起波瀾,最近的一次是推出了令人印象深刻的人工智能文本視頻生成服務(wù)Sora。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
本周早些時(shí)候,馬斯克對OpenAI提起了訴訟,指控該公司將利潤置于公共利益之上,違背了其最初的使命。
3月6日,OpenAI在一篇博文中對馬斯克進(jìn)行了反擊,稱公司計(jì)劃采取行動(dòng)“駁回馬斯克的所有指控”。該公司展示了包括電子郵件在內(nèi)的證據(jù),證明馬斯克說過OpenAI作為非營利組織不會(huì)有什么幫助,他支持該公司轉(zhuǎn)為營利組織。
OpenAI表示:“2017年末,我們和馬斯克決定,我們使命的下一步是創(chuàng)建一個(gè)營利實(shí)體。馬斯克希望獲得多數(shù)股權(quán)、最初的董事會(huì)控制權(quán),并擔(dān)任首席執(zhí)行官。在這些討論中,他扣留了資金。Reid Hoffman填補(bǔ)了缺口,支付了工資和運(yùn)營費(fèi)用。”
當(dāng)OpenAI的其他成員并不認(rèn)可馬斯克的計(jì)劃時(shí),馬斯克改變了策略,建議將OpenAI與特斯拉合并。OpenAI表示:“我們無法與馬斯克就營利條款達(dá)成一致,因?yàn)槲覀冋J(rèn)為任何個(gè)人對OpenAI的絕對控制權(quán)都有悖于公司的使命。于是,他建議將OpenAI并入特斯拉。2018年2月初,馬斯克給我們轉(zhuǎn)發(fā)了一封郵件,建議讓OpenAI依附于特斯拉,將其作為搖錢樹,并評論說‘此舉完全正確......特斯拉是唯一一條甚至有望與谷歌匹敵的道路。即便如此,與谷歌抗衡的可能性也很小。但并不是零’。”
OpenAI還公布了馬斯克的一封電子郵件,以證明這一事件的時(shí)間順序。馬斯克向OpenAI轉(zhuǎn)發(fā)了一封來自另一個(gè)人的電子郵件,此人的姓名已被涂抹。在這封郵件中,此人解釋了OpenAI與特斯拉合并的邏輯。馬斯克寫道,此人的說法“完全正確”。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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