前言：對于現(xiàn)在的中國汽車市場，可以說大環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。不僅使汽車市場整體出現(xiàn)了持續(xù)下滑，也由于一些企業(yè)跟不上轉(zhuǎn)型期的變化，使自身的制造明顯的與市場脫節(jié)。其中，最為突出的問題，就是庫存積壓嚴(yán)重。按理說，可存在0.8到1.5之間的庫存屬于正?，F(xiàn)象，但這些企業(yè)都超出了2.0，有的甚至達(dá)到了4.0......這不能不說，企業(yè)的庫存問題已經(jīng)到了極其危險(xiǎn)的程度！難怪，會(huì)有網(wǎng)友將這些問題與企業(yè)的倒閉聯(lián)系起來看待。

應(yīng)該說，央視點(diǎn)名五家企業(yè)，像長安福特、捷豹路虎、上汽榮威、北京現(xiàn)代以及神龍汽車，能夠?qū)е氯绱藝?yán)重的庫存積壓問題，也是與自身的薄弱有關(guān)系的！有的是在誠信上讓消費(fèi)者不感冒，有的則是新能源發(fā)展階段跟不上形勢，都說明了產(chǎn)品難以符合消費(fèi)者的需求，更禁不起復(fù)雜競爭的考驗(yàn)。如果企業(yè)不能從自身的短板入手解決問題，只會(huì)使所暴露的問題越來越大。

近日，就央視點(diǎn)名的神龍、北京現(xiàn)代、長安福特、榮威以及捷豹路虎，因庫存嚴(yán)重超警戒線，從而受到了批評。并告誡消費(fèi)者，在購買汽車產(chǎn)品需要謹(jǐn)慎小心，以防買到這些庫存嚴(yán)重的積壓車輛。早在近兩年，就已經(jīng)發(fā)生過庫存指數(shù)超高的現(xiàn)象，而現(xiàn)在，通過央視對五家車企的點(diǎn)名，這不能不引起業(yè)界的重視。

這一次被央視點(diǎn)名的五家車企，不是出現(xiàn)了企業(yè)破產(chǎn)的跡象，就是經(jīng)營上嚴(yán)重不景氣，有的甚至出現(xiàn)品質(zhì)問題。更重要的是，這些車企，在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)營中只追求所謂的表象，而忽略了消費(fèi)者對品質(zhì)問題的感受，有的車型，甚至出現(xiàn)了質(zhì)量如紙糊的一樣，這就使得消費(fèi)者更需要警醒，遠(yuǎn)離庫存車是現(xiàn)實(shí)避免上當(dāng)?shù)闹匾侄?。同樣，企業(yè)制造的誠信問題，企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)的重視問題，也是造成消費(fèi)者不買賬的主要原因！像捷豹路虎庫存如此嚴(yán)重，更多的是原因是企業(yè)太依賴以往的品牌優(yōu)勢，從而使產(chǎn)品的品質(zhì)問題不斷的出現(xiàn)。

在產(chǎn)品的品質(zhì)問題上，如果覺得消費(fèi)者好糊弄，最終也會(huì)騙人不成，反會(huì)自己騙自己。像長安福特，近些年來企業(yè)自己都承認(rèn)在走下坡路，按理說，在企業(yè)制造與經(jīng)營不景氣的時(shí)候，企業(yè)首先需要本本分分的善待消費(fèi)者，但企業(yè)偏要以耍小聰明來應(yīng)對下滑與利益嚴(yán)重收縮的問題，自然就會(huì)使產(chǎn)品與市場需求越來越遠(yuǎn)！別的不說，僅十一月國內(nèi)啟動(dòng)的汽車召回，就讓長安福特的問題暴露無遺。在十一月份國內(nèi)啟動(dòng)的召回中，總共涉及到的車輛為107.58萬輛，福特就以54.78萬輛占了一半還多。不能不說，企業(yè)在制造技術(shù)層面的誠信，已經(jīng)到了企業(yè)必須反思的程度。

長安福特召回的原因，恰恰又是企業(yè)使用了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，這不僅會(huì)使其本身的安全沒有保障，容易使消費(fèi)者發(fā)生難以想象的危害；更有甚者，是由于福特早就聲稱與高田“劃清界線”，但時(shí)至今日還在不停的召回含有高天氣囊的新產(chǎn)品，這難免會(huì)讓消費(fèi)者對企業(yè)的技術(shù)誠信產(chǎn)生懷疑！換句話說，如果連起碼的誠信都沒有的話，誰還敢買企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品！

相比之下，雖然捷豹路虎的問題與福特有所不同，但在技術(shù)質(zhì)量上的出入太大，是這款神車很快的走下神壇的主要原因。在捷豹路虎的車型下滑的問題上，可以說是有目共睹的！曾被譽(yù)為神車的國產(chǎn)極光，從2012年上市時(shí)，當(dāng)時(shí)就以加價(jià)銷售而聞名。到今年五月國產(chǎn)的極光才售出30輛，可想而知捷豹路虎的下滑是多么的明顯！而另一方面，捷豹路虎的產(chǎn)品品質(zhì)問題，也在消費(fèi)者心目中越來越受到質(zhì)疑，不僅被傳為“修不好”的車型，就是企業(yè)對產(chǎn)品的態(tài)度，也在消費(fèi)者心目中大了不少的折扣！自然說明了捷豹路虎與以往的名頭，存在著不小的差距。

這樣的技術(shù)硬傷，顯然是與捷豹路虎只顧躺在過去功勞簿上，而沒有意識(shí)到國內(nèi)消費(fèi)的新需求有關(guān)。一方面是企業(yè)的產(chǎn)品由于口碑的持續(xù)下滑，出現(xiàn)了嚴(yán)重的庫存問題；另一方面，企業(yè)不能及時(shí)解決產(chǎn)品品質(zhì)問題，這都讓捷豹路虎不得不自食其果！換句話說，如果企業(yè)在這種情況下還不能正視庫存嚴(yán)重問題，并通過善待消費(fèi)者來找到解決辦法，只會(huì)使自身的產(chǎn)品離消費(fèi)者會(huì)越來越遠(yuǎn)。

客觀地講，這一次央視點(diǎn)名的五家車企庫存積壓問題，不僅客觀地揭示出一些企業(yè)在市場存在的問題；還能夠幫助消費(fèi)者理清思緒面對應(yīng)接不暇的新車挑花眼問題。所以，新車越多，消費(fèi)者在拿不定主意的時(shí)候，就越要看品牌效應(yīng)與企業(yè)誠信，這一點(diǎn)才是理性消費(fèi)的關(guān)鍵?；蛟S，就因?yàn)橛辛搜胍暤暮侠睃c(diǎn)名，才不至于使消費(fèi)者蒙受金錢與心理的雙重?fù)p失。

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