北京時(shí)間10月15日，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在雷諾品牌展臺(tái)上，我們看到了旗下全新車型――雷諾Estafette概念車。據(jù)了解，該車是基于雷諾與沃爾沃共同開發(fā)的FlexEVan平臺(tái)打造，整車設(shè)計(jì)靈感來源于1959年雷諾推出的同名經(jīng)典貨車，搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)了解，雷諾Estafette概念車的量產(chǎn)版本將于2026年海外上市。

　　據(jù)了解，雷諾Estafette概念車展示了雷諾集團(tuán)未來電動(dòng)多功能廂式貨車的設(shè)計(jì)愿景，量產(chǎn)后將服務(wù)于雷諾與沃爾沃合資成立的Flexis新能源物流公司，主要用于解決最后一公里物流需求。

　　雷諾Estafette概念車采用雙側(cè)滑門開啟方式。車身后半部為封閉式貨廂，尾部則裝配有大尺寸的卷簾門，以方便貨物進(jìn)出。據(jù)官方稱，該車長度為4870mm，高度為2590mm，并擁有7.1立方米的載貨空間。

　　雷諾Estafette概念車內(nèi)部采用了單座布局，僅為駕駛員提供了座椅，副駕駛的位置則設(shè)計(jì)為通往貨廂的通道。配置方面，該車配備7英寸液晶儀表、12英寸中控屏以及兩側(cè)10英寸的豎狀電子外后視鏡顯示屏。

　　此外，雷諾Estafette概念車的多功能方向盤搭載了兩塊觸控面板，并將駕駛模式的切換按鍵也設(shè)計(jì)在了方向盤內(nèi)部。在中控臺(tái)上還設(shè)計(jì)有諸多的儲(chǔ)物空間，以放置水杯、物流文件以及雜物。目前官方只提及該車搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但具體的動(dòng)力布局、動(dòng)力電池容量以及續(xù)航能力均未公布。（文/汽車之家 周易）

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