10月31日，2011年度綠色汽車(chē)評(píng)選暨評(píng)審委員會(huì)第一次工作會(huì)議中，經(jīng)過(guò)多方面的討論和分析，在座專(zhuān)家一致認(rèn)為新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)城市也應(yīng)加入評(píng)選項(xiàng)目中。

　　專(zhuān)家整體表示，目前新能源汽車(chē)推廣城市在政策扶持、資金支持等方面上，中國(guó)已經(jīng)是全球推廣力度最大的國(guó)家。盡管目前多個(gè)城市成效并不顯著，但是作為對(duì)于新能源示范城市的鼓勵(lì)，這一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)不能忽略。因此，經(jīng)多方面討論后，專(zhuān)家決定，可以篩選我國(guó)25個(gè)十城千輛城市和兩個(gè)新能源汽車(chē)推廣力度很大的城市，并選出本年度示范運(yùn)營(yíng)城市的第一名和第二名，并頒獎(jiǎng)，其中，一等獎(jiǎng)一名，二等獎(jiǎng)兩名。

　　清華大學(xué)教授陳全世認(rèn)為，城市的評(píng)選比較重要，對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)推廣城市作出的貢獻(xiàn)來(lái)看，有些城市值得鼓勵(lì)和支持，通過(guò)此項(xiàng)評(píng)比作為一種刺激也不失為一件好事。

　　中汽研吳志新也認(rèn)為，城市的評(píng)選的目的是讓更多人能夠看到并認(rèn)可城市所做的努力，雖然目前全球都在起步階段，但是做的好的城市也應(yīng)該讓人們看到。

　　中國(guó)電力聯(lián)合會(huì)李永東表示，城市評(píng)測(cè)是一個(gè)很好的項(xiàng)目，因?yàn)檫@個(gè)評(píng)選并不是考核，只是為推動(dòng)新能源領(lǐng)域在城市發(fā)展建設(shè)的一個(gè)方式，做的優(yōu)秀的城市可表?yè)P(yáng)和鼓舞一下，同樣也可以給依然在摸索中前行的城市一個(gè)提醒。

　　出于以鼓勵(lì)城市新能源建設(shè)為主要契機(jī)，因此，在接下來(lái)的討論中，專(zhuān)家認(rèn)為評(píng)比項(xiàng)目可以主要圍繞幾個(gè)重要指標(biāo)進(jìn)行評(píng)比，其中包括地方政府到位的配套資金、新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)營(yíng)數(shù)量和累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程。

　　專(zhuān)家們?yōu)榈胤秸轿坏呐涮踪Y金的合理化評(píng)測(cè)也進(jìn)行了討論。由于地方政府在配套資金上存在投入力度、年收入水平、城市面積、地理環(huán)境等多方面的不同因素，為更合理的體現(xiàn)不同地方政府的力度和決心，評(píng)比項(xiàng)目可以以當(dāng)?shù)啬闓DP總量為分母，投入的配套資金為分子，這樣便較為客觀用數(shù)學(xué)計(jì)算方式體現(xiàn)城市在新能源汽車(chē)推廣力度。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >