本周，新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生？

特朗普誓言上任首日結(jié)束電動(dòng)汽車政策

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)前總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）在他的提名演講中將矛頭對(duì)準(zhǔn)了拜登總統(tǒng)的電動(dòng)汽車政策，誓言要在上任第一天就采取行動(dòng)反對(duì)這些政策。

特朗普在密爾沃基舉行的共和黨全國(guó)代表大會(huì)上發(fā)表講話時(shí)說：“我將在上任第一天結(jié)束電動(dòng)汽車政策?！彼赋?，此舉將“挽救正在走向徹底毀滅的美國(guó)汽車工業(yè)，并且為美國(guó)消費(fèi)者的每輛汽車節(jié)省成千上萬美元。”

雖然拜登政府并沒有對(duì)電動(dòng)汽車做出強(qiáng)制規(guī)定，但對(duì)美國(guó)環(huán)保局（Environmental Protection Agency) 3月份發(fā)布的新空氣污染限制規(guī)定持批評(píng)態(tài)度的人士表示，新規(guī)將非法迫使汽車制造商銷售電動(dòng)汽車。

圖片來源：特朗普X賬號(hào)

在發(fā)表上述言論之前，特朗普批評(píng)了“與綠色新騙局有關(guān)”的數(shù)萬億美元的浪費(fèi)性支出。他還表示，他將把這筆錢用于道路、橋梁和水壩等項(xiàng)目，不過目前還不清楚他將如何兌現(xiàn)這一承諾。

特朗普毫不掩飾他對(duì)電動(dòng)汽車的蔑視，宣布稱電動(dòng)汽車起不到任何作用，只會(huì)讓中國(guó)和墨西哥受益，同時(shí)損害美國(guó)汽車工人的利益。

相比之下，拜登已將向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型作為其最重要的氣候和產(chǎn)業(yè)政策之一，并設(shè)定了到2030年50%的新車銷量來自電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：如若特朗普當(dāng)選，或許中國(guó)汽車廠商將迎來新的發(fā)展機(jī)遇？

比亞迪上半年在日本電動(dòng)車市場(chǎng)獲近3%份額

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪今年上半年在日本售出1,084輛汽車，目前在日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了2.7%的份額。

日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)（JAIA）的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本汽車進(jìn)口總量為113,887輛，同比下降了7%。然而，電動(dòng)汽車的進(jìn)口量卻在增加。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年日本電動(dòng)汽車進(jìn)口量同比增長(zhǎng)17%至10,785輛，占汽車進(jìn)口總量的近10%。

根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)、日本輕型汽車和摩托車協(xié)會(huì)以及日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)的初步數(shù)據(jù)，今年上半年，日本國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量為29,282輛，同比下降了39%。這一降幅主要是因?yàn)槿债a(chǎn)Sakura五門微型電動(dòng)汽車的銷量下降了38%，這款車與五菱宏光MINI電動(dòng)汽車有些相似。同期，日本輕型乘用電動(dòng)汽車銷量為13,540輛，其中日產(chǎn)Sakura占90%。總體來看，上半年電動(dòng)汽車占日本乘用車市場(chǎng)的1.6%，較去年同期下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)。

市場(chǎng)情報(bào)機(jī)構(gòu)Argus聲稱，當(dāng)前外國(guó)品牌在日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。該機(jī)構(gòu)援引日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)一位代表的話稱，外國(guó)汽車制造商提供的電動(dòng)車型比日本本土汽車制造商更廣泛。

去年1月31日，比亞迪開始在日本銷售Atto 3 SUV（中國(guó)國(guó)內(nèi)稱之為“元PLUS”）。去年9月，比亞迪在日本推出了海豚掀背車，并在今年6月推出了海豹轎車。

圖片來源：比亞迪

今年上半年，比亞迪在日本的銷量同比增長(zhǎng)了88%。這一增長(zhǎng)幫助比亞迪在日本進(jìn)口商銷售排名中從第19位躍升至第14位。6月，比亞迪在日本的汽車銷量為149輛，同比增長(zhǎng)了60%。比亞迪計(jì)劃在今年年底前將日本的銷售網(wǎng)點(diǎn)從目前的55家增加到90家。此外，比亞迪計(jì)劃2025年在日本市場(chǎng)銷售3萬輛汽車。

蓋世點(diǎn)評(píng)：在日系車力量如此強(qiáng)大的日本市場(chǎng)，比亞迪能取得此市場(chǎng)份額成績(jī)，實(shí)屬不易。

大眾工程師入駐小鵬？小鵬：合作信息很快披露

7月18日，蓋世汽車注意到，業(yè)內(nèi)相關(guān)媒體報(bào)道稱：今天有汽車行業(yè)人士在微博透露，大眾數(shù)百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公。

若該消息為真，這意味著大眾與小鵬汽車的技術(shù)合作全面升級(jí)。

該人士援引消息人士的信息表示“雙方的覆蓋范圍非常之廣，合作程度之深前所未有?！?/p>

不過這條微博很快就刪除了。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)相關(guān)媒體向小鵬汽車公關(guān)部門求證，其對(duì)相關(guān)信息不予置評(píng)，但表示關(guān)于大眾與小鵬進(jìn)一步合作的詳細(xì)消息將于下周披露。

圖片來源：小鵬汽車

蓋世點(diǎn)評(píng)：如果小鵬和大眾持續(xù)深化合作，將更加利好小鵬未來的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)。

華為與江淮合作品牌命名“尊界”

7月15日，華為終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東參加了東方甄選合伙人董宇輝的直播。在現(xiàn)場(chǎng)，余承東透露華為與江淮合作最新進(jìn)展。雙方推出的汽車品牌已確定命名“尊界”，并非此前傳聞的“傲界”。

這意味著，華為與四家車企合作的品牌都已確定命名，其他“三界”分別為問界、智界和享界。

據(jù)悉，近期江淮汽車方也有消息傳出。在2024中國(guó)汽車論壇上，江汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初也表示，正全力推進(jìn)與華為合作項(xiàng)目，并透露，“首款產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入整車試驗(yàn)驗(yàn)證階段，計(jì)劃今年底下線、明年上半年上市，后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)有序推進(jìn)?！?/p>

快速建設(shè)中的江淮高端新能源汽車基地內(nèi)景；圖片來源：江汽集團(tuán)

而在今年3月時(shí)，余承東透露“尊界”首款車型售價(jià)將高達(dá)百萬級(jí)別，對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華車型。為此，雙方合作打造了全新平臺(tái)和智電架構(gòu)，規(guī)劃了多款產(chǎn)品。項(xiàng)興初還透露，目前，江淮華為的工廠建設(shè)已基本完成，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛。

資料顯示，江淮汽車與華為的合作早于2019年就已展開。2023年8月，天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤率先透露，華為和江淮汽車正在共同開發(fā)售價(jià)百萬元的MPV，預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn)。彼時(shí)，雙方對(duì)此事并未回應(yīng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，含“華為”量越來越多了。

傳馬斯克可能放棄特斯拉4680電池

據(jù)外媒報(bào)道，如果到今年年底技術(shù)問題還得不到解決，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克可能會(huì)放棄特斯拉4680電池。

目前特斯拉4680電池的產(chǎn)量有限，這可能與該電池在性能和成本方面都沒有達(dá)到特斯拉計(jì)劃的水平有關(guān)。因此，據(jù)The Information報(bào)道，馬斯克已經(jīng)給特斯拉4680電池團(tuán)隊(duì)下了“最后通牒”。

三位知情人士透露，今年5月，馬斯克告訴4680電池的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，要在今年年底前削減成本，并擴(kuò)大其中一項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新的規(guī)模。其中一名知情人士透露，最近幾個(gè)月，馬斯克告訴該團(tuán)隊(duì)，他希望看到解決電池在使用過程中自行崩潰的方案。

知情人士表示，如果這個(gè)問題在今年年底前得不到解決，馬斯克可能會(huì)放棄擴(kuò)大特斯拉4680電池的規(guī)模。

特斯拉4680電池?cái)U(kuò)大規(guī)模的主要障礙之一似乎是干法陰極。干法工藝是特斯拉通過收購Maxwell Technology獲得的一項(xiàng)技術(shù)，被視為4680電池提高性能和改善成本的最大貢獻(xiàn)者之一。

特斯拉在陽極上成功采用了干法工藝，但無法在成本更高的陰極上采用該工藝。

因此，特斯拉的目標(biāo)是在今年年底之前解決這個(gè)問題，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。否則，特斯拉可能會(huì)放棄這個(gè)計(jì)劃。

圖片來源：特斯拉

蓋世點(diǎn)評(píng)：困擾馬斯克和特斯拉的4680電池，對(duì)新能源汽車電動(dòng)化降本具備重要意義。特斯拉受困4680，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言，并非“好事”。

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