北京時(shí)間4月24日，特斯拉發(fā)布2024年第一季度財(cái)報(bào)。特斯拉CEO埃隆?馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示：特斯拉將繼續(xù)更新車輛陣容，加速新車型推出，一些原定于2025年下半年的投產(chǎn)計(jì)劃，或許將會(huì)提前至2025年初甚至2024年末，包括價(jià)格更便宜的車型，將與現(xiàn)有車型形成強(qiáng)大組合。新車型將利用下一代平臺(tái)和當(dāng)前平臺(tái)技術(shù)，將能夠使用目前車型的生產(chǎn)線。

　　這一季度，特斯拉營收達(dá)213億美元（約1543億元人民幣），季度非GAAP凈利潤為15億美元（約109億元人民幣）；特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))依然是全球最暢銷車型，S3XY全系車型的車載電腦進(jìn)化至信息處理及拍照能力更強(qiáng)的自動(dòng)輔助駕駛硬件HW4.0時(shí)代，人工智能訓(xùn)練計(jì)算提升了130%以上，儲(chǔ)能裝機(jī)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.1吉瓦時(shí)，4680電池的產(chǎn)量也在第一季度持續(xù)增長(zhǎng)。在2024年，特斯拉能源生產(chǎn)和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的裝機(jī)量和收入增長(zhǎng)速度會(huì)超過電動(dòng)車業(yè)務(wù)。

　　特斯拉在四月實(shí)現(xiàn)單周生產(chǎn)超過1000輛賽博越野旅行車。除去賽博越野旅行車和計(jì)劃外停產(chǎn)時(shí)間，特斯拉的單車成本（COGS）連續(xù)下降，這主要得益于原材料成本的降低。

　　特斯拉表示，下一個(gè)增長(zhǎng)浪潮將由無人駕駛及新產(chǎn)品帶來，包括在下一代電動(dòng)車平臺(tái)上生產(chǎn)的電動(dòng)車產(chǎn)品。盡管一些公司會(huì)收縮投資，特斯拉依然持續(xù)投資于未來增長(zhǎng)點(diǎn)――包括人工智能基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)能力、超充站、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及新產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施，第一季度資本支出為28億美元。

　　特斯拉正在并將繼續(xù)擴(kuò)大車輛及數(shù)據(jù)規(guī)模：未來交通不僅是電動(dòng)化的，而且是無人駕駛的。只有以成百上千萬規(guī)模的車輛及海量人工智能訓(xùn)練集群，才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無人駕駛。為了讓FSD完全自動(dòng)駕駛能力（監(jiān)督版）被廣泛使用，特斯拉將美國訂閱價(jià)格降低至每月99美元，美國的購買價(jià)格下調(diào)至8000美元。

　　在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克確認(rèn)特斯拉將于2024年8月8日發(fā)布無人駕駛出租車（Robotaxi），管理層公布了無人駕駛出租車的最新進(jìn)展，無人駕駛出租車將采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。

　　本月初，馬斯克在社交平臺(tái)上宣布了無人駕駛出租車的發(fā)布計(jì)劃，此舉被業(yè)內(nèi)視為特斯拉All-in 自動(dòng)駕駛和Robotaxi的戰(zhàn)略動(dòng)作。與車技術(shù)同源的人形機(jī)器人Optimus方面，馬斯克表示，特斯拉將是所有人形機(jī)器制造商中最有能力的公司?？沙掷m(xù)能源及人工智能技術(shù)是特斯拉全力布局的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)板塊。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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