日前，日本移動(dòng)出行領(lǐng)域的專家表示，小米汽車的發(fā)布就像喬布斯發(fā)布第一代蘋果iPhone時(shí)一樣，令他感到震驚。小米汽車低廉的價(jià)格還改變了汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。

　　熟悉移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的日本伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎表示，就像喬布斯發(fā)布第一代蘋果iPhone時(shí)一樣，令他感到震驚，蘋果放棄了造車構(gòu)想，而小米接替蘋果打造了智能手機(jī)和純電汽車相結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)。小米汽車上市的信息發(fā)布方式也和蘋果發(fā)布會(huì)如出一轍。

　　關(guān)于價(jià)格方面，深尾三四郎表示，小米汽車意在改變汽車行業(yè)的游戲規(guī)則，具有沖擊性的價(jià)格戰(zhàn)略，他表示站在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度，小米汽車可能會(huì)成為最大的威脅。

　　小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))定位中大型車，售價(jià)21.59-29.99萬(wàn)元，新車車機(jī)搭載8295芯片，實(shí)現(xiàn)包括HUD、后排屏幕在內(nèi)的五屏互聯(lián)，搭載澎湃OS系統(tǒng)，并可與小米生態(tài)互聯(lián)。新車基于800V架構(gòu)打造，15分鐘補(bǔ)能510km，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速210km/h，CLTC續(xù)航里程為810km。配備1顆激光雷達(dá)，2個(gè)英偉達(dá)DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，全系支持高速NOA，城市NOA隨后開通。（消息來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)；編譯/汽車之家 秦超）

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