3月23日下午，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司發(fā)布消息，2月底離開(kāi)天際汽車(chē)的向東平出任現(xiàn)代中國(guó)副總裁，同時(shí)取代文成坤代表韓方出任北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理，銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng)。

向東平1998年進(jìn)入上海大眾汽車(chē)有限公司工作（如今更名為上汽大眾），歷任大眾品牌西北、浙閩銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理、斯柯達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部部長(zhǎng)兼總監(jiān)、大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)兼銷(xiāo)售高級(jí)總監(jiān)。

負(fù)責(zé)斯柯達(dá)品牌銷(xiāo)售工作期間，向東平建立了整個(gè)銷(xiāo)售流程，連續(xù)3年使銷(xiāo)量翻倍；負(fù)責(zé)大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)期間，上汽大眾大眾品牌的銷(xiāo)量從2009年的60萬(wàn)增加到2014年的近150萬(wàn)輛。

2015年5月，向東平任上汽集團(tuán)國(guó)際銷(xiāo)售有限公司副總裁；2016年10月，出任沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理，主管銷(xiāo)售與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作；2017年10月，向東平出任天際汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事兼首席營(yíng)銷(xiāo)官。

在造車(chē)新勢(shì)力天際汽車(chē)工作期間，向東平在營(yíng)銷(xiāo)層面做出了諸多基礎(chǔ)工作，包括推出全新高端品牌ENOVATE，首款車(chē)型ME7上市前的準(zhǔn)備工作也已經(jīng)就緒。天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮稱(chēng)天際汽車(chē)在行業(yè)內(nèi)發(fā)展的基礎(chǔ)和地位，離不開(kāi)向東平及帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的努力付出。

向東平1998年在上海交通大學(xué)畢業(yè)獲得管理工程學(xué)士學(xué)位；2006年獲得香港理工大學(xué)MBA工商管理碩士；2014年又拿到了中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA碩士。

這位喜歡馬拉松的汽車(chē)職業(yè)經(jīng)理人不久前告訴汽車(chē)商業(yè)評(píng)論離職的理由是：“企業(yè)和人才在不同的發(fā)展階段，都會(huì)有不同的重點(diǎn)和選擇。”

現(xiàn)代中國(guó)今年1月初對(duì)向東平伸出橄欖枝正好也是現(xiàn)代-起亞汽車(chē)集團(tuán)在華的一個(gè)新的發(fā)展階段期間，整個(gè)韓系車(chē)處在經(jīng)歷過(guò)往好光景后連連退步的關(guān)鍵時(shí)刻，為此，人才的本土化成為韓國(guó)人打出的一張王牌。

2019年9月，中國(guó)著名汽車(chē)人李峰出任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)副總裁、東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng)。半年之后，輪到了向東平，代表韓方負(fù)責(zé)現(xiàn)代在華另外一家合資企業(yè)北京現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)工作。

北京現(xiàn)代2019年銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比下降9.36%，為近9年來(lái)的銷(xiāo)量新低。但這家公司正積極從傳統(tǒng)車(chē)到新能源、智能化方面都在改變，汽車(chē)商業(yè)評(píng)論認(rèn)為，向東平的到來(lái)將助推北京現(xiàn)代更快走出低谷，重新發(fā)起向年銷(xiāo)量百萬(wàn)輛目標(biāo)的沖擊。

而對(duì)于北京現(xiàn)代，其目前正處于樹(shù)立“技術(shù)現(xiàn)代”標(biāo)簽的品牌調(diào)整關(guān)鍵時(shí)刻。2019年接近尾聲時(shí)，現(xiàn)代的技術(shù)儲(chǔ)備、性能品牌，大眾的認(rèn)知已經(jīng)從模糊的概念有了清晰的輪廓。不過(guò)這還不夠，技術(shù)現(xiàn)代的護(hù)城河還需要加固。

不僅僅是北京現(xiàn)代，整個(gè)韓系車(chē)都處于深度調(diào)整中。去年年底，李峰兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)仍然回到韓系車(chē)陣營(yíng)，在東風(fēng)悅達(dá)起亞擔(dān)“銷(xiāo)售本部長(zhǎng)”職責(zé)。而向東平在北京現(xiàn)代應(yīng)該是處于類(lèi)似的位置，幫助北京現(xiàn)代在品牌營(yíng)銷(xiāo)層面實(shí)現(xiàn)全新的突破。目前，韓方對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)層面的突破，也抱有重大期望。

全年推出6款新車(chē)，4款為更新?lián)Q代車(chē)型，分別是第四代勝達(dá)、新領(lǐng)動(dòng)、新一代ix25和新一代悅納；2款基于旗下燃油車(chē)型打造的新能源車(chē)型，分別為領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)、昂希諾純電動(dòng)車(chē)。

2020年北京現(xiàn)代計(jì)劃推出多款新品，包括菲斯塔純電動(dòng)、首款MPV、Elantra以及Mistra等車(chē)型，其中最重要的是第十代索納塔。2016年巔峰銷(xiāo)量達(dá)114萬(wàn)輛的北京現(xiàn)代重新蓄勢(shì)待發(fā)。

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