蓋世汽車(chē)訊 3月6日，美國(guó)半導(dǎo)體公司Analog Devices（ADI）和寶馬集團(tuán)（BMW Group）宣布，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)將ADI的10BASE-T1S以太網(wǎng)（Ethernet）E2B?應(yīng)用于邊緣（Edge）總線技術(shù)。汽車(chē)以太網(wǎng)連接是汽車(chē)設(shè)計(jì)中新型區(qū)域架構(gòu)的關(guān)鍵推動(dòng)者，并支持軟件定義汽車(chē)等汽車(chē)大趨勢(shì)。寶馬集團(tuán)將成為實(shí)施該技術(shù)的領(lǐng)先原始設(shè)備制造商（OEM），利用ADI的E2B進(jìn)行未來(lái)寶馬集團(tuán)車(chē)輛的環(huán)境照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

圖片來(lái)源：ADI

自2018年以來(lái)，ADI一直與寶馬集團(tuán)密切合作，開(kāi)發(fā)新概念，以簡(jiǎn)化將以太網(wǎng)引入邊緣的過(guò)程。與此同時(shí)，IEEE802.3cg Group正在定義一種名為10BASE-T1S的新10Mbps以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，ADI和寶馬集團(tuán)等公司都積極參與其中。寶馬集團(tuán)利用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)去除微控制器，并將軟件從邊緣節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中央處理單元，從而實(shí)現(xiàn)全硬件邊緣節(jié)點(diǎn)，同時(shí)減少軟件開(kāi)發(fā)和認(rèn)證任務(wù)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >