蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由密歇根大學(xué)（University of Michigan）牽頭的一項(xiàng)研究表明，新興的自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)彼此協(xié)作和通信，或與基礎(chǔ)設(shè)施通信以做出決策，容易受到數(shù)據(jù)偽造攻擊，該研究還概述了車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的預(yù)防措施。相關(guān)研究論文發(fā)表在arXiv預(yù)印本服務(wù)器上。

圖片來源：密歇根大學(xué)

盡管這種被稱為“車聯(lián)網(wǎng)”或V2X的協(xié)作和通信網(wǎng)絡(luò)尚未投入使用，但許多國(guó)家都支持該技術(shù)的發(fā)展，并已開始小規(guī)模測(cè)試。美國(guó)交通部（U.S. Department of Transportation）最近發(fā)布了V2X部署計(jì)劃，以指導(dǎo)該技術(shù)的發(fā)展實(shí)施。

“協(xié)作感知允許聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車通過利用車輛網(wǎng)絡(luò)的集體感知能力和數(shù)據(jù)洞察力來‘看到’比它們自己能看到的更多的東西，但這種能力伴隨著嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)，”密歇根大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)教授、這項(xiàng)研究的高級(jí)作者Z. Morley Mao表示。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >