本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

小米獲得獨立造車資質(zhì)

7月12日，工信部官網(wǎng)發(fā)布的第385批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)四款“小米牌”純電動轎車，且其企業(yè)名稱為“小米汽車科技有限公司”。

圖源：工信部公告

另外，同期發(fā)布的擬發(fā)布新準(zhǔn)入車輛生產(chǎn)企業(yè)中，包含小米汽車科技有限公司，其備注為新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

這意味著，小米汽車取得獨立造車資質(zhì)，其生產(chǎn)企業(yè)名稱也由北汽更換為小米。此外，有媒體報道稱，未來小米汽車的尾標(biāo)將由“北京小米”換為“小米”。

蓋世點評：從首車發(fā)布到獲取資質(zhì)，小米的速度令人折服。

極星汽車回應(yīng)裁員傳言

7月9日消息，有報道稱，極星科技（中國）計劃在9月底前進一步裁員約30%，主要影響供應(yīng)端員工。成都工廠已關(guān)停，生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至重慶和吉利工廠，上?？偛恳矊⒖s小辦公面積。

對此，極星科技向媒體回應(yīng)稱，上述信息均不屬實，而南京新總部確實在籌備中。

極星科技表示，公司將于南京設(shè)立集研發(fā)中心、運營中心、采購中心、銷售中心、交付中心于一體的總部項目，新總部的籌備涉及組織架構(gòu)調(diào)整，團隊遷移，及部分相關(guān)人員變動。

同時，此次因南京新總部籌備發(fā)生的人事變動并不涉及極星成都工廠，極星成都工廠及供應(yīng)鏈調(diào)整是此前企業(yè)布局規(guī)劃調(diào)整的一部分，已于去年完成。

圖源：極星

不過，值得關(guān)注的是，極星科技的銷量狀況，與國內(nèi)新勢力品牌相比，還有一定差距。

目前，極星汽車已推出四款車型，分別為Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4，2023年全年銷量為5.46萬輛，未能完成既定的6萬輛目標(biāo)。

而在中國市場，極星科技去年銷量僅為1100輛，與極星在國內(nèi)的產(chǎn)能規(guī)模有較大差異；而今，極星汽車在國內(nèi)進行一系列的運營改革，能否重振其品牌銷量，還需要市場給出答案。

蓋世點評：謠言與否讓時間來檢驗。

北汽新能源官宣人事調(diào)整：代康偉接棒董事長，張國富升任總經(jīng)理

7月9日，北汽新能源召開干部調(diào)整宣布會，傳達北汽集團關(guān)于北汽新能源主要領(lǐng)導(dǎo)干部的調(diào)整決定。原北汽集團副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇不再兼任北汽新能源董事長；原北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理代康偉升任北汽集團副總工程師，兼任北汽新能源董事長；原北汽新能源黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理張國富升任北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理；原北汽集團經(jīng)營與管理部長劉觀橋調(diào)任北汽新能源黨委副書記，副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)營銷版塊的工作。

上述人事調(diào)整意味著張國富成為北汽新能源的最新掌舵人。據(jù)介紹，張國富先后在北汽福田、北京海納川汽車部件公司、北汽股份擔(dān)任職務(wù)。自2019年起，擔(dān)任過北汽越野常務(wù)副總經(jīng)理、北汽股份常務(wù)副總裁、北汽越野總經(jīng)理、北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理。在營銷、產(chǎn)品規(guī)劃、零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域都有豐富經(jīng)驗。

北汽新能源方面表示，本次人事調(diào)整，是北汽在集團層面繼續(xù)加碼自主事業(yè)，重點支持極狐發(fā)展的又一重磅動作。

蓋世點評：作為北汽集團打造的高端新能源品牌，極狐今年銷量已有抬頭之勢。

大眾汽車聯(lián)手QuantumScape 共同開發(fā)固態(tài)電池

7月11日，大眾汽車與美國初創(chuàng)公司QuantumScape達成協(xié)議，將大幅提高固態(tài)電池的產(chǎn)量，并將其引入更多車輛。

根據(jù)雙方公布的消息，大眾汽車的電池部門PowerCo將獲得基于QuantumScape技術(shù)批量生產(chǎn)電池單元的許可，但需滿足技術(shù)進步和支付一定專利費等條件。這項協(xié)議取代了雙方此前成立的一家合資企業(yè)。

圖源：大眾集團

據(jù)悉，PowerCo每年可以使用QuantumScape技術(shù)生產(chǎn)高達40吉瓦時(GWh)的電池，并可以選擇將其擴展至80GWh，足以滿足每年約100萬輛電動汽車的電池需求。

PowerCo 首席執(zhí)行官 Frank Blome 表示：“QuantumScape 的技術(shù)正處于一個關(guān)鍵階段，PowerCo 的專業(yè)知識、資源和全球工廠將幫助其順利實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)?！彪p方將致力于開發(fā)一款可擴展的產(chǎn)品，并將其整合到大眾汽車集團的某款車型系列之中。

蓋世點評：從計劃合資轉(zhuǎn)為技術(shù)合作，足見固態(tài)電池量產(chǎn)路上波折不斷。

欣旺達與理想汽車第10萬臺共創(chuàng)電池包下線

7月10日，欣旺達動力與理想汽車在欣旺達動力南京基地迎來了雙方共創(chuàng)的十萬臺電池包下線，成為雙方合作的一個重要里程碑，標(biāo)志著兩家公司在新能源領(lǐng)域的生產(chǎn)制造能力和產(chǎn)品市場化再上一個臺階。

圖源：欣旺達

理想汽車總裁馬東輝強調(diào)了與欣旺達動力進一步聯(lián)合開發(fā)具有行業(yè)競爭力產(chǎn)品的承諾，旨在更有效地解決車主在續(xù)航里程和電池安全方面的關(guān)切。

數(shù)據(jù)顯示：截至2024年6月30日，理想汽車的累計交付量已達到822,345輛，其中欣旺達提供的電池約占理想汽車電池總量的12.5%。

除了欣旺達之外，理想汽車的電池供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)還包括寧德時代和蜂巢能源等知名供應(yīng)商。

蓋世點評：欣旺達與理想汽車的合作再次印證了供應(yīng)商與車企間一榮俱榮的關(guān)系。

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