10月，作為金九銀十的第二個(gè)月，各家車(chē)企都在抓住旺季沖擊銷(xiāo)量，SUV榜單上各品牌喜憂參半，哈弗在官降持續(xù)發(fā)酵后以王者的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)回歸，而一直風(fēng)光的吉利幾款SUV車(chē)型排名有小幅度下滑。長(zhǎng)安在蟄伏許久之后終于憑借CS55再次殺入前10，而凱迪拉克XT5則歷史性的突破萬(wàn)輛，并躋身前20榜單。

10月SUV市場(chǎng)最耀眼的明星當(dāng)屬哈弗H6，在經(jīng)歷了多個(gè)月與第二名的鏖戰(zhàn)后，哈弗H6在該月賣(mài)出了41132輛，與第二名大眾途觀差了一個(gè)CS75的銷(xiāo)量，終于再次以壓倒性的優(yōu)勢(shì)俯視所有車(chē)型君臨銷(xiāo)量榜單。不止如此，哈弗H2也賣(mài)出了15094輛，許久之后再次出現(xiàn)在前20中，加上銷(xiāo)量12275輛首次出現(xiàn)的哈弗M6，僅這三款車(chē)型銷(xiāo)量就近7萬(wàn)輛，中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌終于再次實(shí)至名歸了。官降和官方優(yōu)惠的威力可見(jiàn)一斑，雖然完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)依然機(jī)會(huì)渺茫，但起碼讓人重試對(duì)哈弗的信心，只是早知如此何必當(dāng)初，弱勢(shì)早點(diǎn)放下身段優(yōu)惠降價(jià)，是否年度目標(biāo)仍有機(jī)會(huì)達(dá)成？

在哈弗最困難的時(shí)期，吉利是自主車(chē)企中SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，曾經(jīng)多個(gè)月SUV銷(xiāo)量超過(guò)哈弗。但如今面對(duì)哈弗降價(jià)刺激帶來(lái)的銷(xiāo)量高速回暖，吉利卻顯露出一絲疲態(tài)。雖然SUV整體上銷(xiāo)量波動(dòng)不算大，但相對(duì)的排位卻下降了不少，10月吉利博越售出20247輛，僅列SUV銷(xiāo)量排行的第6位，從7月以來(lái)，博越的名次以3-4-5-6的成績(jī)依次下滑。自16年以來(lái)博越上市已近兩年半的時(shí)間，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)沒(méi)有當(dāng)年那么強(qiáng)了，好在吉利也看出了這個(gè)問(wèn)題，19款中期改款已經(jīng)申報(bào)工信部，預(yù)計(jì)19年上半年就可以上市重振競(jìng)爭(zhēng)力了。

而與博越搭配的帝豪GS、遠(yuǎn)景X3和遠(yuǎn)景SUV則排名下跌到18、19位和20位，10月分別售出12025輛、10546輛和10090輛，應(yīng)該說(shuō)三車(chē)銷(xiāo)量是比較穩(wěn)定的，不過(guò)排名下跌也說(shuō)明市場(chǎng)整體在漲而它們已經(jīng)達(dá)到上限了，就能賣(mài)這么多輛了。事實(shí)上這三款車(chē)一個(gè)緊湊級(jí)兩廂跨界車(chē)，一個(gè)小型車(chē)硬改SUV，還有一款老車(chē)裝修了賣(mài)。這也是之前吉利SUV銷(xiāo)量超過(guò)哈弗時(shí)文章談到的問(wèn)題，吉利的SUV銷(xiāo)量除了博越外多靠低價(jià)或是跨界車(chē)撐起來(lái)，而真正的SUV主力市場(chǎng)并不見(jiàn)得比哈弗強(qiáng)，當(dāng)哈弗真正也把價(jià)格降下來(lái)后，吉利就沒(méi)那么大優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)博越缺少正牌主力SUV幫手的情況可能即將迎來(lái)改變，吉利全新小型SUV繽越上市后訂單火熱，而無(wú)論轎跑SUV還是中型SUV申報(bào)圖和測(cè)試諜照都在不斷透露，好消息是吉利正在積極的解決問(wèn)題。

18年對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不算好過(guò)，這點(diǎn)從每月銷(xiāo)量快報(bào)的形式都可以看出，本應(yīng)像同為上市公司的吉利長(zhǎng)城那樣快報(bào)中公布詳細(xì)車(chē)型銷(xiāo)量，然而上半年長(zhǎng)安就只報(bào)總銷(xiāo)量和個(gè)別好看的車(chē)型銷(xiāo)量，總銷(xiāo)量還以各種文字游戲來(lái)掩人耳目，到了10月，干脆連總銷(xiāo)量都不報(bào)了，只報(bào)1-10月銷(xiāo)量。好在長(zhǎng)安目前勢(shì)頭實(shí)在逐漸復(fù)蘇的，10月CS55就重新沖進(jìn)了闊別已久的銷(xiāo)量前10，賣(mài)出了17034輛。而且更大的好消息是，長(zhǎng)安高層調(diào)整，要換領(lǐng)導(dǎo)了！很多長(zhǎng)安的粉絲都明白，長(zhǎng)安目前的滑坡跟一汽調(diào)來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)有不小的關(guān)系，正當(dāng)長(zhǎng)安當(dāng)年如日中天的時(shí)候，為了拯救一汽，長(zhǎng)安和一汽的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互換，結(jié)果是一汽乘用車(chē)沒(méi)見(jiàn)起色，長(zhǎng)安卻走了歪路，夸張而又任性的家族前臉，奇怪的車(chē)型布局定位，險(xiǎn)些毀掉了曾經(jīng)的自主老大。希望新調(diào)來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)能讓長(zhǎng)安走向正軌，先把雷克薩斯前臉換了吧，10個(gè)人9個(gè)并不覺(jué)得好看呀。

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