在10月17日工信部發(fā)布的最新一期(第38批)節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄中，分別有東風(fēng)風(fēng)神(產(chǎn)品型號：DFM7000)和上海通用賽歐(產(chǎn)品型號：SGM7001)兩款純電動轎車上榜。這兩款電動轎車在技術(shù)上有哪些特點(diǎn)?又在企業(yè)戰(zhàn)略中發(fā)揮怎樣的作用呢?

　　東風(fēng)回應(yīng)：DFM7000可能為風(fēng)神S30EV

　　此次亮相工信部節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄(以下簡稱：新能源車目錄)的東風(fēng)DFM7000車型，是一款純電動汽車。據(jù)作者分析，其極有可能是曾亮相北京車展的風(fēng)神S30EV。

　　為此作者連線東風(fēng)汽車相關(guān)人士，其表示現(xiàn)在暫無法透露具體信息，但對于作者關(guān)于DFM7000是否就是S30EV的提問，其回答”有可能”。

S30 EV

　　據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神S30EV搭載功率為42kw的永磁同步電機(jī)和容量60Ah的鋰離子電池，最高時速可達(dá)130公里/時，最大爬坡度超過30%，續(xù)航里程達(dá)150公里。

　　而在外觀管方面，S30EV和普通版的S30差別不太，尾部有EV標(biāo)識。

　　據(jù)東風(fēng)汽車新能源規(guī)劃顯示，2010年-2015年其將分批投入30億元專項(xiàng)資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。截至2015年，具備純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化條件并形成5萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，東風(fēng)旗下節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)銷量，要占到東風(fēng)自有品牌乘用車的20%。其中，東風(fēng)風(fēng)神新能源車的銷量要占總銷量的25%左右。

　　賽歐純電動車或劃入上海通用自主范疇

賽歐電動車概念版

　　早前，上海通用總經(jīng)理葉永明在接受作者采訪時曾公開表示，賽歐純電動車將在廣州車展正式發(fā)布，并小批量上市。此次工信部新車目錄的披露表示，賽歐純電動車上市計(jì)劃正在順利進(jìn)行。

　　針對期望銷量的提問，葉永明曾表示純電動汽車的成本和油價是決定其市場化快慢的重要因素，如果電池成本能夠降低25%，油價上漲一倍到15塊以上，電動車三、五年就會進(jìn)入家庭。

　　據(jù)資料顯示，賽歐電動車搭載的是鋰離子電池，最大時速可達(dá)130公里/小時，續(xù)航里程可達(dá)150公里，電池容量是22千瓦時，充電時間約7個小時。

　　此外，賽歐純電動車早前曝光的諜照中有一個細(xì)節(jié)，該車并沒有掛雪佛蘭品牌標(biāo)識，而是和早前Sail EV概念車相同掛有”S”型新標(biāo)。這不得讓人推測，上海通用極有可能與一汽大眾、上海大眾一般，將推出新能源合資自主品牌。雖然上海通用一直沒有公開其合資自主計(jì)劃，但如果能將電動車和自主品牌兩個概念相結(jié)合，相信能獲得更多政策支持。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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