9月29日，孚能科技與江鈴集團新能源正式簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議。

簽約現場，孚能科技配套“羿”車型的首個超級軟包動力電池解決方案SPS（Super Pouch Solution）電池系統(tǒng)下線。根據該協(xié)議，雙方將資源共享、優(yōu)勢互補，以共同推動固態(tài)電池的研發(fā)、生產和市場應用為目標。

圖片來源：孚能科技

據悉，孚能科技與江鈴集團新能源已合作近十年，雙方開發(fā)的E100、E200、EV3、GSE等車型陸續(xù)上市。

資料顯示，孚能科技于2022年9月發(fā)布大軟包動力電池解決方案SPS，該方案是孚能科技之前面向TWh時代發(fā)布的全新動力電池解決方案，集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四項創(chuàng)新技術于一體，是一整套覆蓋從材料設計到工藝流程，再到回收利用的系統(tǒng)性集成方案，支持整車充電10min續(xù)航400km。

SPS產品設計可兼容三元、鈉電、LFP及LMFP等各種材料體系，相比于傳統(tǒng)技術，系統(tǒng)體積成組效率預期提升30%以上，電池系統(tǒng)結構零部件預計減少30%以上，成本大幅降低。

目前，孚能科技SPS已開發(fā)應用于多個乘用車項目，產品已經陸續(xù)送樣下游整車廠。除江鈴外，其也獲得包含吉利和東風的定點，有望帶來產品性能、安全性等多方位的提高，大幅優(yōu)化產品生產成本。

而得益于公司向奔馳集團、廣汽集團等客戶持續(xù)增加供貨，同時新增了SIRO等批量供應的新客戶。據跟蹤全球電動汽車市場的第三方機構EV-volumes數據，今年上半年孚能科技全球裝機量為4.8GWh，位列行業(yè)第八位。

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