▌要聞

▍保時(shí)捷“逼宮事件”最新進(jìn)展

第一電動(dòng)消息，因保時(shí)捷部分中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起抗議和抵制“逼宮”德國(guó)總部事件發(fā)酵，5月27日晚間，保時(shí)捷中國(guó)官方發(fā)布《保時(shí)捷中國(guó)與全體授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的聯(lián)合聲明》稱(chēng)，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的重大變革，保時(shí)捷中國(guó)與經(jīng)銷(xiāo)商共同面臨著若干復(fù)雜的問(wèn)題，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

聲明稱(chēng)，保時(shí)捷中國(guó)和全體授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商始終保持著長(zhǎng)期、互信的常態(tài)對(duì)話(huà)機(jī)制。通過(guò)充分探討，一同尋求有效的方式來(lái)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，在挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)新機(jī)遇。這些討論涉及到諸多層面，包括但不限于商務(wù)政策、本土客戶(hù)洞察、客戶(hù)服務(wù)以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域。據(jù)悉，知情人士消息稱(chēng)，在今年初保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，新豐泰、百得利和美東集團(tuán)三家保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年的銷(xiāo)售任務(wù)產(chǎn)生異議，要求保時(shí)捷中國(guó)針對(duì)銷(xiāo)售新車(chē)的虧損予以賠償，但至今未能得到妥善解決。報(bào)道稱(chēng)，美東集團(tuán)要求補(bǔ)貼到新車(chē) 1 個(gè)點(diǎn)毛利；百得利集團(tuán)等經(jīng)銷(xiāo)商依靠汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)函，要求補(bǔ)貼 4 個(gè)點(diǎn)毛利。不過(guò)，由于抗議的三家企業(yè)并非保時(shí)捷在華核心經(jīng)銷(xiāo)商，其訴求沒(méi)有得到保時(shí)捷中國(guó)的及時(shí)回應(yīng)。

▍價(jià)格或下探至12萬(wàn)以?xún)?nèi)，比亞迪“王炸”車(chē)型秦L今日上市

第一電動(dòng)消息，比亞迪秦L今日正式上市。新車(chē)最大的亮點(diǎn)是搭載了第五代DM-i技術(shù)，官方宣稱(chēng)虧電油耗低至百公里僅2.9L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航達(dá)到2000公里，比亞迪官方稱(chēng)其為“工業(yè)奇跡”。5月27日第一電動(dòng)探店獲悉，該車(chē)價(jià)格有望下探至12萬(wàn)以?xún)?nèi)。

在比亞迪王朝家族中，秦L與秦PLUS的是互補(bǔ)關(guān)系，形成雙秦戰(zhàn)略，而不是替代關(guān)系。秦PLUS DM-i榮耀版進(jìn)入7-12萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，“老大哥”漢DM-i榮耀版主攻16-22萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，而12-16萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間出現(xiàn)了空缺，秦L正好填補(bǔ)這一空間，其可能定價(jià)在12-15萬(wàn)元之間。但是，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的內(nèi)卷市場(chǎng)中，再加上持續(xù)不斷的價(jià)格戰(zhàn)，秦L起售價(jià)有望進(jìn)入12萬(wàn)以?xún)?nèi)。

新車(chē)五大亮點(diǎn)：首先是外觀造型。秦L的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與宋L非常相近，相似前大燈和中國(guó)結(jié)式的尾燈，并將尾標(biāo)更換成了BYD。相比略顯老氣的秦PLUS，秦L整體設(shè)計(jì)更加年輕、運(yùn)動(dòng)。其次是內(nèi)飾方面，秦L配備了15.6英寸的中控屏，以及全新的鋼琴烤漆面板，加上全新的水晶擋桿整體質(zhì)感明顯提升了一個(gè)檔次。第三是車(chē)身尺寸方面，秦L長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。相比之下，秦L車(chē)長(zhǎng)比秦PLUS增加65mm，車(chē)寬增加63mm，軸距增加72mm，也讓它從一臺(tái)緊湊型車(chē)躍升至中型車(chē)相近的尺寸。乘坐體驗(yàn)上，車(chē)內(nèi)的空間整體表現(xiàn)相比A級(jí)車(chē)有明顯的提升，還算寬敞，但相比B級(jí)車(chē)還是略顯局促。第四是超長(zhǎng)續(xù)航和超低油耗。秦L搭載第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航將超過(guò)2000公里，虧電油耗僅為2.9升/百公里。大幅超越A級(jí)和B級(jí)燃油車(chē)主要競(jìng)品。第五是智艙和智駕。秦L搭載DiLink5.0智能座艙，配備8.8英寸嵌式液晶儀表和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，3D全景透明底盤(pán)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話(huà)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電以及智能上下電功能等。智駕方面搭載DiPilot系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航、緊急車(chē)道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。 相比秦PLUS顯然秦L的智艙智駕有了很大進(jìn)步，也比A級(jí)燃油車(chē)競(jìng)品，有一定的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)，秦L的最大的“王炸”還是第五代DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)+新一代插混專(zhuān)用平臺(tái)，以及新的底盤(pán)懸架，將彌補(bǔ)上一代技術(shù)的不足，帶來(lái)更好的動(dòng)力性，油耗更低，綜合續(xù)航更長(zhǎng)。

▌國(guó)內(nèi)

▍哪吒汽車(chē)CEO張勇回應(yīng)哪吒L交付延遲：超過(guò) 30 天沒(méi)有交付每天補(bǔ)償50元、送國(guó)產(chǎn)輪胎

易車(chē)網(wǎng)消息，哪吒汽車(chē) CEO 哪吒張勇 日前發(fā)布視頻稱(chēng)，由于車(chē)輛上市以來(lái)紅衣版比例超過(guò)了 95%，導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)面臨極大的壓力，交付有所延遲，在此表示抱歉和歉意。隨后，張勇給出了哪吒的相應(yīng)解決方案：“第一，自下訂之日起，超過(guò) 30 天車(chē)輛沒(méi)有交付，我們將會(huì)給你每天 50 塊車(chē)馬費(fèi)的補(bǔ)償，上限 3000 元，后續(xù)會(huì)在 App 上發(fā)布補(bǔ)償政策。第二，紅衣版由于米其林輪胎產(chǎn)能有限，正在增開(kāi)模具，為了讓用戶(hù)早日用上車(chē)，所以會(huì)先用國(guó)產(chǎn)的輪胎替代上，承諾半年之內(nèi)免費(fèi)換上米其林輪胎，交付的國(guó)產(chǎn)輪胎就贈(zèng)送給用戶(hù)了?！?/p>

▍廣汽傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新首款車(chē)型概念圖曝光，明年一季度上市

IT之家消息， 5 月 27 日廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理黃永強(qiáng)在社交媒體上曝光傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃首款車(chē)型概念圖，新車(chē)將于 2025 年一季度上市交付。

從圖上看，這款新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵，廣汽傳祺的車(chē)標(biāo)與貫穿式燈帶融為一體，車(chē)身整體的流線(xiàn)非常流暢，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。

根據(jù)此前的消息，雙方將合作三款車(chē)型，分別為大型豪華旗艦 MPV、大型豪華旗艦 SUV、大型豪華旗艦轎車(chē)，首款車(chē)型將于 2025 年一季度上市交付。此次曝光的概念圖和此前公布的“全新大型豪華旗艦轎車(chē)”草圖相吻合。

在 2024 北京車(chē)展上，廣汽傳祺宣布與華為推出聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃，將推出搭載華為乾崑。智駕系統(tǒng) ADS 3.0 和新一代鴻蒙座艙的車(chē)型。黃永強(qiáng)在今日預(yù)熱視頻中再次確認(rèn)了這一點(diǎn)，并透露自己正在與華為的工作人員開(kāi)會(huì)。

▍比亞迪總經(jīng)理集體入駐抖音：仰望、騰勢(shì)、方程豹一把手全有

快科技5月27日消息，比亞迪汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，比亞迪總經(jīng)理集體入駐抖音。海報(bào)顯示，此次入駐抖音的高管，包含比亞迪旗下各個(gè)品牌的一把手：比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛、仰望汽車(chē)總經(jīng)理曉慶、騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江、王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天、方程豹總經(jīng)理熊甜波、海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓均在列。

▍比亞迪研發(fā)累計(jì)投入1400億，是凈利潤(rùn)的2倍多

新浪汽車(chē)5月27日消息，新能源汽車(chē)行業(yè)，誰(shuí)是技術(shù)狂魔，看看研發(fā)費(fèi)用就知道。日前，比亞迪發(fā)布2024年一季度業(yè)績(jī)，營(yíng)業(yè)收入1249.44億元，凈利潤(rùn)45億元，一季度研發(fā)投入106.11億元，創(chuàng)歷史新高，是凈利潤(rùn)的兩倍。截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)費(fèi)用投入1400億元，可謂花錢(qián)從不手軟。

▍官方回應(yīng)極氪001內(nèi)部無(wú)法開(kāi)門(mén)：檢查正常

5月27日，極氪服務(wù)官方微博賬號(hào)針對(duì)近期用戶(hù)反饋關(guān)于一臺(tái)2022款極氪001。內(nèi)部打不開(kāi)車(chē)門(mén)的問(wèn)題做出回復(fù)。經(jīng)調(diào)查，該用戶(hù)在5月24日遇到電子鎖解鎖后，無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)的情況，車(chē)輛到店后，我們檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)機(jī)械解鎖功能正常。

▍第20萬(wàn)臺(tái)蔚來(lái)ES6正式交付 售價(jià)33.80萬(wàn)起

5月27日，我們從蔚來(lái)品牌官方獲悉，旗下中型SUV——蔚來(lái)ES6完成第20萬(wàn)臺(tái)車(chē)的交付。據(jù)悉，截至2023年4月底，第一代蔚來(lái)ES6共交付超12.7萬(wàn)臺(tái)，第二代蔚來(lái)ES6也在上市1年的時(shí)間內(nèi)，銷(xiāo)量突破7.3萬(wàn)臺(tái)。目前在售的2024款蔚來(lái)ES6在今年2月份完成上市，目前共有4款在售車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為33.80-39.60萬(wàn)元。

▍三星會(huì)長(zhǎng)稱(chēng)致力于做中國(guó)人民喜愛(ài)的企業(yè)，堅(jiān)持在華發(fā)展

據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 月 26 日下午，在首爾舉行的第九次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議期間，韓國(guó)三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)李在镕表示將“堅(jiān)持在華發(fā)展，致力于做中國(guó)人民喜愛(ài)的企業(yè)”。

報(bào)道稱(chēng)，李在镕介紹了三星集團(tuán)在華投資合作情況，感謝中國(guó)政府為三星在華生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供的大力支持，表示三星將堅(jiān)持在華發(fā)展，致力于做中國(guó)人民喜愛(ài)的企業(yè)，繼續(xù)為韓中互利合作作出自己的貢獻(xiàn)。

此前消息稱(chēng)，三星正在提高中國(guó)大陸手機(jī)產(chǎn)量，將 JDM（共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造）產(chǎn)品產(chǎn)量從 4400 萬(wàn)臺(tái)提升至 6700 萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)將全球手機(jī)生產(chǎn)目標(biāo)從原定 2.53 億臺(tái)提升至 2.7 億臺(tái)，這也意味著相關(guān)生產(chǎn)目標(biāo)中有 25% 產(chǎn)品為中國(guó)大陸制造。

▍研究稱(chēng)76%美國(guó)年輕人會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)中國(guó)電車(chē)

IT之家5月28日消息，盡管目前美國(guó)消費(fèi)者還買(mǎi)不到中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)，一項(xiàng)新研究卻顯示，年輕美國(guó)人對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)出濃厚興趣。研究機(jī)構(gòu) AutoPacific 的調(diào)查結(jié)果表明，高達(dá) 76% 的 40 歲以下美國(guó)人愿意考慮購(gòu)買(mǎi)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)。總體來(lái)看，調(diào)查的 800 名 18-80 歲受訪(fǎng)者中，35% 對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)感興趣。這可能是因?yàn)?60 歲以上人群對(duì)中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)接受程度較低，只有 26% 的人愿意考慮購(gòu)買(mǎi)。

不過(guò)，16% 的受訪(fǎng)者表示，如果中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)本土生產(chǎn)，他們會(huì)更傾向于購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)檫@在他們看來(lái)會(huì)更加支持美國(guó)經(jīng)濟(jì)和當(dāng)?shù)毓と恕?/p>

▍北京市民投訴小米汽車(chē)城市路測(cè)，稱(chēng)違規(guī)行駛危害公共安全

界面新聞5月27日消息，小米汽車(chē)SU7交付后仍在測(cè)試的消息引發(fā)質(zhì)疑后，近日又有市民投訴小米汽車(chē)開(kāi)展道路測(cè)試或危害公共安全。近日，在小米智慧產(chǎn)業(yè)園區(qū)附近，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有尚未懸掛牌照的小米SU7在進(jìn)行城市道路測(cè)試。此外，還有包著車(chē)衣的車(chē)輛在進(jìn)行測(cè)試，車(chē)輛經(jīng)常作出一些有悖于正常行駛的行為，比如突然急加速等，這讓周邊居民擔(dān)心存在安全隱患，包括逆行測(cè)試和障礙測(cè)試等。

▍深藍(lán)G318把硬派油耗干掉了一半

新浪汽車(chē)5月27日消息，日前，一則熱門(mén)硬派油耗排行榜的信息，從榜單車(chē)型排名來(lái)看，傳統(tǒng)硬派越野油車(chē)在油耗上存在很大的短板，無(wú)論是城區(qū)日常通勤、或者長(zhǎng)途自駕、戶(hù)外探索，養(yǎng)車(chē)成本都是個(gè)比較大的負(fù)擔(dān)。這也導(dǎo)致家庭用戶(hù)望而卻步，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)硬派成為小眾產(chǎn)品。不過(guò)，在排行榜中，我們也看到了很多新能源硬派車(chē)的油耗，相比傳統(tǒng)油車(chē)有了不小的下降。而在這當(dāng)中，我們看到了即將上市的深藍(lán)G318媒體實(shí)測(cè)百公里饋電油耗更是低至6L，相比傳統(tǒng)硬派油車(chē)，直接把油耗干掉一半。

▌國(guó)際

▍開(kāi)拓市場(chǎng) smart在澳大利亞設(shè)全資子公司

5月27日，smart官方宣布在澳大利亞成立全資子公司，這標(biāo)志著smart品牌正式回歸澳大利亞市場(chǎng)。同時(shí)，smart將與利星行汽車(chē)澳大利亞攜手，共同在悉尼、墨爾本和布里斯班開(kāi)展業(yè)務(wù)，將打造一系列充滿(mǎn)品牌特色的銷(xiāo)售及售后服務(wù)體驗(yàn)。

▍馬斯克旗下xAI公司B輪融資達(dá)60億美元

IT之家5月27日消息，埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下人工智能初創(chuàng)公司 xAI 今日在博客文章中宣布，該公司已在 B 輪融資中籌集了 60 億美元（當(dāng)前約 435.6 億元人民幣），投資方包括 Andreessen Horowitz 和紅杉資本等。

xAI 表示，這筆資金將用于把 xAI 的首批產(chǎn)品推向市場(chǎng)、建設(shè)先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施并加速未來(lái)技術(shù)的研發(fā)?！拔磥?lái)幾周將會(huì)有更多消息公布，xAI 的投前估值為 180 億美元”馬斯克在 X 上的一篇帖子中回應(yīng)融資公告時(shí)表示。

xAI 于 2023 年 7 月成立，去年 11 月推出首款產(chǎn)品 Grok 聊天機(jī)器人。近期 xAI 展示了 Grok-1.5 Vision 多模態(tài)模型，除文本外也可處理圖像、文檔和表格內(nèi)容。

新一輪的融資有助于 xAI 獲得更多 AI 算力資源以同 openAI、Anthropic 對(duì)手展開(kāi)模型競(jìng)爭(zhēng)：馬斯克近日表示，xAI 的下一代 Grok 模型正在 2 萬(wàn)塊英偉達(dá) H100 上進(jìn)行訓(xùn)練，而未來(lái)的 Grok 3 對(duì) AI GPU 的需求還將增長(zhǎng)至 10 萬(wàn)塊。

而為了使 Grok“更加智能”，馬斯克擬將這些專(zhuān)用 GPU 串聯(lián)到一臺(tái)巨型的超級(jí)計(jì)算機(jī)中，并稱(chēng)其為“算力超級(jí)工廠(chǎng)”。馬斯克告訴投資者，這些由英偉達(dá) H100 連接起來(lái)的芯片組在建成之后的規(guī)模，將至少是目前最大 GPU 集群的 4 倍。

馬斯克表示，自己希望在 2025 年秋季之前讓這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)投入運(yùn)行，并親自負(fù)責(zé)按時(shí)交付。

▍代碼暗示，特斯拉可通過(guò)軟件限制 Model 3 / Y 的性能

IT之家消息，特斯拉代碼達(dá)人“green the only”周日稱(chēng)在最新固件中發(fā)現(xiàn)了針對(duì) Model 3 和 Y 的“軟性能限制”選項(xiàng)，數(shù)值分別為 110kW 和 160kW。另有猜測(cè)認(rèn)為，此舉可能與特定市場(chǎng)法規(guī)有關(guān)，例如新加坡近期推出了 110kW 配置的 Model 3 RWD 版本，似乎是為了滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貙?duì)低于 110kW 電動(dòng)汽車(chē)的最高功率輸出豁免政策。特斯拉此前也暗示過(guò)可能提供付費(fèi)續(xù)航升級(jí)。本月初，埃隆?馬斯克在特斯拉推出新款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 Model Y 取代此前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本之后，暗示了未來(lái)提供軟件限制的續(xù)航升級(jí)計(jì)劃。馬斯克表示，這項(xiàng)升級(jí)售價(jià)約為 1500-2000 美元，能提供額外的 40-60 英里的續(xù)航里程，使部分車(chē)型達(dá)到新款長(zhǎng)續(xù)航版本的水平。

▍起亞在美國(guó)召回2209輛Niro EV汽車(chē)

界面新聞消息，5月27日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞將召回部分2022款Niro EV汽車(chē)，共計(jì)2，209輛。召回原因?yàn)椋焊邏?a class="link2" href="http://www.vlxuusu.cn/tag/電池" target="_blank">電池安全插頭可能過(guò)熱熔化，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力喪失或起火。建議車(chē)主在召回維修完成之前，不要在車(chē)庫(kù)或任何其他覆蓋結(jié)構(gòu)建筑中為車(chē)輛充電。

▍美國(guó)道路汽車(chē)平均車(chē)齡創(chuàng)歷史新高，達(dá) 12.6 年

IT之家5月27日消息，據(jù) S&P Global Mobility 的一項(xiàng)研究顯示，美國(guó)道路上行駛的汽車(chē)平均使用壽命再次攀升至歷史新高，達(dá)到 12.6 年，比 2023 年增加了兩個(gè)月。

這是美國(guó)汽車(chē)平均使用壽命連續(xù)第七年上升。除了平均年齡增長(zhǎng)之外，1-5 年車(chē)齡的汽車(chē)占比也僅為 35%。相比去年，這一數(shù)量減少了約 200 萬(wàn)輛，目前美國(guó)道路上 1-5 年車(chē)齡的汽車(chē)總數(shù)約為 8800 萬(wàn)輛。

▍歐盟正在考慮修改針對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的特別反壟斷規(guī)則

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)于2024年5月27日宣布征集證據(jù)，以審查被稱(chēng)為"Block Exemption Regulation"的現(xiàn)行規(guī)定。該規(guī)定自1985年以來(lái)一直有效，允許汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商之間達(dá)成某些類(lèi)型的協(xié)議，以促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售。但隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，特別是電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化的興起，現(xiàn)行規(guī)定可能需要更新以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。

目前尚不清楚歐盟將如何修改這些反壟斷規(guī)則，但征集證據(jù)的舉措表明，歐盟可能在考慮對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售模式進(jìn)行重大調(diào)整。這可能會(huì)影響到汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系，以及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的方式。修改反壟斷規(guī)則的目的可能是為了促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，提高市場(chǎng)效率，并適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的新趨勢(shì)。

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