4月20日，雷克薩斯全新純電SUV車型——雷克薩斯RZ正式發(fā)布，新車基于雷克薩斯LF-Z Electrified概念車打造而來，采用了e-TNGA純電動架構(gòu)，這款車將是雷克薩斯向純電方向轉(zhuǎn)型的一款十分重要的戰(zhàn)略車型。

　　外觀方面，新車即便是一臺純電車型，但雷克薩斯的標(biāo)志性的設(shè)計一點都沒少。前臉雖然已經(jīng)使用了封閉式格柵，但整體依然采用了雷克薩斯經(jīng)典的紡錘形設(shè)計，兩側(cè)的前大燈組造型銳利，下方還設(shè)計有導(dǎo)流槽，整體給人感覺極為兇悍。

　　車身側(cè)面的線條更為流暢，雙腰線再加上向外凸出的輪拱更是讓車身在不同角度下呈現(xiàn)出不同的光影效果，B柱與C柱被設(shè)計為黑色，讓車頂呈現(xiàn)出懸浮效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4805*1895*1635mm，軸距2850mm。

　　車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈上方則是行李廂門形成的小擾流板，配合車尾兩側(cè)夸張設(shè)計，以及豐富的尾部線條，使其運動感十足。同時，車尾沒有使用“L”車標(biāo)，而是直接使用了“LEXUS”字樣。

　　內(nèi)飾方面，新車最大的亮點就是使用了異形方向盤，造型極為夸張，不過在法規(guī)不被允許的地方，雷克薩斯還是為RZ配備了常規(guī)方向盤。車內(nèi)的環(huán)繞感非常強，中控臺有一定角度的向駕駛員一側(cè)傾斜，方便駕駛員對14英寸的中控屏進(jìn)行操作，車機系統(tǒng)還支持手機互聯(lián)以及OTA升級。中控下方則是旋鈕式的換擋機構(gòu)，而按鍵式的開門機構(gòu)則與全新NX相同。

　　雷克薩斯RZ采用全新Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）將為駕乘著帶來馭隨心動的操控感受。當(dāng)智能車道循跡系統(tǒng)LTA啟用時，可根據(jù)駕駛意圖控制車輪行駛，提供溫和的轉(zhuǎn)向感和平穩(wěn)的車輛動態(tài)。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，提供基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助功能。

　　動力方面，雷克薩斯RZ配備雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，其中前電機最大功率150kW（204馬力）/后電機最大功率80kW（109馬力），配備71.4kWh的動力電池組，續(xù)航方面官方并沒有進(jìn)行透露。新車配備的DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，可在0:100到100:0之間進(jìn)行動力分配。

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