零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 財聯(lián)社：馬自達、松下能源簽署了供應圓柱形汽車鋰離子電池協(xié)議。

• 英迪芯微：公司車規(guī)控制類芯片前裝累計出貨量突破2億顆，業(yè)務增長持續(xù)提速。

• 卡倍億：公司是一家汽車線纜產(chǎn)品和服務的專業(yè)供應商，擁有30多年汽車線纜研發(fā)、生產(chǎn)、服務的歷史，公司的產(chǎn)品被廣泛使用于眾多知名品牌汽車上。截至目前，公司已有少量汽車線纜產(chǎn)品被應用在小米汽車上。

• 科大智能：公司與小米汽車合作主要涉及隨車配充電樁，目前由公司參股公司科大智能（合肥）科技有限公司負責生產(chǎn)。

• 通合科技：公司在充電模塊行業(yè)具備領先的技術優(yōu)勢和深厚的市場積累，全力推進新能源汽車業(yè)務發(fā)展。公司緊跟市場發(fā)展，目前已經(jīng)推出40kW液冷充電模塊，適配全球快充和超充需求以及新能源汽車需求。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 華為：2023年年度報告顯示，實現(xiàn)全球銷售收入7042億元，同比增長9.63%，創(chuàng)2019年以來最大年度增幅；凈利潤870億元，同比增長144.5%，凈利率同比增長逾一倍至12.35%；研發(fā)支出1647億元，同比增長2%，占全年收入的23.4%。2023年，智能汽車解決方案業(yè)務實現(xiàn)銷售收入47億元人民幣，同比增長128.1%。

• 財聯(lián)社：威馬汽車第一次債權人會議召開，債權人會議發(fā)言人稱一切都在計劃中，其他確切性的信息沒有對外釋放過多。目前，威馬已經(jīng)陷入嚴重資不抵債的局面。重整案材料顯示，管理人將33.76億元被確認的債權金額編入了威馬科技集團的債權表。根據(jù)重整案提及的審計報告，威馬科技集團經(jīng)審計后賬面資產(chǎn)總額為39.88億元，負債高達203.67億元。

• 英國金融時報：印尼一名高級政府官員表示，該國將繼續(xù)推進擴大鎳產(chǎn)量的計劃，盡管供應過剩正迫使競爭對手關閉鎳礦。該國的目標是將鎳價格保持在低位，并保護市場對這種對電動汽車電池至關重要的金屬的長期需求。

• 財聯(lián)社：日本8大汽車廠商2月全球產(chǎn)量為1909747輛，較上年同期減少7.6%。8家車企的合計日本國內(nèi)產(chǎn)量減少16.3%，為588354輛。全球銷量減少1.1%，為1865667輛，豐田、大發(fā)及馬自達銷量同比減少。

• 松下公司：計劃將其汽車系統(tǒng)業(yè)務的股份全部出售給阿波羅全球管理基金。

• 躍嶺股份：擬以現(xiàn)金方式收購標的公司股東持有的上海源悅汽車電子股份有限公司51%的股權。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣齋藤：將燃油補貼延長一定時期，將為汽車企業(yè)提供10億日元的先進soc研究支持。

人事變動 | Change of personal

• 江鈴汽車：金文輝因工作崗位變動，不再擔任公司執(zhí)行副總裁、執(zhí)行委員會委員、江鈴汽車銷售有限公司執(zhí)行董事；江鈴集團黨委常委、董事衷俊華，將接任江鈴汽車股份公司黨委書記、執(zhí)行副總裁。

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