隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，很多廠商都瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)，紛紛開始研發(fā)自己的新能源汽車。甚至，除了傳統(tǒng)車企外，還有很多新造車勢(shì)力，紛紛開始研發(fā)自己的純電轎跑，例如威馬，小鵬等。接下來，讓我們來看看，即將要上市的這四款自主品牌純電轎跑，他們分別是：小鵬P7，威馬7系，天際ME-S以及比亞迪漢。

小鵬P7

小鵬P7是小鵬汽車旗下的純電動(dòng)中型轎跑車型，預(yù)計(jì)將于今年4月份上市。

外觀方面，小鵬P7前臉采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，使得小鵬P7看上去十分科幻且極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，小鵬P7采用不規(guī)則的連屏設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾看上去科技感十足。此外，小鵬P7搭載了13個(gè)自動(dòng)駕駛攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)并搭載雙頻高精度GPS，從而更好的實(shí)現(xiàn)車輛駕駛輔助。

動(dòng)力方面，小鵬P7推出三個(gè)版本，分別是四驅(qū)高性能版、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版以及后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版。其中四驅(qū)高性能車型最大功率為316kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3秒，綜合續(xù)航里程超550km；后驅(qū)超高續(xù)航版車型最大功率196kW，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，綜合續(xù)航里程超650km。

威馬7系

威馬7系是威馬旗下的純電動(dòng)中型轎跑車型。概念車將于2020年亮相北京車展亮相，其量產(chǎn)車型將于2021年上半年正式上市交付。

威馬7系整車造型以運(yùn)動(dòng)風(fēng)為主，此外威馬7系將具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙，其主打“全車交互智能化”。

續(xù)航方面，威馬7系轎車的NEDC綜合工況里程將突破700公里（WLTP工況續(xù)航超過600公里），新車憑借著先進(jìn)的電池熱管理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)30分鐘快充可充至80%電量。

天際ME-S

天際ME-S是天際汽車旗下首款旗艦型轎車，在去年的上海車展迎來了全球首發(fā)。外觀方面天際ME-S采用了“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)語言。新車采用了橫貫式LED前大燈、隱藏式微光LOGO等設(shè)計(jì)元素。此外天際ME-S還采用了超跑無框車門設(shè)計(jì)以及車尾底部空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器，展現(xiàn)出濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，該車裝載了一塊懸浮式貫穿大屏，極具科技感。同時(shí)，該車還采用2+2座椅布局，預(yù)計(jì)將提供不錯(cuò)的后排空間體驗(yàn)。

天際ME-S采用了能量密度更高的固態(tài)電池技術(shù)，電池電芯能量密度達(dá)到了750Wh/L，這不僅為天際ME-S提供了出色的續(xù)航表現(xiàn)，也讓天際ME-S有著更好的駕乘空間表現(xiàn)。值得一提的是，天際ME-S配備了超級(jí)充電技術(shù)可以讓車輛在15分鐘內(nèi)充80%的電量。

比亞迪漢

比亞迪漢是比亞迪旗下全新旗艦轎車，新車預(yù)計(jì)將會(huì)推出DM（插電混動(dòng)）和EV（純電動(dòng)）兩個(gè)版本。據(jù)悉，比亞迪漢有望于2020年6月份左右上市。

外觀方面比亞迪漢采用兩種外觀設(shè)計(jì)，EV版車型將采用大量E-SEED GT概念車的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格也較為前衛(wèi)，而DM版車型依舊沿用較為常見的Dragon Face的設(shè)計(jì)語言。

內(nèi)飾方面，比亞迪漢的內(nèi)飾風(fēng)格依舊沿用了王朝系列車型的設(shè)計(jì)元素，采用環(huán)抱式座艙，中控區(qū)域采用扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用可旋轉(zhuǎn)式中控大屏搭配全尺寸液晶屏，讓整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出一種簡(jiǎn)潔而又科幻的座艙體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，漢DM將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和110kW電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中四驅(qū)版車型還將在后橋增加350kW的電動(dòng)機(jī)，使得比亞迪漢DM版 0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，純電續(xù)航里程達(dá)100km。漢EV則提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為163kW，雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為163kW和200kW。

結(jié)束語

自主品牌正在通過新能源汽車行業(yè)來實(shí)現(xiàn)彎道超車，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉依舊處于領(lǐng)先階段。上述四款車型，有接近量產(chǎn)的，有仍舊是概念車階段的，但是我們相信，這四款純電轎跑車型的上市，會(huì)對(duì)特斯拉產(chǎn)生不小的壓力，到時(shí)候，勢(shì)必會(huì)吸引大部分購(gòu)買特斯拉Model3甚至Model S的潛在客戶。

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