只能用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)汽車，然后行駛1900英里（約3000公里）你認(rèn)為可能嗎？但是這是一項(xiàng)已經(jīng)進(jìn)行了30多年的比賽，參賽者需要完全用太陽(yáng)能完成在澳大利亞的3000公里賽程，途中不僅要小心控制能源的使用，更是要面對(duì)復(fù)雜的道路環(huán)境和野生動(dòng)物威脅。

這場(chǎng)源自1987年的賽事，一出現(xiàn)便吸引到了各國(guó)的太陽(yáng)能愛(ài)好者，每年都有來(lái)自各地的參賽者前往澳大利亞。而今年的賽事吸引了來(lái)自20個(gè)不同的國(guó)家、多個(gè)大學(xué)高校的44輛太陽(yáng)能汽車前來(lái) 。

為了保證最大程度的利用太陽(yáng)能，幾乎所有的參賽車型都有著一個(gè)巨大的太陽(yáng)能板，或者說(shuō)它們是在太陽(yáng)能板上安裝了幾個(gè)輪子。參賽車型被限定了只能使用太陽(yáng)能，允許給賽車電池充電，但功率不得超過(guò)5kW，每天同一時(shí)間出發(fā)，下午五點(diǎn)結(jié)束然后在路邊露營(yíng)。

賽前的車輛需要進(jìn)行14次嚴(yán)格的技術(shù)檢查，然后才能被批準(zhǔn)比賽。而在比賽過(guò)程中，這些太陽(yáng)能車起火甚至是爆炸都可能發(fā)生，如果途中碰見(jiàn)了袋鼠，野牛羊群等也需要為動(dòng)物讓路，整個(gè)賽程驚險(xiǎn)刺激，吸引了不少觀眾。

目前的比賽中，來(lái)自荷蘭的頂級(jí)太陽(yáng)能賽車“綠色閃電”目前處于領(lǐng)先地位。在接下阿里的賽程中，所有參賽者將會(huì)繼續(xù)南行，通過(guò)北部地區(qū)和南澳大利亞州。澳大利亞的部分地區(qū)以困難的條件而聞名，這將考驗(yàn)這些隊(duì)伍多年來(lái)一直在努力完善的準(zhǔn)備工作。設(shè)計(jì)中的任何缺陷都會(huì)很快引起他們的注意，而五點(diǎn)之后的整修時(shí)間將會(huì)是他們的改善的機(jī)會(huì)，每輛車上都有一個(gè)數(shù)據(jù)記錄器和跟蹤，以確保汽車準(zhǔn)時(shí)開始和結(jié)束它的一天，過(guò)早或者過(guò)晚都會(huì)收到時(shí)間上的懲罰。

雖然汽車市場(chǎng)上電氣化成為了主流，但是太陽(yáng)能的研究同樣重要，這場(chǎng)比賽的參賽作品對(duì)于汽車市場(chǎng)也有著重大影響，很多混合動(dòng)力車型的設(shè)計(jì)都會(huì)參考它。比賽也備受汽車界關(guān)注，來(lái)自特斯拉的首席技術(shù)官jb straubel和谷歌的聯(lián)合創(chuàng)始人拉里佩奇等甚至也加入了比賽，谷歌、微軟、福特等廠商和來(lái)自世界各地的愛(ài)好者們同臺(tái)競(jìng)技。

智電點(diǎn)評(píng)

用太陽(yáng)能汽車穿越澳大利亞，在我們看來(lái)是一件不可能完成的任務(wù)。但是幾十年來(lái)有許多的太陽(yáng)能汽車愛(ài)好者完成了這個(gè)挑戰(zhàn)，一路上要面對(duì)技術(shù)問(wèn)題、考慮環(huán)境因素，還要和其他參賽選手一起競(jìng)速，這可以說(shuō)是一場(chǎng)精彩絕倫的競(jìng)速賽。

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