近日，基于小米SU7純電架構(gòu)打造的賽道原型車——小米SU7 Ultra出現(xiàn)了最新消息。

8月22日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍透露，小米SU7 Ultra的量產(chǎn)車將于明年一季度面世。按照此前雷軍在7月19日的演講，原預(yù)計(jì)小米SU7 Ultra將于2025年上半年發(fā)布，可見小米汽車正在加快量產(chǎn)進(jìn)程。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這也是小米汽車快速降本的重要方式。

雷軍表示，小米將考慮在小米SU7 Ultra出廠時(shí)就配備新手模式，若車主想要釋放車輛的全部性能，則需要一步步通過考試來解鎖。車輛性能方面，小米SU7 Ultra在紐北賽道最后大直道段，最高時(shí)速超過了350公里。據(jù)悉，SU7 Ultra“原廠就能下賽道”，整車剎車系統(tǒng)也做了升級(jí)。

圖片來源：小米汽車

資料顯示，小米SU7 Ultra原型車的核心硬件及車身結(jié)構(gòu)均由小米汽車獨(dú)立設(shè)計(jì)與開發(fā)，其所搭載的超級(jí)電機(jī)V8s由小米完全自主研發(fā)，整車熱管理系統(tǒng)、電驅(qū)控制器、電池控制器等，也均由小米汽車獨(dú)立設(shè)計(jì)與開發(fā)。

小米SU7 Ultra原型車的零百加速，含起步速度只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高時(shí)速能超過350km/h以上。

量產(chǎn)車將會(huì)和原型車采用同樣的底盤結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電池包，即V8s+V8s+V6s三電機(jī)，擁有1548匹馬力，不過由于成本太高不會(huì)使用全碳設(shè)計(jì)，且會(huì)搭載麒麟二代電池。

根據(jù)雷軍此前在發(fā)布會(huì)上公布的信息，小米SU7 Ultra原型車已經(jīng)做到了四門車?yán)锩娴淖顝?qiáng)馬力，包括油車在內(nèi)，四門車馬力小米SU7 Ultra最強(qiáng)，沒有之一。

另外關(guān)于小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的價(jià)格，雷軍也曾談過，會(huì)有點(diǎn)小貴，但不會(huì)特別貴。

8月21日，小米集團(tuán)發(fā)布2024年第二季度財(cái)報(bào)，小米汽車首個(gè)季度交付的數(shù)據(jù)得以曝光。數(shù)據(jù)顯示，2024年第二季度，小米集團(tuán)的智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入64億元，毛利率15.4%，經(jīng)調(diào)整凈虧損18億元，單季度累計(jì)交付新車27307輛。

以此換算，小米汽車在2024年第二季度每賣一輛新車虧損超6萬元。對(duì)于該虧損數(shù)字，雷軍在8月21日深夜回應(yīng)稱：“造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。”

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