蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，休斯頓大學(xué)（University of Houston）和豐田美國研究院（University of Houston）的研究人員發(fā)現(xiàn)一種非常具有前景的高能量鎂電池，其潛在應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)的電池存儲(chǔ)等。

Joule期刊表示，該款電池是第一款在使用有機(jī)電極時(shí)，使用有限電解質(zhì)進(jìn)行操作的電池，研究人員表示該電池通過使用不含氟化物的電解質(zhì)，可以存儲(chǔ)和釋放比早期鎂電池更多的能量。

休斯頓大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程副教授Yn Yo表示，研究人員可以證實(shí)常用電解液中的氟化物會(huì)導(dǎo)致電池性能下降。

科學(xué)家們花費(fèi)了數(shù)十年時(shí)間尋找高能量鎂電池，希望利用鎂相對(duì)于鋰的天然優(yōu)勢（鋰是標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池中使用的元素）。但是，鎂更常見，因此也更便宜，而且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不易發(fā)生破壞（鋰離子電池經(jīng)常因此而發(fā)生爆炸和著火）。

但是鎂電池只有在可以存儲(chǔ)和釋放大量能量時(shí)才具有商業(yè)競爭力。Yo表示，以前使用的陰極和電解質(zhì)材料一直都是絆腳石。

到目前為止，鎂電池使用的最佳陰極是近20年前研發(fā)的Chevrel相硫化鉬，但是其在電力和儲(chǔ)能方面無法與鋰離子電池競爭。但最近的報(bào)告表明，有機(jī)陰極材料可以在室溫下提供高存儲(chǔ)容量，而且所測試的有機(jī)聚合物陰極比Chevrel相硫化鉬提供的電壓更高。

Yo表示，未來的研究將重點(diǎn)集中于進(jìn)一步提高電池的比容量和電壓，以與鋰電池進(jìn)行競爭。

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