1.韓國Power Plaza將于2016年底推出續(xù)航達到571km的EV

以60km的時速行駛時，充電一次的續(xù)航里程可達到571km。在國際電動車輛研討會暨展會(EVS 28，2015年5月3～6日舉辦)上，韓國Power Plaza公司展出了這種電動汽車(EV)的概念車型“Yebbujana R”，該公司打算于2016年底在韓國推出該EV，目前設想的售價為4萬美元。該車配備的電池使用了被稱作18650的圓柱型鋰電池單元。電池的容量為54kWh。

Yebbujana R

來源：日經BP社

2.國家電網發(fā)力汽車電商 新能源汽車

近日，媒體報道國家電網即將推出自己的電子商務平臺，該平臺仿效淘寶與京東等成熟電商平臺模式，產品主要有智能家電、分布式電源與家居控制等，其中出售新能源汽車與充電樁等最引人關注，據悉國家電網已與比亞迪、北汽、江淮與上汽等公司達成合作協議，比亞迪秦、北汽EV200與江淮IEV5等混合動力與純電動汽車將在該電商平臺出售。

來源：汽車電商行業(yè)

3.美國批準自動駕駛卡車上路 仍配備一名駕駛員

德國戴姆勒(Daimler)公布了首款將被批準用于商業(yè)用途的自動駕駛卡車。戴姆勒提到，該公司已經和內華達州州長達成協議，并表示這是實現其改變貨運安全性和有效性目標的第一步。內華達州也是美國首批批準自動駕駛小轎車的州之一。這種新型卡車仍會擁有一名駕駛員，在自動駕駛系統(tǒng)認為局面復雜程度超出自身處理能力的時候，這位駕駛員就會接管車輛的運營。這些復雜局面可能包括車輛駛出和駛入調度中心時，以及車輛在繁忙的市區(qū)內行駛時。

來源：蓋世汽車網

4.特斯拉收購美國模具供應商 欲提升產能

特斯拉汽車公司近日確認，該公司已經收購了其美國供應商里維埃拉模具公司(Riviera Tool)，以提升電動車的產能，這是特斯拉自2003年成立以來進行的首次收購。目前特斯拉Model S電動轎車正面臨著產能緊缺的問題，而新車Model X也計劃在第三季度投產，該公司認為本次收購對提升其生產效率有著重大影響。

來源：蓋世汽車網

5.標致208采用空氣混動技術 油耗2L/百公里

標致雪鐵龍集團一直致力于其全新空氣混合動力(Hybrid Air)技術，旨在實現2020年前將其旗下車型油耗降至2升/百公里的目標。近日，搭載1.6升BlueHDI柴油發(fā)動機的標致208創(chuàng)造了一項新的油耗紀錄：在加滿油的情況下， 該車經過“長途跋涉”，堅持了1,337.19英里(約2152公里)，這意味著該車油耗僅為2升/百公里。

來源：蓋世汽車網

6.特斯拉Model3續(xù)航將達320公里以上

特斯拉CEO Elon Musk在投資者會議上宣布，如果一切順利，它們希望在2016年的3月發(fā)布全新的中級車Model 3，并在2017年底實現量產。Model 3的預計起售價大約為3.5萬美元左右，續(xù)航里程將達到320公里以上。

來源：騰訊汽車

7.阿里汽車事業(yè)部總經理王立成：阿里汽車是軟件與硬件結合

4月8日，阿里巴巴宣布成立阿里汽車事業(yè)部，整合資源向車主提供“看、選、買、用、賣”的全鏈路汽車電商O2O一站式服務。阿里汽車事業(yè)部總經理王立成表示：我們要的做的就是用大數據服務好車主，并不是獲取車的數據。比如說你到某一個地方開車，你去郊游，阿里汽車APP馬上推“法門寺”這個景點，如果在線支付門票就可以省下20塊錢。這樣你的效率更高。通過你的數據，通過云的方式處理，阿里知道你有這樣的需求，給你非常好的推薦。

所以我們跟上汽的合作，就是硬件跟軟件的合作，上汽的優(yōu)勢是有一家實力很強的汽車生產企業(yè)，我們在大數據云處理上有非常好的合作。

來源：證券日報

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