三季度比亞迪財報業(yè)績發(fā)布以后，引發(fā)行業(yè)關(guān)注，在今年前三季度汽車行業(yè)銷量普遍不景氣的當(dāng)下，比亞迪如何實現(xiàn)逆流增長？也許，從比亞迪全新一代唐的身上，我們能找出答案。

比亞迪財報數(shù)據(jù)顯示，2018年1~9月比亞迪新能源乘用車市場占有率超過22%，排名第一。據(jù)比亞迪介紹，隨著多款重磅車型上市，比亞迪新能源乘用車月度銷量連創(chuàng)新高，繼8月份突破2萬大關(guān)后，9月份銷量同比增長超過120%，創(chuàng)紀(jì)錄地突破2.5萬輛。

今年以來，比亞迪汽車在設(shè)計、技術(shù)、體驗等多個方面明顯提升，多款車型上市即熱銷，爆款頻出。其中，今年6月底才上市的全新一代唐，月度銷量已經(jīng)連續(xù)兩個月破萬，供不應(yīng)求。為比亞迪財報出色的業(yè)績數(shù)據(jù)奠定了強大的基礎(chǔ)。

在中國品牌整體向上突破的行業(yè)背景下，全新一代唐選擇以強大實力登場，肩負(fù)起提升品牌競爭力、美譽度的重任。國際化造車團(tuán)隊背書、全球一流供應(yīng)鏈、全面升級的第三代DM技術(shù)、融合東西方美學(xué)的Drgon Fce全新造型、獨具技術(shù)底蘊的BLP大型豪華造車平臺、行業(yè)領(lǐng)先的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及主被動安全科技薈萃的B-sfe安全系統(tǒng)，讓全新一代唐以無與倫比的強大產(chǎn)品優(yōu)勢，樹立了中國品牌的最高造車標(biāo)準(zhǔn)。

從定價策略來看，全新一代唐有望打消掉豪華品牌虛高的品牌溢價，讓購車選擇重新回歸理性產(chǎn)品價值。就預(yù)售價格而言，全新一代唐燃油、雙模已然強勢奪下了其價格區(qū)間內(nèi)的定價權(quán)。

當(dāng)然，也正是全新一代唐這種“讓豪華科技不再昂貴”的產(chǎn)品價值取向，引發(fā)了消費者期待連連的良好預(yù)期。

同時，比亞迪燃油車板塊也強勢回歸，9月份銷量約2萬輛。這也是比亞迪財報數(shù)據(jù)另一重要增長點。王傳福表示：“新能源汽車行業(yè)的發(fā)展超出預(yù)期，發(fā)展空間十分廣闊，預(yù)計比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長勢頭，在新車型的帶動下實現(xiàn)銷量的快速增長和品牌影響力的持續(xù)提升。同時，預(yù)計下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車領(lǐng)域，比亞迪將繼續(xù)通過不斷提升產(chǎn)品力，提高燃油車業(yè)務(wù)的市場份額，在有效控制成本的同時，推動業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長?！?/p>

從三季度比亞迪財報可以看出，比亞迪的銷量正突破國產(chǎn)品牌銷量天花板。無論是新能源汽車還是燃油車，比亞迪兩手都要抓，銷量實現(xiàn)逆齡增長的同時，比亞迪正向中高端市場進(jìn)發(fā)，憑借出色的性能和堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，把國產(chǎn)品牌汽車帶向一個新高度，讓國產(chǎn)汽車在世界舞臺爭雄。

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