從正向來(lái)講，眾多高質(zhì)量新車的推出在很大程度上刷新了比亞迪的品牌形象，從反向來(lái)看，眾多新車一同推出的局面致使比亞迪在新品傳播上一時(shí)抓不到重點(diǎn)，這直接影響到了新車的市場(chǎng)表現(xiàn)，宋EV500便是最好的證明。

南宋朱熹曾說(shuō)：“國(guó)朝文明之盛，前世莫及?！苯鷮W(xué)者陳寅恪說(shuō)：“華夏民族之文化，歷數(shù)千載之演進(jìn)，造極于趙宋之世?！辈浑y看出，宋朝絕對(duì)稱得上是中華文化發(fā)展歷程中的一座豐碑。但是文化的發(fā)展與傳承是需要很長(zhǎng)時(shí)間積淀而來(lái)的，正如那句“懷才就像懷孕，時(shí)間久了才能看出來(lái)?！币粯?，對(duì)宋代文化的品鑒欣賞，也需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完成。

宋代的文化如此，宋車型的發(fā)展亦是如此，尤其是比亞迪新推出的宋EV500車型，更是需要長(zhǎng)時(shí)間的品味才能感受到它獨(dú)到的魅力。

恰逢深秋，比亞迪在北京舉辦了一場(chǎng)宋EV500的試駕活動(dòng)，記者一行十余人從北京通州比亞迪瑞鵬4S店出發(fā)，向坐落于房山區(qū)的坡峰嶺紅葉風(fēng)景區(qū)駛?cè)?，?lái)回路程約200多公里。在這200多公里的行程中，宋EV500不僅不需要充電，還展現(xiàn)出了一些出人意料的“小驚喜”。

作為比亞迪“向新而行”戰(zhàn)略下的重要的支撐力量，宋EV500實(shí)現(xiàn)了很大程度的進(jìn)步。相比上一代車型而言，宋EV500采用了全新的家族式外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成，從內(nèi)而外全部升級(jí)，從而被稱為“全新一代宋EV500”。

從這樣的命名中也不難看出，宋EV500的續(xù)航里程較上一代有很大程度上的提升，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的續(xù)航里程達(dá)到了500公里，并且支持支持60kW充電樁，40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘。更為值得一提的是，宋EV 500搭載比亞迪自主研發(fā)的高功率動(dòng)力電機(jī)，這款電機(jī)最大功率為160 kW、最大扭矩達(dá)到310 N·m，而最大轉(zhuǎn)速更是達(dá)到了世界頂級(jí)水平的12,000 rpm。此外，得益于高集成度，在電機(jī)重量減輕的情況下，電機(jī)輸出性能并沒(méi)有降低，使0-50km/h加速時(shí)間3.9s。

比亞迪在“三電”系統(tǒng)的實(shí)力毋庸置疑，在智能化發(fā)展的趨勢(shì)之下，比亞迪也緊跟時(shí)代的步伐，一方面向諸多供應(yīng)商開(kāi)放傳感器的管理權(quán)限，一方面也積極優(yōu)化著自己的車載控制系統(tǒng)。如果說(shuō)比亞迪開(kāi)發(fā)者大會(huì)是其對(duì)外開(kāi)放傳感器控制權(quán)限的開(kāi)始，那宋EV500所搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，便是比亞迪升級(jí)車載控制系統(tǒng)的最好體現(xiàn)。

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持用戶下載使用各種APP，可實(shí)現(xiàn)聊天、游戲、娛樂(lè)、購(gòu)物等諸多互聯(lián)功能，配備了與華為P20、iPhone X等主流高端手機(jī)同等級(jí)別的的8核CUP、2.0GHz以上的主頻、650MHz以上的GPU、32G硬盤、1920*1080的超清分辨率。只要一聲“小迪，你好!........” DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將迅速識(shí)別語(yǔ)音指令并完成。

動(dòng)力系統(tǒng)與車載智能系統(tǒng)的升級(jí)，是宋EV500競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，其在外觀和內(nèi)飾層面進(jìn)步，更是為其吸睛不少。作為自艾格加盟比亞迪之后的重要車型，宋EV500采用了最新“Drgon Fce”家族式造型設(shè)計(jì)，一改以往比亞迪“被噴”的產(chǎn)品形象。而在車內(nèi)最為新引人的莫過(guò)于中控臺(tái)上12.8英寸懸浮式液晶屏，這塊屏幕可以支持電動(dòng)90°旋轉(zhuǎn)，帶來(lái)超高的視覺(jué)感與科技感。

不難看出，宋EV500擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，但作為比亞迪引以為傲的王朝車型，宋EV500的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不算出眾。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月宋EV500的銷量?jī)H為132輛。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)首先與純電動(dòng)車型市場(chǎng)接受度不高有關(guān)，其次與比亞迪自身的傳播方式也有著莫大的聯(lián)系。

今年以來(lái)比亞迪已經(jīng)連續(xù)向市場(chǎng)推出了宋、秦、唐（各含燃油版、DM版和EV版三種車型）等多款車型，從正向來(lái)講，眾多高質(zhì)量新車的推出在很大程度上刷新了比亞迪的品牌形象，從反向來(lái)看，眾多新車一同推出的局面致使比亞迪在新品傳播上一時(shí)抓不到重點(diǎn)，這直接影響到了新車的市場(chǎng)表現(xiàn)，宋EV500便是最好的證明。

不過(guò)，好在比亞迪逐步意識(shí)到了這樣的問(wèn)題，在全國(guó)各地開(kāi)啟了一輪又一輪的地推活動(dòng)，此次宋EV500的品鑒便是其中的一小環(huán)而已。相信隨著這一系列活動(dòng)的舉行，也能夠進(jìn)一步推動(dòng)新車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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