蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，哥倫比亞大學(xué)工程學(xué)院（Columbia Engineering）的團(tuán)隊(duì)提出利用核磁共振光譜技術(shù)來設(shè)計(jì)鋰金屬電池的陽極表面。研究人員還提供了新的數(shù)據(jù)和解釋，以闡明如何使用這種方法來獲得對(duì)這些表面結(jié)構(gòu)的獨(dú)特見解，以便與相關(guān)領(lǐng)域分享。
（圖片來源：哥倫比亞大學(xué)）
該團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人、化學(xué)工程副教授Lauren Marbella表示：“研究人員認(rèn)為，憑借所收集的所有數(shù)據(jù)，我們可以幫助加速鋰金屬電池設(shè)計(jì)，以及促進(jìn)其為消費(fèi)者提供安全的服務(wù)。這是人們40多年來一直在為之努力的事情?！?/p>
鋰金屬電池的前景
這些電池使用鋰金屬陽極而不是石墨陽極（比如手機(jī)和電動(dòng)汽車中使用的電池），有助于實(shí)現(xiàn)更實(shí)惠和多用途的電氣化運(yùn)輸方式，包括半掛式卡車和小型飛機(jī)。舉例來說，電動(dòng)汽車電池的價(jià)格會(huì)下降，同時(shí)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程（從400公里到超過600公里）。
難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的原因
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/232012
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