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齊聚十堰慶生,55歲的東風(fēng)要“向新而行”

蓋世汽車

在全國(guó)人民喜迎建國(guó)75周年的氛圍里,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車)也迎來(lái)55歲生日。9月28日,慶祝東風(fēng)汽車建設(shè)55周年暨第十二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)在十堰開幕,這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)會(huì)更像是十二萬(wàn)東風(fēng)人再現(xiàn)馬燈精神的盛會(huì)。

不久前,東風(fēng)汽車剛達(dá)成了6000萬(wàn)輛銷量的里程碑。55年,6000萬(wàn)輛,起步于十堰的東風(fēng)汽車,早已經(jīng)成為了中國(guó)汽車工業(yè)的重要組成部分。

齊聚十堰慶生,55歲的東風(fēng)要“向新而行”

圖源:東風(fēng)汽車

1969年,東風(fēng)創(chuàng)業(yè)者們堅(jiān)定“打汽車工業(yè)翻身仗”的信念,開啟了中國(guó)人獨(dú)立自主建設(shè)汽車工業(yè)的壯舉。當(dāng)年,十堰只有百十戶人家,是秦巴山區(qū)的一個(gè)窮鄉(xiāng)僻壤,懷揣共同的理想,以饒斌為代表的老一輩創(chuàng)業(yè)者們?cè)谖镔|(zhì)匱乏、裝備簡(jiǎn)陋的條件下開始了建設(shè),東風(fēng)汽車就此起步。

經(jīng)過(guò)幾代人幾十年的建設(shè),東風(fēng)汽車逐步完成了從軍用車到商用車再到乘用車的轉(zhuǎn)變,東風(fēng)汽車也從十堰遷都到了武漢,武漢更便利的交通和更豐富的人才,也在很大程度上推動(dòng)了東風(fēng)汽車的發(fā)展。

在汽車行業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的行業(yè)背景下,東風(fēng)汽車在2021年,發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“科技躍遷”行動(dòng),逐步構(gòu)建起了自主乘用車、商用車、零部件、金融&服務(wù)、東風(fēng)日產(chǎn)&東風(fēng)本田為體系的“4+2”業(yè)務(wù)布局和“1+n”的研發(fā)體系,“1”即東風(fēng)汽車研發(fā)總院,主要承擔(dān)全集團(tuán)乘用車的技術(shù)規(guī)劃及研發(fā)工作,負(fù)責(zé)造型、架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能軟件、先進(jìn)材料、驗(yàn)證等通用技術(shù)開發(fā),并建立技術(shù)儲(chǔ)備貨架,實(shí)現(xiàn)從技術(shù)生產(chǎn)到落地的全環(huán)節(jié)管理與執(zhí)行;“n”即各事業(yè)單元研發(fā)力量,在研發(fā)總院統(tǒng)一管理下,承擔(dān)上裝開發(fā)及適應(yīng)性開發(fā)等任務(wù)。

齊聚十堰慶生,55歲的東風(fēng)要“向新而行”

圖源:東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車的轉(zhuǎn)變已經(jīng)取得了一定的成效,在新能源市場(chǎng)上,東風(fēng)已經(jīng)構(gòu)建起了“東風(fēng)猛士”、“東風(fēng)嵐圖”以及“東風(fēng)風(fēng)神”、“東風(fēng)奕派”、“東風(fēng)納米”五大品牌,實(shí)現(xiàn)對(duì)豪華、高端和平價(jià)市場(chǎng)的全面覆蓋。銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月,東風(fēng)汽車新能源汽車銷售53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)108.5%;自主品牌汽車銷量87.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.8%。

這樣的成績(jī)?cè)诤艽蟪潭壬鲜窍冗M(jìn)技術(shù)換來(lái)的,東風(fēng)汽車堅(jiān)定推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng),并在電子電氣架構(gòu)、車規(guī)級(jí)芯片、自主控制器、輪轂電機(jī)、固態(tài)電池等技術(shù)和資源自主掌控,新增授權(quán)發(fā)明專利連續(xù)兩年位居企業(yè)行業(yè)第一。東風(fēng)已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了量子智慧架構(gòu)、M TECH電動(dòng)越野架構(gòu)、DSMA節(jié)能架構(gòu)三大平臺(tái)架構(gòu),以及自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力、龍擎動(dòng)力、東風(fēng)氫舟三大動(dòng)力系統(tǒng)。

最為值得一提的是,東風(fēng)汽車的科技創(chuàng)新體系正在逐步完善,這一點(diǎn)從其最新的成果能夠一探究竟,目前汽車已經(jīng)應(yīng)用2000兆帕超高強(qiáng)鋼、熱成型技術(shù),打造一體式、高性能、輕量化車身,連續(xù)三年獲得行業(yè)“十佳車身”,即將投產(chǎn)行業(yè)首個(gè)16000噸級(jí)一體化壓鑄設(shè)備。并且已經(jīng)完成線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、底盤域控的量產(chǎn)應(yīng)用,結(jié)合傳感器、攝像頭的感知融合,實(shí)現(xiàn)提前預(yù)判、精準(zhǔn)控制和執(zhí)行。

齊聚十堰慶生,55歲的東風(fēng)要“向新而行”

圖源:東風(fēng)汽車

此外,東風(fēng)汽車自主研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),也于近期獲得中汽中心“能效之星”權(quán)威認(rèn)證,熱效率達(dá)到47.06%,再次刷新行業(yè)記錄。東風(fēng)汽車打造的馬赫純電動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng),產(chǎn)品功率覆蓋70到400kW,全面進(jìn)入800V時(shí)代,轉(zhuǎn)速已達(dá)到25000轉(zhuǎn)。即將量產(chǎn)能量密度為350Wh/kg的固態(tài)電池,已布局20-350kW燃料電池的系列產(chǎn)品,型譜覆蓋度行業(yè)領(lǐng)先,獲得了中國(guó)汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),摘得國(guó)內(nèi)乘用車首個(gè)全功率燃料電池牌照。

電動(dòng)化是上半場(chǎng)、智能化才是下半場(chǎng),在近期舉辦的第九屆科技創(chuàng)新周上,東風(fēng)汽車正式發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0,首創(chuàng)“具身智能體”新汽車形態(tài),指出未來(lái)汽車像人一樣具備“強(qiáng)健的體魄”“強(qiáng)勁的心臟”“智慧的大腦”和“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”,全方位重塑人、車、社會(huì)新生活。

齊聚十堰慶生,55歲的東風(fēng)要“向新而行”

圖源:東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車正構(gòu)筑八大科技引擎,打造具身智能體。通過(guò)一體化車身,為汽車打造更強(qiáng)壯的“骨骼”;通過(guò)智能線控底盤,為汽車打造穩(wěn)健敏捷的“行走機(jī)構(gòu)”;通過(guò)新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng),為汽車打造強(qiáng)勁的“心臟”;智慧能量管理系統(tǒng),如同心臟中的血脈;高階智能駕駛,是為用戶量身打造的新體驗(yàn),不僅讓用戶“解放雙手”,更能“解放雙眼”“解放大腦”;悅享智慧座艙,為用戶打造智慧移動(dòng)的家;高算力芯片,為用戶打造心有靈犀的伙伴;電子電氣架構(gòu),則是智能新汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。

除了“具身智能體”之外,東風(fēng)汽車還在科技創(chuàng)新周上發(fā)布了全新一代天元架構(gòu)和商用車新能源平臺(tái)。其中,天元架構(gòu)是國(guó)內(nèi)首個(gè)面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu),全新一代天元架構(gòu)搭載華為乾崑車控模組,為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建了堅(jiān)實(shí)底座。而商用車新能源平臺(tái)——T1平臺(tái),則可以為消費(fèi)者提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產(chǎn)品。

此外,東風(fēng)汽車還聯(lián)合上下游合作伙伴,通過(guò)智能車控聯(lián)合創(chuàng)新中心、車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體、未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室,重點(diǎn)突破智能駕駛、智能座艙和AI技術(shù),構(gòu)建“共建、共享、共贏”創(chuàng)新生態(tài)圈。未來(lái)的東風(fēng)汽車,將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈中的主體支撐和融通帶動(dòng)作用,以汽車央企之擔(dān)當(dāng),引領(lǐng)行業(yè)生態(tài)發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)從“卡不死”到“卡不住”,再到“不怕卡”的轉(zhuǎn)變。

齊聚十堰慶生,55歲的東風(fēng)要“向新而行”

圖源:東風(fēng)汽車

歷經(jīng)55年發(fā)展,東風(fēng)汽車為中國(guó)汽車發(fā)展史留下了濃墨重彩的一筆,而在成立55周年之際,東風(fēng)人齊聚十堰以運(yùn)動(dòng)會(huì)的形式為東風(fēng)汽車慶生,一方面是對(duì)馬燈精神的延續(xù),另一方面也展現(xiàn)出直面未來(lái)變革的底氣。

既有自力更生的能力,又有開放合作的心態(tài),這是“智電時(shí)代”車企需要具備的基本能力,也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵,而東風(fēng)汽車已經(jīng)展現(xiàn)出了這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì),相信隨著時(shí)間的推移,東風(fēng)汽車能帶給我們更多驚喜。

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作者:蓋世汽車

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