10月10日，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺（上海）有限公司（以下簡稱“平臺公司”）牽頭的標準《基于移動互聯(lián)網(wǎng)的道路交通信號燈信息服務(wù)技術(shù)要求及測試方法》正式發(fā)布。

該標準在充分調(diào)研和參考國內(nèi)外相關(guān)標準的基礎(chǔ)上，明確了基于移動互聯(lián)網(wǎng)的道路交通信號燈數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)布的技術(shù)要求，涵蓋了系統(tǒng)架構(gòu)、交互流程、服務(wù)質(zhì)量及指標要求、數(shù)據(jù)質(zhì)量測試方法等多個方面。通過組織行業(yè)專家討論、設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)、定義服務(wù)質(zhì)量指標、設(shè)計測試方法，并開展實際測試驗證工作，標準在示范區(qū)內(nèi)進行了驗證，測試結(jié)果總體符合預(yù)期。

架構(gòu)方面，本標準定義了道路交通信號燈信息服務(wù)系統(tǒng)參考架構(gòu)，包括交通信號燈數(shù)據(jù)源、道路交通信號燈數(shù)據(jù)源平臺、道路交通信號燈信息服務(wù)運營平臺和車端，如下圖所示。并定義了其中的基本信息交互流程和信息交互內(nèi)容。

圖 系統(tǒng)參考架構(gòu)

數(shù)據(jù)質(zhì)量方面，標準分L3及以上、L2及以下兩個維度，定義了信號燈燈色準確率、信號燈燈色跳變占比、信號燈倒計時準確率、路口連續(xù)性等10個指標，并設(shè)計了對應(yīng)的測試流程和評價方法。

標準的制定和實施，將有助于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與道路基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同發(fā)展，提升道路交通信號燈數(shù)據(jù)的準確性和實時性，增強自動駕駛車輛的感知能力和行車安全，促進智能交通系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用。

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