特斯拉終于賺錢了！Model 3 明年要國產(chǎn)了！

從今天開始，新造車們?cè)僖膊挥没卮稹柑厮估荚谔潛p，你們啥時(shí)候盈利？」的躺槍問題了。

做空者們也沒那么容易抓住馬斯克的小辮子，在媒體間哄傳特斯拉現(xiàn)金即將耗盡的恐慌消息了。

反正特斯拉今天股票大漲的消息已經(jīng)像雪花一般了，彼時(shí)的某些做空者似乎也有「倒戈」的跡象。

第三季度，特斯拉創(chuàng)下了史上最高的營收紀(jì)錄，共計(jì) 68 億美元，每股收益 1.75 美元，利潤達(dá)到了 3.12 億美元。 在此之前，特斯拉沒賺過一毛錢。

特斯拉賬戶余額的猛烈「反彈」，Model 3 產(chǎn)能和銷量可以說是功不可沒，月初關(guān)于 Model 3 第三季度產(chǎn)能和銷量的報(bào)告直接說明了問題。

當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)是這樣的，第三季度，特斯拉總共生產(chǎn)了 80142 輛新車，其中 Model 3 為 53239 輛，Model S 和 Model X 共計(jì)生產(chǎn) 26903 輛。Model 3 周產(chǎn)能破五千成為了正常操作，臨時(shí)產(chǎn)線大篷造車「趕活兒」模式已經(jīng)徹底成為過去式了。

值得欣喜的是，特斯拉逐漸重視生產(chǎn)效率而非產(chǎn)量?？茖W(xué)的生產(chǎn)模式反倒帶來了顯著的產(chǎn)能攀升，所謂「產(chǎn)能地獄」正變成「享受生產(chǎn)」，車主可以不必?fù)?dān)憂「急活兒」帶來「品質(zhì)滑坡」的可能性了。

特斯拉表示，第三季度 Model 3 的生產(chǎn)效率大大提高，勞動(dòng)時(shí)間減少了 30%。

月初公布的交付數(shù)量顯示，特斯拉第三季度一共交付了 83500 輛車：

53540 輛 Model 3 14470 輛 Model S 13190 輛 Model X

財(cái)報(bào)繼續(xù)更新了交付量，特斯拉在第三季度一共為預(yù)訂車主送出了 56065 輛Model 3 新車，增加的部分都是特斯拉工作人員沒日沒夜運(yùn)送車輛的成果。據(jù)美國預(yù)訂車主表示，交付過程已經(jīng)由交付中心取車變成了直接上門送車。

交車節(jié)奏可謂分秒必爭，大晚上都有車主在家門口收到特斯拉「大包裹」。

隨著產(chǎn)能的拔升，Model 3 的毛利率水漲船高，由上季度的 5% 飆升至 20% 以上。用馬斯克的話說，這也是他始料未及的。

送出去的車換回白花花的銀子，特斯拉賬上的總現(xiàn)金直接增加了 7.31 億美元，自由現(xiàn)金流還有 8.81 億美元，雖不說足夠充裕，但所謂「資金斷裂」看上去是要漸行漸遠(yuǎn)了。

與此同時(shí)，Model 3 的銷量也一舉擊敗在美國銷售的各品牌新車，成為了最賺錢的車型，銷量躍居全美排行榜第五。榜單對(duì)手囊括了一眾燃油車，準(zhǔn)確地說，Model 3 是全美銷量最好的電動(dòng)汽車。

特斯拉直接放出了「英雄榜」，具體有哪些參賽選手一看便知。

需要補(bǔ)充的是，在「以租代售」模式風(fēng)靡的美國，Model 3 的銷量都是實(shí)打?qū)嵉摹纲I賣數(shù)據(jù)」。

馬斯克早就明白一個(gè)道理，Model 3 這樣親民車型的市場潛力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高等車。Model S/X 的逐漸「黯淡」，Model 3 的崛起可謂「難辭其咎」，起步價(jià) 49000 美元 Model 3 不僅搶占美國新車銷量榜，同樣擠占了兩位大哥車型的市場份額。

事實(shí)證明，「貪便宜」從來不是中國市場的特有現(xiàn)象，生活富足腰包鼓鼓的美國消費(fèi)者同樣篤信圍繞「性價(jià)比」的理想消費(fèi)觀。 本季度末，特斯拉推出的中等續(xù)航版本（約 400 公里） Model 3 將售價(jià)直接拉到了 46000 美元。

特斯拉承諾彼時(shí)新車發(fā)布提出的售價(jià) 35000 美元入門 Model 3 也會(huì)加速進(jìn)程，所以還在疑慮買不買得到最便宜 Model 3 的朋友不必放棄希望，別無他法，只能等。

至于重洋之外的中國消費(fèi)者，除了等待也不是毫無念想。

昨天晚間曝出的消息進(jìn)一步證明特斯拉中國建廠的有序進(jìn)行，根據(jù)上海環(huán)境部門的一則公示：特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期）建成后，生產(chǎn)車型包括 Model 3 和 Model Y，目標(biāo)年產(chǎn) 25 萬輛純電動(dòng)整車。

看到了沒，除了 Model 3 ,Model Y 國產(chǎn)這枚彩蛋也被一并落實(shí)，這也就意味著滿心期待 Model Y 的中國買家不必再經(jīng)歷 Model 3 預(yù)訂車主焦急等待的苦楚。

特斯拉也露出口風(fēng)，?“portions of Model 3 production to Chinduring 2019.”

字面意思就是「Model 3 的部分產(chǎn)品將在 2019 年中國國產(chǎn)」。這也就意味著上海建廠和 Model 3 生產(chǎn)很有可能同步進(jìn)行。

誰知道這個(gè)瘋子會(huì)不會(huì)也在上海廠房邊上搭條帳篷產(chǎn)線出來……

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