蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，6月20日，韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》（Chosun Ilbo）報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)最大的煉油和電池制造商SK On的母公司SK Innovation或?qū)で笈c能源公司SK E&S合并，將形成一家資產(chǎn)達(dá)106萬(wàn)億韓元（768.1億美元）的公司。

圖片來(lái)源： SK On

《朝鮮日?qǐng)?bào)》援引知情人士的消息報(bào)道稱(chēng)，SK Innovation與財(cái)務(wù)表現(xiàn)優(yōu)異、盈利能力更強(qiáng)的公司合并，在一定程度上是為了支撐虧損的電池制造業(yè)務(wù)SK On。待股東批準(zhǔn)后，雙方公司的高管預(yù)計(jì)將于6月底做出決定。

隨后，SK Innovation的股價(jià)一度上漲20%，創(chuàng)下2021年1月以來(lái)的最大漲幅。SK Innovation在一份聲明中表示，其“正在考慮合并等各種戰(zhàn)略計(jì)劃”，但還沒(méi)有做出決定。

三星證券分析師Cho hyunyul表示，合并對(duì)SK Innovation的股票來(lái)說(shuō)是“輕微”利好，但也取決于合并交易的細(xì)節(jié)。截至6月19日，SK Innovation的市值在過(guò)去一年里縮水40%以上。今年3月，由于電動(dòng)汽車(chē)電池需求放緩和資本支出過(guò)高，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評(píng)級(jí)（S&P Global Ratings）將SK Innovation的信用評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí)。

SK集團(tuán)（SK Group）的控股公司SK Inc.表示，目前還沒(méi)有就此事做出任何決定，而SK E&S的發(fā)言人沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。不過(guò)，兩家公司的合并可能會(huì)遭到SK Inc.散戶(hù)投資者的反對(duì)，因?yàn)閾?dān)心合并交易可能會(huì)減少股息收入。

據(jù)5月份的備案文件顯示，SK Inc.擁有SK E&S 90%的股份，以及SK Innovation 36%的股份。SK集團(tuán)在韓國(guó)是資產(chǎn)規(guī)模僅次于三星的第二大企業(yè)集團(tuán)，目前正考慮減少旗下219家子公司的數(shù)量，并重新考慮除人工智能和芯片以外的新投資。

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