近日，據(jù)媒體報(bào)道稱，由于銷量不達(dá)預(yù)期，奧迪正考慮提前停產(chǎn)旗艦車型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback，甚至可能關(guān)停其位于比利時(shí)布魯塞爾的工廠，并被迫下調(diào)今年的營收目標(biāo)。

　　奧迪表示，此前對電動汽車的產(chǎn)能和技術(shù)開發(fā)進(jìn)行了大量投資，但歐洲高端電動車市場的需求遠(yuǎn)低于預(yù)期，這使其受到了嚴(yán)重打擊。所以如果布魯塞爾工廠未來沒有可替代的模式或用途，將不得不面臨關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)。盡管自1988年關(guān)閉阿拉巴馬州威斯特摩蘭工廠以來，奧迪的母公司大眾汽車集團(tuán)再也沒有關(guān)閉過任何一家工廠。

　　資料顯示，布魯塞爾工廠是奧迪首個(gè)專門生產(chǎn)電動汽車的工廠，目前正在生產(chǎn)Q8 e-tron。2023年，該工廠共生產(chǎn)了53555輛純電汽車，對于奧迪全年交付178000量電動汽車的整體規(guī)模來說，占比約30%。

　　據(jù)報(bào)道，比利時(shí)國會議員博凱拉爾（Christophe De Beukelaer）表示，布魯塞爾工廠雇用了大約3000名長期工人和500名臨時(shí)工人。工會擔(dān)心，一旦發(fā)生工廠大規(guī)模改組，大量工人或承擔(dān)失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　作為參考，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q8 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))由奧迪e-tron改名而來，并作為中期改款車型推出，是目前奧迪電動化家族中的旗艦SUV車型，包含Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四個(gè)版本。其自2023年2月在歐洲上市，德國的起售價(jià)為74400歐元（約合人民幣58.62萬元）。（文/汽車之家 岳長興）

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