蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車正積極推出一款平價(jià)的新純電動(dòng)微型車Inster。該車采用了SUV的車身設(shè)計(jì)，旨在與歐洲市場上眾多平價(jià)車型展開激烈競爭，并有效抵御來自中國平價(jià)電動(dòng)汽車的沖擊。

Inster；圖片來源：現(xiàn)代汽車歐洲官網(wǎng)

現(xiàn)代汽車承諾Inster在歐洲的售價(jià)將低于2.5萬歐元。同時(shí)，該公司預(yù)測(cè)，憑借其價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)和高達(dá)355公里的續(xù)航里程，全新推出的Inster車型將有望贏得城市年輕人士的青睞。

為了降低Inster的成本，現(xiàn)代汽車沒有在專門的電動(dòng)車平臺(tái)上開發(fā)Inster，而是在汽油動(dòng)力的現(xiàn)代Casper車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造。Inster與Casper擁有基本相同的車身設(shè)計(jì)，包括方正的車身、棱角分明的SUV造型以及簡約的內(nèi)飾。

相較于Casper，Inster的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)使其擁有更長的軸距，這一設(shè)計(jì)使其座艙和后備箱空間更加寬敞。在韓國本土市場，Inster將以“Casper Electric”的名稱進(jìn)行銷售。汽油動(dòng)力版Casper的售價(jià)位于9,980美元至13,480美元之間，推出以來累計(jì)銷量達(dá)到了12萬輛。

此外，現(xiàn)代汽車為Inster配備了較小的鎳鈷錳（NMC）鋰離子電池，由現(xiàn)代汽車與LG新能源（LG Energy Solution）在印度尼西亞的合資企業(yè)生產(chǎn)，雖然比低成本電動(dòng)汽車中通常使用的磷酸鐵鋰（LFP）電池更昂貴，但I(xiàn)nster電池的小尺寸有助于降低整體成本。標(biāo)準(zhǔn)版Inster配備了42千瓦時(shí)（kW·h）的電池，其電動(dòng)機(jī)功率為71.1千瓦，續(xù)航里程約為299公里。長續(xù)航版Inster配備了49千瓦時(shí)的電池和功率更高的84.5千瓦電動(dòng)機(jī)，能提供354公里的續(xù)航里程。

盡管Inster價(jià)格相對(duì)親民，但也采用了相對(duì)高規(guī)格的配置。Inster不僅配備了10.25英寸的數(shù)字儀表盤和觸屏、64色LED環(huán)境照明燈和智能鑰匙插口，還搭載了包括環(huán)視監(jiān)視器、盲點(diǎn)監(jiān)控、車道保持輔助系統(tǒng)、倒車防撞輔助和前方防撞輔助在內(nèi)的安全系統(tǒng)。

現(xiàn)代Inster車型計(jì)劃在韓國生產(chǎn)并于今年夏天在韓國上市。在此之后，現(xiàn)代汽車將在亞太地區(qū)、中東和歐洲推出此款車型。現(xiàn)代汽車還表示，將在晚些時(shí)候推出針對(duì)戶外打造的Inster Cross新車型。

在技術(shù)突破和市場競爭的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車價(jià)格正迅速降低。根據(jù)Cox Automotive提供的數(shù)據(jù)，美國第一季度新電動(dòng)汽車的平均交易價(jià)格與去年同期相比下降了9%，但新電動(dòng)汽車的平均交易價(jià)格仍高達(dá)55,167美元?，F(xiàn)代汽車表示，短期內(nèi)尚未計(jì)劃在美國市場推出Inster車型。

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