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剛上市3個月就優(yōu)惠5萬,車市價格戰(zhàn)已悄然開打?

“我剛提完車就降價?而且降價幅度還這么大,真的無法接受這樣的事實?!边@是來自一位長城WEY P8新車主的吐槽。

經(jīng)查詢,剛上市3個月的WEY P8確實在最近出現(xiàn)大幅優(yōu)惠,最高達5.1萬元。除了長城WEY P8,多款剛上市的新車都出現(xiàn)了大幅降價。

一般來說,上市兩三個月的新車,正是加價提車的“好時節(jié)”,但是今年,剛上市2個月的新車就優(yōu)惠3萬元,上市3個月的新車優(yōu)惠5萬元…這樣的優(yōu)惠幅度前所未見,車市價格戰(zhàn)開打了嗎?為什么?

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價格戰(zhàn)悄然開打

上文提到的長城WEY P8,優(yōu)惠幅度真的有這么大嗎?

7月25日,汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)致電北京朝陽區(qū)的一家WEY 4S店,詢問P8的價格,得到的消息是,目前WEY P8確實有5萬多元的優(yōu)惠,其中1.8萬為4S店直接優(yōu)惠,其余3萬多元為廠家優(yōu)惠。并且,目前旗艦版車型有現(xiàn)車提供。

有分析稱,之所以WEY P8會在這么短時間內(nèi)大幅降價,是受到了比亞迪唐新能源的較大沖擊——比亞迪唐新能源定價為23.99起,比WEY P8優(yōu)惠完的24.18萬元還要低。

WEY P8并非個例,即使如大眾這樣的強勢品牌,其5月剛上市的全新朗逸,也出現(xiàn)了高達4萬元的終端優(yōu)惠,同時剛上市的寶來也有價格松動。

而有的企業(yè)更加干脆利落,如東風悅達起亞旗下的全新智跑,4月上市時定價直接在上代版本上降價5萬元,讓人大跌眼鏡。

合資、自主都降價,進口車林肯則以“拒不漲價”表明了自己的姿態(tài)。7月6日美國出口國內(nèi)汽車關(guān)稅升至40%,林肯拒不跟隨關(guān)稅漲價。林肯官方表示,多出來的關(guān)稅(每輛5-15萬元)將由林肯替消費者承擔。其實,這也可以看做是一種變向降價。

事實上,這只是車市降價的冰山一角,從其覆蓋范圍之廣、降價幅度之大來看,車市價格戰(zhàn)已經(jīng)明顯開打。

只不過這一次,沒有聲勢浩大的官降宣傳,也沒有官降車不降的伎倆,給到消費者優(yōu)惠的方式直接干脆。因為所有參與者都明白,在市場低速前行的情況下,誰能笑到最后,都要各憑真本事了。

庫存高企  ,四分之三經(jīng)銷商降價賣車

價格戰(zhàn)開打,一方面是因為車市整體低速前行,主機廠壓力山大。

從批發(fā)數(shù)看,1-6月,乘用車銷量1177.5萬輛,同比增長4.6%。其中6月只增長2.31%,且SUV在這月首次出現(xiàn)負增長,這是一個危險的信號。

有數(shù)據(jù)顯示,6月除去新能源和進口,銷量是負增長的。上半年僅有四成車企完成了全年銷量(批發(fā)量)的45%。

另一方面,經(jīng)銷商庫存高企,經(jīng)銷商不得不降價賣車,清庫存。

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,截止6月,乘用車已連續(xù)4個月產(chǎn)量大于銷量,庫存達到113.2萬輛,這個數(shù)字已經(jīng)接近歷史最高點。

這一點,從汽車流通協(xié)會發(fā)布的庫存預(yù)警指數(shù)也得到了印證。

今年上半年,中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)持續(xù)保持高位運行,平均預(yù)警指數(shù)高達56.5%(50%為榮枯線)。

其中,6月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.93,同比上升10%,環(huán)比上升21%,庫存水平處于警戒線之上(庫存系數(shù)1.5以下為合理狀態(tài))。合資品牌庫存系數(shù)的壓力較大,廣汽菲克、一汽轎車、東風標致等13個品牌的庫存深度在2個月以上。

流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅表示,在對經(jīng)銷商的調(diào)研中,6月認為降價的經(jīng)銷商占比達73.5%,環(huán)比上升10%,也就是說四分之三的經(jīng)銷商在降價賣車。

在如此大的庫存壓力下,也就可以解釋,為什么包括WEY P8、大眾全新朗逸等在短時間內(nèi)出現(xiàn)如此終端大幅降價了。接下來,隨著清庫的繼續(xù)進行,許多車型的終端價格或?qū)⑦_到低點,對于消費者來說,則很可能是一個出手的好時機。

寫在最后:

沒有中場休息,車市拉力賽的下半場已然開賽。

整體車市低速前行,增量競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁帲绾闻疟缄?,確定戰(zhàn)術(shù),重新出發(fā),將決定車企們的全年姿態(tài)。

無論上半場如何,接下來,領(lǐng)先的加強防守,落后的全力進攻,下半場的賽事無疑將更加精彩。

來源:汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/73090

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