北京時(shí)間2月10日晚間，遠(yuǎn)在瑞典哥德堡的沃爾沃汽車集團(tuán)（沃爾沃汽車）突然發(fā)出一條消息，稱它和吉利汽車控股有限公司（吉利汽車，HK.0175）正在籌劃將雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，從而組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁，沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO 袁小林表示，沃爾沃汽車和吉利汽車現(xiàn)有業(yè)務(wù)都將注入新公司，包括但不限于極星的 50%股份和領(lǐng)克的80%股份。

袁小林說(shuō)：“如果重組達(dá)成，沃爾沃將成為一個(gè)上市汽車集團(tuán)公司的一部分。”目前尚沒(méi)有決定這個(gè)上市汽車集團(tuán)叫什么名字，但他認(rèn)為，應(yīng)該是一個(gè)充分國(guó)際化、強(qiáng)有力的名字。

作為吉利汽車和沃爾沃汽車掌門(mén)人的李書(shū)福為何放出這招？汽車商業(yè)評(píng)論認(rèn)為這是一個(gè)四贏的做法。

其一，在香港上市的吉利汽車，股價(jià)從2017年高點(diǎn)29.51港元到今天13.70港元，總市值減了一半，只有1261億港元。而這兩年還是吉利汽車銷量創(chuàng)新高，連續(xù)兩年成為自主品牌第一的黃金時(shí)期。目前看來(lái)，李書(shū)福很難有題材重整其股價(jià)。

其二，沃爾沃汽車自當(dāng)年被收購(gòu)，經(jīng)過(guò)這幾年的修煉，已經(jīng)成長(zhǎng)為一家各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的豪華汽車公司。李書(shū)福幾年前就希望改變資本結(jié)構(gòu)，將它送入資本市場(chǎng)，坊間傳言希望獲得三四百億美元的估值。然而，瑞典人希望沃爾沃在斯德哥爾摩上市，但瑞典股市的體量和流動(dòng)性實(shí)在是有點(diǎn)委屈。于是，自2016年12月從瑞典投資者處成功融資50億瑞典克朗后就再無(wú)下文。

其三，2018年2月，李書(shū)福掌控的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下吉利集團(tuán)有限公司，通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，成為戴姆勒單一最大股東。為此，吉利集團(tuán)借了不少錢。

坊間根據(jù)戴姆勒股價(jià)算出了大概花了90億美元。如果收購(gòu)價(jià)按此計(jì)算，股價(jià)損失大約41.5億美元。但是鑒于吉利開(kāi)始從二級(jí)市場(chǎng)陸續(xù)收購(gòu)股份的時(shí)候戴姆勒股價(jià)是70美元，半年后宣布時(shí)股價(jià)88.06美元，現(xiàn)在是46.82美元。由此估算，收購(gòu)價(jià)不會(huì)有90億美元，但也不是一個(gè)小數(shù)字，而這筆錢現(xiàn)在到了要還的時(shí)候。

其四，按照官方新聞稿的說(shuō)法，就是通過(guò)業(yè)務(wù)重組，打造一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。

目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛成為大勢(shì)所趨，這些領(lǐng)域的研發(fā)都需要大量投入，以及整合協(xié)同。此次合并能夠強(qiáng)化沃爾沃汽車和吉利雙方在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)方面的協(xié)同。

綜合以上四點(diǎn)，汽車商業(yè)評(píng)論認(rèn)為李書(shū)福將沃爾沃和吉利以及其他品牌打包組合成一個(gè)全球汽車集團(tuán)是聰明之舉。

根據(jù)官方新聞稿，重組后的新業(yè)務(wù)集團(tuán)將通過(guò)香港吉利汽車上市主體來(lái)實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

沃爾沃汽車和吉利汽車將成立聯(lián)合工作小組，就重組事宜形成方案，向雙方董事會(huì)匯報(bào)。李書(shū)福稱，將請(qǐng)沃爾沃汽車集團(tuán)總裁、CEO漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作小組評(píng)估此次重組機(jī)會(huì)。

官方新聞稿還表示，沃爾沃汽車和吉利汽車就重組條款達(dá)成一致后，將匯報(bào)給雙方董事會(huì)和股東會(huì)批準(zhǔn)。獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，交易將視當(dāng)時(shí)市場(chǎng)情況并依據(jù)香港證券交易所規(guī)定進(jìn)行。

袁小林強(qiáng)調(diào)，如果重組達(dá)成，在新架構(gòu)下，沃爾沃汽車將繼續(xù)保持自己的獨(dú)特定位和管理，對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商體系沒(méi)有影響，所有品牌仍將獨(dú)立管理，但“對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，這是10年發(fā)展的又一次出發(fā)”。

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