蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）在9月17日發(fā)布的一項(xiàng)新研究表明，在使用部分自動駕駛系統(tǒng)時，駕駛員更有可能從事諸如查看手機(jī)等非駕駛活動。

IIHS在美國對特斯拉的Autopilot和沃爾沃的Pilot Assist這兩種系統(tǒng)進(jìn)行了為期一個月的研究，以考察駕駛員在使用該技術(shù)時的行為。

目前，各大汽車制造商都在競相部署可將日常駕駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行部分自動化的技術(shù)，從而讓駕駛員更輕松、更安全，并創(chuàng)造收入。然而，這股熱潮引發(fā)了人們對駕駛員分心危險的擔(dān)憂。IIHS在報告中表示，研究表明，在使用部分自動駕駛系統(tǒng)時，車輛需要提供更好的保障措施。

圖片來源：特斯拉

部分自動駕駛是一種“高級駕駛輔助系統(tǒng)”，該技術(shù)使用攝像頭、傳感器和軟件來調(diào)節(jié)車速，使其保持在車道中央。有些系統(tǒng)還可以自動或在提示下變道。

然而，在使用該技術(shù)時，駕駛員需要持續(xù)監(jiān)控道路，并隨時準(zhǔn)備接管，大多數(shù)系統(tǒng)都要求駕駛員將手放在方向盤上。

在對特斯拉Autopilot進(jìn)行的研究中，有14人使用該系統(tǒng)行駛了超過1.2萬英里（約1.93萬公里），共觸發(fā)了3,858次與注意力相關(guān)的警告。平均而言，駕駛員在大約3秒鐘內(nèi)就做出了反應(yīng)，通常是輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，這在很大程度上防止了事態(tài)升級。

在對沃爾沃Pilot Assist的研究中，29名志愿者有30%的時間出現(xiàn)了分心的狀態(tài)，作者認(rèn)為這一比例是“非常高的”。

IIHS主席David Harkey表示：“在這兩項(xiàng)研究中，駕駛員都改變了自己的行為，從事分散注意力的活動。如果你訓(xùn)練他們，讓他們認(rèn)為集中注意力就意味著每隔幾秒鐘就輕轉(zhuǎn)一下方向盤，那么他們就會這么做?！盚arkey還表示：“這說明，部分自動駕駛系統(tǒng)需要更強(qiáng)大的保障措施來防止駕駛員濫用。”

沃爾沃汽車的發(fā)言人在一份聲明中表示：“雖然Pilot Assist系統(tǒng)會導(dǎo)致視覺注意力下降，但我們認(rèn)為這是由于駕駛員在啟用這些系統(tǒng)時獲得了安全感，這種行為并不會降低整體安全性?！碧厮估瓫]有回應(yīng)外媒的置評請求。

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