根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù),今年4月份,45家汽車(chē)品牌在歐洲的銷(xiāo)量增幅超過(guò)了整體市場(chǎng),而30家品牌的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑。其中,豐田、大眾和寶馬均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅,中國(guó)汽車(chē)制造商的總銷(xiāo)量則增長(zhǎng)了30%。然而,奧迪、福特和歐寶等品牌的銷(xiāo)量出現(xiàn)了不同程度的下跌。
具體來(lái)看,上個(gè)月,豐田品牌在歐洲的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近45%,至76,883輛,銷(xiāo)量排名從去年同期的第3名升至第2名。根據(jù)Dataforce的初步數(shù)據(jù),4月份,豐田中型SUV車(chē)型 RAV4的銷(xiāo)量翻了一番。
寶馬品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)24%,排名從去年同期的第6位上升到第3位。其中,寶馬X1的銷(xiāo)量同比大漲47%。大眾品牌的銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)居榜首,Golf是該品牌月度最暢銷(xiāo)車(chē)型,達(dá)到21,592輛。沃爾沃的銷(xiāo)量較去年同期增長(zhǎng)了12,000多輛,而小型純電動(dòng)SUV車(chē)型EX30貢獻(xiàn)了69%的增量。
相比之下,奧迪、福特和歐寶的表現(xiàn)不是很好。其中,奧迪的銷(xiāo)量同比下降4.8%,銷(xiāo)量排名從2023年4月的第2名降至第7名。福特的銷(xiāo)量跌幅更大,為11%,排名從去年同期的第9名降至第12名。歐寶銷(xiāo)量下降17%,銷(xiāo)量排名從第13名下滑至第15名。
4月份,中國(guó)汽車(chē)制造商在歐洲的總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%,達(dá)到23,919輛。在5,551輛的增量中,上汽旗下MG品牌的銷(xiāo)量相比去年同期增長(zhǎng)了2,031輛,比亞迪增長(zhǎng)了1,985輛,小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量從去年同期的10輛增至451輛,吉利旗下品牌極氪的銷(xiāo)量為105輛(去年同期僅為12輛)。
此外,共有10家汽車(chē)品牌的4月歐洲銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)甚至更高的漲幅,包括來(lái)自中國(guó)的嵐圖和紅旗品牌,而阿斯頓·馬丁(同比增長(zhǎng)63%)、鈴木(同比增長(zhǎng)36%)和保時(shí)捷(同比增長(zhǎng)26%)也有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
從車(chē)型來(lái)看,Dacia Sandero的4月銷(xiāo)量同比勁增37%至24,835輛,在前四個(gè)月中第三次成為歐洲月度最暢銷(xiāo)車(chē)型。大眾Golf次之,銷(xiāo)量為21,592輛,同比漲幅高達(dá)65.1%。
4月份,特斯拉Model Y的歐洲銷(xiāo)量同比下跌11%至9,329輛,排在第26名,而該車(chē)型是3月份歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型。自去年12月以來(lái),瑞典碼頭工人一直阻止特斯拉通過(guò)船舶在瑞典交付車(chē)輛。隨后,特斯拉在瑞典卷入了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的罷工。
就前四個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看,MG ZS是歐洲銷(xiāo)量TOP50車(chē)型中唯一一款來(lái)自中國(guó)品牌的車(chē)型,排在第36名。今年1-4月份,MG ZS在歐洲的銷(xiāo)量同比大漲81%至33,789輛。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車(chē)
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