一場(chǎng)以理想和理想智造 ONE 為主角的發(fā)布會(huì)，讓車和家成為本周最熱門的企業(yè)，也讓人們對(duì)于增程式這種曾經(jīng)相對(duì)陌生的新能源方式有所了解，理想智造 ONE 的加入讓新勢(shì)力造車家族更加壯大，也給了我們更多期待，不過這周除了理想智造，還有不少值得我們關(guān)注的車與事…… E 周熱點(diǎn)E 周新車工信部公布第 313 批新車申報(bào)信息 吉利 GE11 實(shí)車首次曝光

10 月 16 日，工信部發(fā)布了第 313 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行公示，此次公示的最大驚喜莫過于 吉利的全新純電動(dòng)轎車 GE11 (內(nèi)部代號(hào)）。新車采用純電驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)寬高為：4736*1804*1503mm ，軸距 2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的 A+ 級(jí)尺寸，電動(dòng)機(jī)最大功率 130kw。

E 觀點(diǎn)：值得注意的是它采用了吉利新能源的全新 LOGO，這體現(xiàn)了吉利對(duì)于新能源的進(jìn)一步重視，未來或成立一個(gè)全新的專注新能源的子品牌。此次公布的申報(bào)信息中還出現(xiàn)了東風(fēng)本田 INSPIRE 銳·混動(dòng)、廣汽豐田雷凌雙擎插混版本、長(zhǎng)安逸動(dòng) XT 純電等車型。 將推出 EV500/550/600 三種續(xù)航版本 比亞迪唐 EV 申報(bào)圖曝光

自從比亞迪全新一代唐上市之后，熱度一直未減，工信部公布的最新一期新車申報(bào)信息為紅得發(fā)紫的唐又添了一把火。據(jù)悉全新比亞迪全新一代唐 EV 將在今年年底上市，大家最為關(guān)系的莫過于其續(xù)航里程了，此番公示的信息中我們可以發(fā)現(xiàn)唐 EV 將有三個(gè)續(xù)航版本車型，即 EV500、EV550、EV600，我們推測(cè)該三個(gè)數(shù)值為等速續(xù)航里程，所以最高配的唐 EV 600 車型最大綜合續(xù)航里程有望突破 500km。唐 EV 還會(huì)有兩個(gè)性能版本，即通過尾標(biāo) 4.3s和 4.4s 加以區(qū)分。

E 觀點(diǎn)：在七座純電 SUV 這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，目前國內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)中可選擇的車型并不多，只有特斯拉 Model X 與蔚來 ES8 話題頗多，但兩車又各有局限，性價(jià)比更高的唐 EV 上市后的確可以豐富消費(fèi)者的選擇。 新勢(shì)力又一個(gè)力作 理想智造 ONE 亮相

車和家于 10 月 18 日發(fā)布首款量產(chǎn)車——七座 SUV 理想制造 ONE。根據(jù)官方，理想制造 ONE 采用增程電動(dòng)技術(shù)，NEDC 綜合續(xù)航超過 700km，市區(qū)工況續(xù)航超過 1000km。驅(qū)動(dòng)方面采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h 加速時(shí)間達(dá)到 6.5s。李想表示理想智造 ONE 的最終售價(jià)會(huì)控制在 40 萬元以內(nèi)。

E 觀點(diǎn)：理想智造 ONE 是在新勢(shì)力造車飽受質(zhì)疑之際高調(diào)亮相的，與其他新勢(shì)力不同的是它選擇了增程式這個(gè)完全不同的新能源路徑。距離它的正式上市還有大約一年的時(shí)間，這一年的時(shí)間中國的新能源市場(chǎng)還會(huì)發(fā)生許多未知的變化，祝這臺(tái)與眾不同的大家伙好運(yùn)。E 周新科技英偉達(dá)打造自動(dòng)駕駛汽車 用面部識(shí)別實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入

英偉達(dá)和 VisionLabs 公司（一家專注于開發(fā)面部識(shí)別、數(shù)據(jù)分析、以及機(jī)器人技術(shù)的俄羅斯初創(chuàng)公司）正合作打造一輛名為“BB8”的自動(dòng)駕駛汽車，這或?qū)⑹鞘着妹娌孔R(shí)別替代汽車鑰匙的車輛之一，真正做到“無鑰匙進(jìn)入”。其使用過程是：車輛掃描記錄駕駛員面部后，當(dāng)有人接近汽車時(shí)識(shí)別車輛所有者，重新確認(rèn)駕駛員和乘客身份后，從而實(shí)現(xiàn)智能無鑰匙訪問以及其他個(gè)性化設(shè)置。

E 觀點(diǎn)：面部識(shí)別能夠有效增加車輛使用的便利性與安全性，未來需要考慮的是如何降低成本與大規(guī)模推廣。現(xiàn)代新專利 解決 A 柱盲區(qū)問題讓行車更安全

為了減少駕駛員的視覺盲區(qū)，提高行車安全，現(xiàn)代（ Hyundai ）和起亞（ Kia ）于今年 10 月份公開的最新專利。這項(xiàng)專利名稱為“為車輛盲點(diǎn)提供支柱顯示系統(tǒng)”，簡(jiǎn)單來說就是利用攝像頭和投影儀將外部拍攝的畫面投影到 A 柱上，從而為駕駛員提供更豐富的視野。

E 觀點(diǎn)：提升安全性汽車科技發(fā)展的一個(gè)永恒不變的主題，而解決好駕駛盲區(qū)的問題又是近些年安全問題中的重點(diǎn)問題，與現(xiàn)代的方案類似的想法也被其他車企提出過，期望他們可以加快研發(fā)、盡快投入量產(chǎn)，減少交通悲劇地發(fā)生。E 周焦點(diǎn)新勢(shì)力：理想智造占據(jù) C 位，各家都在發(fā)力中 這一周最受矚目的新勢(shì)力造車企業(yè)無疑就是車和家了，李想在發(fā)布會(huì)上平靜而富有力量的宣講彰顯了這家公司的信心，也成功吸引了眾人的目光，至于增程模式會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？還要等到一年之后這臺(tái)車上市之后才會(huì)見分曉！而這一周其他新勢(shì)力也沒有閑著，它們的行動(dòng)也值得我們關(guān)注一下： 蔚來： ES8 累計(jì)交付超 3000 臺(tái)，距離預(yù)期 10000 的目標(biāo)越來越近

10 月 15 日蔚來宣布，截止今年 9 月 30 日，蔚來已經(jīng)累計(jì)交付了 3368 臺(tái)電動(dòng) 7 座 SUV ES8 ，其中在今年第三季度交付量為 3268 臺(tái)。此外，蔚來 2018 年 9 月單月交付量為 1766 臺(tái)，相較上個(gè)月增長(zhǎng)大約 58% 。同時(shí)，蔚來首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示在今年的國慶假期期間蔚來為車輛第二條生產(chǎn)線安裝設(shè)備，新的設(shè)備將滿足蔚來越來越多的 ES8 訂單需求，除此以外還將會(huì)生產(chǎn)明年上市的 5 座電動(dòng) SUV 車型蔚來 ES6。

E 觀點(diǎn)：交付量穩(wěn)定提升，這對(duì)于處在輿論漩渦中的蔚來而言無疑是一大利好消息，作為新勢(shì)力中的“出頭鳥”，成為“眾矢之的”也是在意料之中的，不過打鐵需要自身硬，蔚來只要繼續(xù)捶打、磨煉、積極完善自身，讓自己變得更硬，難關(guān)就會(huì)自然度過，畢竟相比于其他新勢(shì)力其先天優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。 法拉第未來：欠薪風(fēng)波/FF 91量產(chǎn)停頓，麻煩接二連三

10 月 17 日，距離賈躍亭向香港仲裁機(jī)構(gòu)發(fā)起仲裁過去 14 天之際，已有數(shù)十名員工在北京朝陽區(qū)勞動(dòng)人事爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)發(fā)起勞動(dòng)仲裁，原因是這部分恒大法拉第員工由于存在換遷過程的爭(zhēng)議，使得恒大拒絕支付工資，F(xiàn)F 相關(guān)人士回應(yīng)稱，F(xiàn)F 一定會(huì)全力確保全球近2000 名員工的權(quán)益。這一事件發(fā)生的時(shí)間確實(shí)比較敏感，好在被欠薪的員工已經(jīng)在 19 日陸續(xù)收到了工資。

而在 10 月 18 日據(jù)知情人士透露，由于“恒大拒絕提前支付款項(xiàng)”，F(xiàn)F 91 量產(chǎn)工作現(xiàn)已停頓。

E 觀點(diǎn)：命途多舛的法拉第未來在與恒大鬧出糾紛后，讓其未來變得愈發(fā)得不可確定，真的不希望 FF 91 這樣一臺(tái)出色的電動(dòng)車的面世就這樣無限期地拖延下去。 國能新能源：新勢(shì)力的新成員，也是第十家“雙資質(zhì)”企業(yè)

10 月 17 日，工信部發(fā)布了第 313 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱“公告”），在擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，“國能新能源汽車有限責(zé)任公司”（以下簡(jiǎn)稱國能新能源）悄然在列。公告公示結(jié)束日期為 10 月 23 日，不出意外國能新能源將獲得工信部發(fā)放的新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)也是第 10 家獲得工信部和發(fā)改委“雙認(rèn)證”的新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。 2012 年國能新能源就已經(jīng)成立，其總部位于瑞典特羅爾海坦市，產(chǎn)品研發(fā)和制造中心設(shè)立在中國。2012 年 9 月國能新能源收購了瑞典薩博汽車公司核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 2017 年 1 月，國家發(fā)改委核準(zhǔn)國能汽車新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，項(xiàng)目一期計(jì)劃年產(chǎn) 5 萬輛純電動(dòng)乘用車，二期建成擴(kuò)產(chǎn)后計(jì)劃年產(chǎn)可達(dá) 22 萬臺(tái)。同年 6 月國能新能源在 2017 年 CES ASIA 上正式發(fā)布了“NEVS”品牌，并推出了基于薩博鳳凰平臺(tái)開發(fā)的 9-3 轎車和 9-3X SUV 兩款概念車，2017 年末首輛試制車型下線，主要面對(duì)行業(yè)大客戶用于車輛運(yùn)營。

E 觀點(diǎn)：造車大軍還在擴(kuò)大，但是未來一定是優(yōu)勝劣汰的，國能實(shí)力如何還有待時(shí)間的檢驗(yàn)！特斯拉：上海拿地國產(chǎn)加速中，新款 Model 3 推出售價(jià) 45000 美元

法官批準(zhǔn)了特斯拉 CEO 馬斯克與 SEC（美國證券交易委員會(huì)）達(dá)成的 2000 萬美元和解協(xié)議，特斯拉與SEC簽署的書面協(xié)議也得到了法官的批準(zhǔn)。截至北京時(shí)間 21 點(diǎn) 43 分，特斯拉報(bào) 267.45 美元，漲幅為 3.03%。

17 日，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū) Q01-05 地塊工業(yè)用地，并已正式簽訂土地出讓合同。出讓文件顯示，該地塊的報(bào)價(jià)從今天開始，截止時(shí)間為 10 月 26 日，截至今日，上海土地市場(chǎng)官網(wǎng)上顯示該土地只有一個(gè)競(jìng)買申請(qǐng)人；該地塊要求平均每畝土地的投資金額不低于1085 萬元，以此計(jì)算該項(xiàng)目的總投資金額至少需要 140.72 億元人民幣。

北京時(shí)間 10 月 19 日，特斯拉宣布推出新款 Model 3，帶有“中檔”電池組，售價(jià) 45000 美元。這款新品還完全改變了 Model 3 的定價(jià)結(jié)構(gòu)。盡管許多預(yù)訂者在等待配備有標(biāo)準(zhǔn)電池、起價(jià) 35000 美元的 Model 3 基本版，但特斯拉則推出了這一未經(jīng)宣布的新選項(xiàng)。

E 觀點(diǎn)：與 SEC 的官司看似過去了，特拉斯又將恢復(fù)到常態(tài)之中，但是我相信不久又會(huì)有其他的波瀾。 E 周觀點(diǎn)吉利 GE11 現(xiàn)真顏 工信部公布第 313 批新車申報(bào)信息

各顯豐神通：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)是新能源的時(shí)代了，看來國產(chǎn)車轉(zhuǎn)身比合資還快。 說不出二的愛：今年已經(jīng)有了博瑞GE插電混這個(gè)大頭，所以我覺得這車應(yīng)該明年年初也會(huì)上了，畢竟新能源現(xiàn)在是個(gè)風(fēng)口。 勿忘主心安：純電動(dòng)汽車電池實(shí)在太貴，成本可能占到車的一半，這樣一來純電動(dòng)汽車的售價(jià)自然很高，不知吉利這款車怎么定價(jià)。

新勢(shì)力又一個(gè)力作 理想智造 ONE 亮相

王文今：感覺現(xiàn)在除了北京不可以上新能源牌照，其他地方都可以，確實(shí)還不錯(cuò)，估計(jì)車30萬左右。買蔚來的人，估計(jì)都會(huì)后悔了，李想雖然是蔚來的股東，但大家確實(shí)都會(huì)把這2個(gè)車放一起去比較。 Magicar：相比蔚來，整體跟協(xié)調(diào)自然，當(dāng)然也更保守?？梢钥吹贸鼋梃b了沃爾沃和捷豹的設(shè)計(jì)風(fēng)格~

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