隨著2015年8月份國產(chǎn)純電動汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)的公布，微型電動汽車再次成為關(guān)注的焦點。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，整理其中的小微車型對其8月銷量進行了排名，其中小型純電動汽車2款，微型純電動汽車8款，10款車8月合計銷量6401輛，占8月份純電動乘用車銷量的91%。從此次排名可以清晰看出，8月份哪些車在熱銷，哪些車增勢強勁，而哪些車賣的最少。

2015年8月份小微型電動汽車銷量排行及環(huán)比變化

在8月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，小微型純電動汽車再次占據(jù)國產(chǎn)新能源車市場的大半份額，不僅車型數(shù)量增多，銷量增長勢頭也非常迅猛。統(tǒng)計顯示，在小微型純電動汽車中銷量最高的是北汽E系列，而賣的最差的是上汽榮威E50。作者通過對比發(fā)現(xiàn)，眾泰E20、吉利康迪熊貓環(huán)比增幅最大，增幅最小的是奇瑞QQ，僅1%，而榮威E50則環(huán)比下降了91%。

北汽在此次排名中以單月1280輛的成績占據(jù)首位，8月環(huán)比增幅10%，1-8月累計銷量8244輛。北汽旗下E系列車型目前包括有E150EV、EV160和EV200，尤其是EV200上市以來銷量增長勢頭較猛，目前已成為北汽新能源旗下的明星車型。據(jù)了解，北汽旗下這三款車的價格均在20萬左右，E150EV指導(dǎo)價22.08-23.08萬元，補貼后售價約在13.08萬元左右；EV160的指導(dǎo)價18.89萬元，補貼后9,89萬元；EV200價格在20.89-24.69萬元，補貼后11.69萬元。北汽新能源在很大程度上受到政策支持的力度較大，借助北京市場的發(fā)展環(huán)境和新能源推廣的東風(fēng)，對其銷量提升方面獲益匪淺。

江淮和悅iev系列8月份銷量1050輛，位居小微車型排行第二，其8月份環(huán)比增幅11%，1-8月份累計銷量4586輛。江淮IEV系列目前有兩款車型在售，IEV4上市較早，IEV5于2015年初推向市場，受到消費者廣泛的關(guān)注。江淮IEV5在動力性能和科技配置方面均有較大提升，市場口碑較好。據(jù)了解，目前江淮IEV4的指導(dǎo)價在16.98萬元，補貼后7.98萬元；江淮IEV5的指導(dǎo)價17.98萬元，補貼后售價8.98萬元。

吉利康迪熊貓8月份的銷量在此次排名中位居第三，單月銷量871輛，環(huán)比增幅269%，1-8月份累計銷量3654輛。目前吉利康迪熊貓K11的售價約15.28萬元，享受補貼后的價格優(yōu)惠幅度也非常有競爭力。這款車采用5門設(shè)計，是基于吉利熊貓而來的一款電動車，整體造型與后者保持很高的一致性。

眾泰云100此次銷量排名第4位，8月份單月銷量857輛，環(huán)比增幅17%，1-8月份累計銷量5938輛。眾泰云100是一款成熟度較高的微型純電動汽車，目前銷量已領(lǐng)先于其E20車型。據(jù)了解，眾泰云100目前的指導(dǎo)價約為15.89萬元，補貼后售價6.89萬元。較具競爭力的價格和時尚的外形，再加上眾泰為這款車搭載的智能中控系統(tǒng)，使得眾泰云100的關(guān)注度不斷攀升。

眾泰E20此次雖然銷量排名第5位，其增幅在排名中卻獨占鰲頭，8月份單月銷量695輛，環(huán)比增幅357%，1-8月累計銷量5760輛。眾泰E20是其與知豆合作推出的一款微型電動汽車，一直是市場上的明星車型。該車指導(dǎo)價約為15.88萬元，補貼后的售價約5.4萬元。

奇瑞EQ此次銷量排名已趕超其小伙伴QQ，位居第6位，8月銷量635輛，環(huán)比增幅37%，1-8月累計銷量3228輛。奇瑞EQ是奇瑞第二代電動車的代表，采用了萬向集團的鋰電池，續(xù)航里程達到200公里。據(jù)了解，奇瑞EQ目前的指導(dǎo)價約為15.99-16.49萬元，補貼后售價約5.98萬元。

此次排名位居第7位的是江鈴E100，8月銷量500輛，環(huán)比增幅11%，1-8月份累計銷量1425輛。江鈴E100是一款2015年下半年新推向市場的小微型純電動汽車，該車上市以來銷量表現(xiàn)不俗，市場關(guān)注度也在持續(xù)提升。據(jù)了解，該車型的競爭車型為榮威E50，目前來看其在銷量方面已跑到榮威E50的前面。

奇瑞QQEV此次排名第8位，該車是奇瑞旗下最早的純電動汽車，直接競爭低速電動車市場，8月銷量451輛，環(huán)比增幅1%，1-8月累計銷量4104輛。奇瑞QQEV的售價僅4.58萬元，其市場份額占比相對較大，尤其是在山東、河北、江蘇等區(qū)域市場，認知度較高。2015年以來這款車的銷量出現(xiàn)下滑，目前已落后于奇瑞EQ。

東風(fēng)風(fēng)神E30此次銷量排名第9名，8月銷量61輛。官降風(fēng)波使得這款車近期成為整個電動車行業(yè)關(guān)注的最大焦點，原本19.98萬元的售價，在補貼加企業(yè)支持后大幅下降至5.8萬元，這甚至被行業(yè)認為將會引發(fā)新能源汽車降價風(fēng)潮。

榮瑞E50是目前上汽榮威旗下唯一的一款純電動汽車，此次排名位居第10位，8月份僅賣出1輛，環(huán)比下降91%，1-8月份累計銷量152輛。據(jù)了解，該車指導(dǎo)售價23.49萬元，補貼后售價19.49萬元。居高不下的價格，或許是這款車銷量難以突破的最大障礙。

綜合此次對小微型純電動汽車銷量的排名來看，北汽E系列車型借助政策支持活動較大市場份額，江淮IEV5上市以來口碑提升較快，銷量穩(wěn)步攀升。而在微型電動車眾泰云100、E20、奇瑞EQ成為目前市場上廣受關(guān)注的明星車型，東風(fēng)風(fēng)神E30在大幅降價之后其銷量也有抬頭之勢。而銷量表現(xiàn)最差的榮威E50受到價格因素拖累，短期內(nèi)或難以擺脫這種尷尬。

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