日前，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在接受采訪時表示，中國出海分為五個階段，現(xiàn)在正在經(jīng)歷大型硬軟件組合的階段?，F(xiàn)在的出海的變化不僅僅像以前一樣，是以性價比為導向的產(chǎn)品，現(xiàn)在既有高性價比又有高科技的產(chǎn)品。

　　何小鵬表示，中國出?？赡芊譃槲鍌€階段，第一個階段是人才出海，出海出國出去學習；第二個出海，是以資源型以貿(mào)易型角度的出海，或者說一些簡單的輕工業(yè)產(chǎn)品；第三步是一些重工業(yè)產(chǎn)品或者一些大型的黑白家電；第四部分跟第五部分分別是互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)或者一些跟軟件跟服務跟科技相關的一些軟硬件產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品，現(xiàn)在正在經(jīng)歷的是大型硬軟件的組合。

　　他還指出，現(xiàn)在的出海的變化不僅僅像以前一樣，是以性價比為導向的產(chǎn)品，現(xiàn)在既有高性價比又有高科技的產(chǎn)品。過去中國企業(yè)出海，更多的可能是從生產(chǎn)關系的效率或者說產(chǎn)品力的價格來去導向。中國的汽車產(chǎn)業(yè)在最近兩年多的時間，有很快速的增長，不僅僅來自生產(chǎn)關系的變化，更多是來自于科技賦予了生產(chǎn)力以及全球化的產(chǎn)品力在提高，所以可以看到中國的無論是汽油車和新能源車都在全球有一個巨大的變化。（編譯/汽車之家 秦超）

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