11月8日，第六屆中國(guó)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)在張家港召開(kāi)，會(huì)議發(fā)布了 "基于移動(dòng)通信網(wǎng)的高精度定位系統(tǒng)" 技術(shù)。

本屆大會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、張家港市人民政府、清華大學(xué)蘇州汽車研究院聯(lián)合主辦，同時(shí)還結(jié)合創(chuàng)業(yè)大賽和企業(yè)需求對(duì)接等環(huán)節(jié)，并邀請(qǐng)行業(yè)專家、企業(yè)等就汽車行業(yè)的熱點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化等課題進(jìn)行分享和交流。

黑科技：基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的高精度定位系統(tǒng)

本次會(huì)議開(kāi)幕式上發(fā)布了一項(xiàng)創(chuàng)新科技成果—“基于移動(dòng)通信網(wǎng)的高精度定位系統(tǒng)”，該結(jié)合移動(dòng)通信網(wǎng)部與衛(wèi)星定位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)壓縮時(shí)間抖動(dòng)將空間定位誤差由衛(wèi)星定位的6米降至約3厘米，幫助自動(dòng)駕駛汽車在城市、隧道、地下停車場(chǎng)等無(wú)衛(wèi)星信號(hào)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高精度定位，未來(lái)可成為智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)。

專家呼吁：電動(dòng)汽車行業(yè)“向下看”

近期一系列行業(yè)會(huì)議專家都紛紛喊話電動(dòng)汽車行業(yè)“向下看”，此次大會(huì)高峰論壇上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平亦呼吁國(guó)內(nèi)企業(yè)注意低端市場(chǎng)需求，稱中國(guó)市場(chǎng)仍有1億電動(dòng)摩托保有量，存在著巨大的升級(jí)消費(fèi)的潛力。余卓平提到，5萬(wàn)塊左右高品質(zhì)的電動(dòng)小車將在這一領(lǐng)域找到機(jī)會(huì)。

王子冬：豐田下一代HEV熱效率可達(dá)50%

本次會(huì)議新能源汽車技術(shù)分論壇上，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬系統(tǒng)介紹了當(dāng)下新能源動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)動(dòng)力電池的需求，安全等問(wèn)題進(jìn)行分析，他提及豐田下一代HEV發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到50%熱效率，將比純電和插混等技術(shù)路線更加環(huán)保， 以此提出行業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)目前盲目追求電動(dòng)續(xù)航、等問(wèn)題進(jìn)行反思。針對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車產(chǎn)品，王子?xùn)|贊同目前業(yè)內(nèi)專家的普遍觀點(diǎn)，即高端車型和低端經(jīng)濟(jì)型小車走純電路線，中端產(chǎn)品走插混和增城路線。

另外，在JIVIC智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)沙龍上，則以“測(cè)試技術(shù)-為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航”為主題，從自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫(kù)構(gòu)建、虛擬仿真評(píng)價(jià)、信息安全關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵傳感器測(cè)試及整車測(cè)試五大議題出發(fā)，探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在安全性提升方面的整體解決方案，發(fā)布了多個(gè)深度技術(shù)報(bào)告。

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