蓋世汽車訊 10月12日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)了“歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案中歐磋商情況”的相關(guān)問題，稱雙方還存在重大分歧，到目前為止，磋商仍未達(dá)成雙方均能接受的解決方案。

圖片來源：商務(wù)部

10月12日，有記者提問，據(jù)有關(guān)消息，中歐雙方就歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案開展了20余天的磋商，今日中方團(tuán)隊(duì)已返回國內(nèi)。請問磋商有何進(jìn)展？另據(jù)有關(guān)報(bào)道稱，歐委會正在就歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案單獨(dú)與部分企業(yè)進(jìn)行價格承諾談判。請問中方對此有何評論？

對此，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，9月19日，王文濤部長與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，雙方一致同意繼續(xù)推動歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾協(xié)議談判，致力于通過友好對話磋商達(dá)成雙方均能接受的解決方案。

自9月20日開始的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾共進(jìn)行了8輪密集磋商。經(jīng)過艱苦努力，雙方在一些領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。中方充分聽取中歐業(yè)界訴求和意見，在磋商過程中就歐方具體關(guān)注多次提出務(wù)實(shí)的建設(shè)性解決方案，展現(xiàn)了最大誠意和靈活性。但遺憾的是，歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界核心關(guān)切的問題，雙方還存在重大分歧，到目前為止，磋商仍未達(dá)成雙方均能接受的解決方案。

需要強(qiáng)調(diào)的是，中方通過對話磋商尋求解決方案的態(tài)度和誠意沒有改變，已正式邀請歐方盡快派技術(shù)團(tuán)隊(duì)來華，繼續(xù)下一階段面對面的磋商，并為此做好了一切準(zhǔn)備。希望歐方能夠與中方相向而行，盡早安排來華并以建設(shè)性態(tài)度加快推進(jìn)磋商，爭取早日達(dá)成妥善解決方案。

關(guān)于第二個問題，我們注意到相關(guān)報(bào)道。需要強(qiáng)調(diào)的是，中方一直本著最大的誠意和善意與歐方進(jìn)行對話磋商。我們認(rèn)為，包括在華歐資企業(yè)在內(nèi)的不同類型中國企業(yè)已授權(quán)中國機(jī)電商會，提出了代表行業(yè)整體立場的價格承諾方案，這是當(dāng)前中歐磋商的基礎(chǔ)。如歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價格承諾談判，將動搖談判的基礎(chǔ)和互信，會給雙方磋商帶來干擾，不利于推進(jìn)磋商整體進(jìn)程。中方希望歐方充分展現(xiàn)誠意，認(rèn)真對待業(yè)界的核心關(guān)切，在當(dāng)前磋商的基礎(chǔ)上盡早達(dá)成各方均能接受的解決方案。

圖片來源：歐盟

10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。

歐盟成員國投票結(jié)果顯示，10國贊成，5國反對，12國棄權(quán)（歐方規(guī)則設(shè)定，棄權(quán)仍被視為贊同）。這意味著歐委會可對原產(chǎn)自中國的電動汽車征收為期五年的高額反補(bǔ)貼稅。

此前，歐盟委員會已公布的稅率方案為：在原有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，對中國進(jìn)口電動汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅，其中特斯拉為7.8%，比亞迪為17%，吉利汽車為18.8%，其他配合調(diào)查的公司為20.7%，而上汽集團(tuán)及未配合調(diào)查的公司為35.3%。

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