聚焦·產(chǎn)經(jīng)

泰國計劃實施新稅收減免政策，吸引混合動力汽車制造商投資

泰國計劃為混合動力汽車制造商提供新的激勵措施，以期在未來四年內(nèi)吸引至少500億泰銖（約合14億美元）的新投資。從2026年起，如果符合特定標準，少于10個座位的符合條件的混合動力車將適用6%的消費稅稅率，并且可免于每兩年兩個百分點的固定稅率增長。

聚焦·電動化

特斯拉取代福特成為摩根士丹利在美國汽車業(yè)的“首選”

7月29日，摩根士丹利將特斯拉評為美國汽車業(yè)的“首選股票”，取代了福特，隨后，特斯拉股價上漲近6.3%。摩根士丹利表示，特斯拉的能源業(yè)務(wù)未來的價值可能會超過該公司的汽車業(yè)務(wù)。另外，隨著傳統(tǒng)汽車制造商縮減電動汽車擴張計劃，特斯拉將在零排放汽車監(jiān)管積分收入市場占據(jù)更大的主導地位。

大眾和Rivian合資企業(yè)獲德國反壟斷機構(gòu)批準

德國競爭管理機構(gòu)在7月29日表示，德國大眾汽車和美國電動汽車制造商Rivian Automotive可以組建電動車軟件合資公司。德國反壟斷機構(gòu)負責人Andreas Mundt在一份聲明中表示，“不存在需要擔心的嚴重競爭問題”。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

豐田章男：若股東支持率繼續(xù)下滑，或無法連任董事長

7月29日，豐田汽車董事長豐田章男在一篇專訪中表示，如果股東對他的支持率繼續(xù)以今年的速度下降，他可能無法再連任董事長。今年，豐田章男的股東支持率從去年的85%下降到72%。

蘭博基尼上半年營業(yè)利潤創(chuàng)新高

今年上半年，蘭博基尼在全球交付了5,558輛汽車；營收為16億歐元（約合17.62億美元），比2023年同期增長14.1%；營業(yè)利潤達到4.58億歐元，創(chuàng)新高。

聚焦·供應(yīng)鏈

巴斯夫第二季度利潤下滑，或暫停電池項目

7月26日，巴斯夫公布，今年第二季度，該公司銷售額同比下降6.9%至161.11億歐元；扣除特殊項目前的息稅前利潤（EBITbeforespecialitems）同比下降3.7%，至9.69億歐元（約合11億美元）；凈利潤同比下降14%至4.3億歐元。隨著電動汽車銷售的增長停滯，巴斯夫計劃關(guān)閉其德國的兩個小型工廠，并正在評估電池材料的投資計劃。另外，該公司還表示將暫停在西班牙建設(shè)電池回收站的計劃。

因電動汽車需求疲軟，優(yōu)美科上半年核心利潤下跌24%

由于電動汽車的市場需求疲軟，金屬回收集團優(yōu)美科（Umicore）今年上半年的核心利潤同比下降24%，至3.93億歐元，電池材料業(yè)務(wù)部門減值16億歐元。優(yōu)美科決定，推遲其對歐洲一家電池回收工廠的“大規(guī)?！蓖顿Y，還將推遲在加拿大投資建設(shè)電池材料工廠的計劃，并對公司的業(yè)務(wù)進行戰(zhàn)略評估。

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