蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于路虎衛(wèi)士（Defender）大型SUV持續(xù)受到消費(fèi)者的青睞，捷豹路虎2023財(cái)年銷量創(chuàng)下了2021年以來的最高紀(jì)錄。

4月8日，捷豹路虎在一份聲明中表示，在截至今年3月31日的財(cái)年中，該公司零售銷量同比增長了22%，至431,733輛。其中，衛(wèi)士的銷量同比大漲53%，至114,546輛，在捷豹路虎零售總銷量中的占比超過了四分之一。

衛(wèi)士的銷量幾乎為路虎第二暢銷車型攬勝（ Range Rover）的兩倍，后者的銷量為66,199輛，同比提升34%。攬勝運(yùn)動(dòng)（Range Rover Sport）是該品牌銷量第三的車型，其銷量同比提升了83%，至63,598輛。

圖片來源：路虎

受 F-Pace和E-Pace需求的推動(dòng)，捷豹品牌全年銷量為66,866輛，同比增長6.9%。捷豹將在2025年成為純電動(dòng)汽車品牌，屆時(shí)該公司將減少車型數(shù)量，并提高車型價(jià)格。

當(dāng)前捷豹路虎將銷售重點(diǎn)放在了利潤較高的車型上，但卻犧牲了價(jià)格較低的產(chǎn)品線。例如，攬勝極光（Range Rover Evoque）緊湊型SUV曾是捷豹路虎銷量最高的車型，然而2023財(cái)年其銷量同比下降了14%，至47,421輛；發(fā)現(xiàn)神行（Discovery Sport）的銷量下滑了五分之一，至29,044輛；攬勝星脈（Velar）的銷量同比也下降了11%，至26,570輛。

在過去12個(gè)月中，中國是捷豹路虎最大的市場，該公司在中國的銷量同比提升了14%，至104,123輛。然而在截至3月31日的最新財(cái)季中，中國被英國和北美超越。當(dāng)季度，捷豹路虎在中國的銷量同比下降了8.9%，至22,999輛。與此同時(shí)，該公司在英國的銷量提升了32%，至27,304輛，在北美的銷量提升了21%，至26,987輛。當(dāng)季度該公司的全球銷量提升了11%，至114,038輛。

捷豹路虎將于5月10日發(fā)布第四財(cái)季和全年財(cái)報(bào)。該公司表示，其目標(biāo)是在截至3月31日的財(cái)年中實(shí)現(xiàn)8%的利潤率。

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