根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年11月，乘用車市場(chǎng)銷量214.3萬輛同比下跌16.1%，全年累計(jì)銷量2107.1萬輛同比下跌2.5%。SUV市場(chǎng)銷量11月份同比減少17.9%至91.0萬輛，累計(jì)銷量899.8萬輛同比下跌1.4%，全年累計(jì)同比首次下滑。（11月產(chǎn)銷查詢）

自主同比跌幅持續(xù)擴(kuò)大

SUV從今年5月開始連續(xù)7個(gè)月增速都低于轎車的增長，前期SUV市場(chǎng)的高速增長與自主品牌快速增長是分不開的，如今SUV市場(chǎng)同比的大幅下滑，也與自主SUV的下滑是有關(guān)的。在整體SUV下滑的情況下，過于依賴SUV市場(chǎng)的自主品牌面臨的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。

雖然SUV市場(chǎng)負(fù)增長持續(xù)擴(kuò)大，但各個(gè)汽車品牌在SUV領(lǐng)域的布局并未放緩，自主、合資品牌均在加速布局，11月份上市的全新SUV有奔騰T77、奕歌、哈弗F5等多款車型。

低端車型開始加速淘汰，產(chǎn)品力不足的車型銷量出現(xiàn)大幅下滑甚至部分車型停產(chǎn)退市。如寶駿560在上市近三年退出歷史舞臺(tái)，2015年上市的寶駿560銷量一路增長，在10月（上市第四個(gè)月）月銷量成功突破3萬輛。在2016年的1月銷量突破4萬輛，3月銷量達(dá)到頂峰4.2萬輛。隨著傳祺GS4等緊湊型SUV的崛起，寶駿560的競(jìng)爭力開始下降。

自主品牌SUV中銷量同比下滑過萬的車型有景逸SUV、風(fēng)光580、博越、CS75、哈弗H2、東南DX3及寶駿510。

德系車漲幅最大，德系車去年同期已有車型，同比無一例外全部下滑，銷量增長全部來自全新上市車型，其中探歌、寶馬X3月銷達(dá)八千余輛，途岳在上市第二個(gè)月銷量破萬達(dá)10,547輛。

日系SUV本月出現(xiàn)小幅下滑，其中勁客同比下滑較為嚴(yán)重，同比下滑76%至2,626輛，主要因?yàn)槠渑渲玫停詢r(jià)比不高，產(chǎn)品競(jìng)爭力不足；新車質(zhì)量問題也較多，影響了其市場(chǎng)口碑。

小型SUV加速下滑

本月SUV各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)不同程度的下滑，小型SUV加速下滑，其中寶駿510同比下跌44%至27,844輛。（11月產(chǎn)銷查詢）雖然憑借低價(jià)能夠短時(shí)吸引客戶的關(guān)注，但質(zhì)量問題頻發(fā)最終也難以經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)；另一方面來自競(jìng)品的降價(jià)，加劇市場(chǎng)競(jìng)爭。

中型SUV下滑幅度有所減緩，中型SUV市場(chǎng)中，唐插電混同比增加4,647輛，6月全新一代比亞迪唐上市，銷量穩(wěn)步提升。二線豪華品牌英菲尼迪QX50、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60銷量同比增長均超過兩千余輛。全新車型帶來的銷量凈增長在很大程度上緩解了整體中型SUV銷量的下滑。

緊湊型SUV市場(chǎng)份額增加

11月SUV各級(jí)別銷量環(huán)比都有所上升，其中緊湊型SUV銷量環(huán)比上升最多，達(dá)2.8萬余輛。緊湊型市場(chǎng)份額達(dá)58.04%，（11月產(chǎn)銷查詢）達(dá)到今年最大份額。其中哈弗H6銷量環(huán)比上升13,094輛，豐田RAV4銷量環(huán)比上升近九千輛。為爭取更多的市場(chǎng)份額，廠家加速布局緊湊型市場(chǎng)，相對(duì)去年同期，SUV新增車型70余輛，緊湊型SUV則占近40款。其中合資品牌新增車型有探歌、探岳、柯米克等車；自主品牌中哈弗F系等產(chǎn)品加入。

中大型SUV市場(chǎng)需求少，廠家投入的產(chǎn)品也極少，有銷量數(shù)據(jù)的車型僅有9款，相對(duì)去年新增兩款車蔚來ES8和榮威RX8，而去年銷量758輛的哈弗H8，今年10月則產(chǎn)銷均為0。途昂、蔚來ES8和普拉多銷量相對(duì)較大。

長城超吉利4萬3千余輛

在SUV市場(chǎng)整體跌幅高達(dá)17.9%的情況下，長城汽車逆市微增，排名第一，與吉利的差距進(jìn)一步擴(kuò)大。吉利從4月份開始超過長城汽車，9月長城汽車以微弱優(yōu)勢(shì)超過吉利奪回冠軍，10月差距進(jìn)一步擴(kuò)大，11月差距更加明顯，多4萬余輛，哈弗9月1日起實(shí)施的降價(jià)策略，初見成效，為了進(jìn)一步鞏固其在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位，12月1日，哈弗SUV正式宣布啟動(dòng)“喜迎全球500萬 哈弗神車至高綜合優(yōu)惠3.2萬 新車享50%購置稅補(bǔ)貼”的終端鉅惠活動(dòng)，率先打響車市年底收官大戰(zhàn)第一槍。在如此大的優(yōu)惠之下，其強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)或?qū)⒌靡匝永m(xù)。

南北大眾都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，均是因?yàn)樾萝囆偷募尤耄?a class='link' target='_blank'>一汽大眾的探歌、探岳、Q2L三款新車型帶來16,139輛銷量的凈增長；上汽大眾的柯珞克、柯米克和途岳三款新車帶來了18,940輛銷量的凈增長。

上汽通用五菱同比下跌最為嚴(yán)重，其中寶駿560的停產(chǎn)造成了銷量同比減少12,633輛，而寶駿510銷量同比下跌44%至27,844輛。上汽乘用車主要是因?yàn)闃s威RX5銷量的下滑帶來整體銷量的下跌，RX5同比下跌37%（同比減少8,986輛）至16,259輛。（11月產(chǎn)銷查詢）

哈弗H6銷量突破五萬

從本月SUV銷量排行榜來看，整體市場(chǎng)低迷，前十名中6款車型銷量同比下跌，哈弗H6、本田CR-V、長安CS55及豐田RAV4逆市增長。（11月產(chǎn)銷查詢）

哈弗H6的官降效果明顯，銷量大幅提升，本月銷量再次攀升突破五萬，超過第二名銷量2.6萬多輛。CR-V強(qiáng)勢(shì)回歸，機(jī)油門影響逐漸消去，銷量逐步復(fù)蘇，本月銷22,617輛，躋身榜單第四。

博越雖然排名第五，但是同比下滑高達(dá)37%，伴隨著投訴增加銷量呈下滑趨勢(shì)。榮威RX5同樣因?yàn)橘|(zhì)量問題，投訴量不斷，導(dǎo)致銷量大幅下滑，本月同比下跌36%。

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