近日，梅賽德斯-奔馳在德國完成了首輛全球首款燃料電池插電式混動車 GLC F-CELL 的交付工作。其首批客戶主要為企業(yè)，奔馳將于 2019年春季起，向私人用戶提供該車。但是奔馳此次并未透露此次 GLC F-Cell 的交付量。
GLC F-CELL 是全世界首臺既配備燃料電池動力平臺，又擁有電池包的插電混動車型，采用的是 13.5kWh 電池容量，純電 NEDC 工況續(xù)航為 51km，再加上氫燃料動力系統(tǒng)提供的續(xù)航里程，該車的 NEDC 綜合工況續(xù)航里程可以達到 478km。電機的最大功率為211Ps（155kW），峰值扭矩 365Nm，最高速度可達 160km/h，隨車配備了 7.4kW 功率充電器，可在1.5小時內(nèi)將電池電量從10%充到100%。
因為目前能提供氫能源的城市屈指可數(shù)，GLC F-CELL的產(chǎn)量并不會太高。此外這輛車僅支持租賃服務，向德國特定客戶——德國聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bhn)、液化空氣公司(Air Liquide)、殼牌(Shell)、林德(Linde)以及斯圖加特和漢堡等城市提供車輛，并以此作為GLC F-Cell的實際使用測試。
來源：新出行
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